2.5i 20V 225pk Lpg g3

  • Onderwerp starter Onderwerp starter sjansse
  • Startdatum Startdatum
De auto staat bij AISB voor de inbouw van de bestelde tank.
Ik heb als leenauto een VW Polo met 1.2 TSI motor rijdend op een splinternieuwe LPDI installatie.(direct ingespoten LPG)
6 versnellingen, bij 80km in 6 draait die 1500 tpm, verbruiks meter staat dan op 3.5 liter per 100 km.
Er zit geen benzine meer in, auto start en rijdt op LPG met een gemiddeld verbruik van 1 op 17.
PK's gaat wel, 105 stuks bij 1002 kilo, meer dan zat.
 
Eindelijk klaar, en met de kratjes gaat de klep ook nog dicht.(net)
 

Bijlagen

  • _DSC1144.jpg
    _DSC1144.jpg
    97,9 KB · Weergaven: 74
Ziet er netjes uit hoor, kratjes omruilen voor bierkratjes en klaar is kees:)
Nu heb je echt een reden om te lachen, de eigenschappen van een :st: is al een smile waard, en bij het tanken is het weer een smile:)
 
Auto is nu helemaal klaar, en ben voor de nieuwsgierigheid eens op de weegbrug gaan staan.
Benzinetank halfvol, LPG tank helemaal vol.
De normale spullen in de bak.

Gewicht bijna 1500 kilo, vond ik wel veel.
Volgens kenteken was de ST toch 1232 of zo iets?

Word het toch echt tijd voor Bluefin?
 
sjansse zei:
Gewicht bijna 1500 kilo, vond ik wel veel.
Volgens kenteken was de ST toch 1232 of zo iets?
Klik om te vergroten...

Zat je er zelf nog in ofzo? :jerry::lol!::jerry:
Neem aan dat de weegbrug wel gecertificeerd is;)

3-deurs weegt LEEG 1292 kg.
Gewicht rijklaar (bij mij) niet geregisteerd.

Zag dat bij jouw op je kenteken ook staat dat ie op LPG loopt. De gegevens zijn ook veranderd en luidden als volgt:
Massa leeg voertuig 1.348 kg
Toegestane maximum massa voertuig 1.860 kg
Massa rijklaar 1.448 kg

Dus 1500 kilo is nog niet zo gek;)

En word het tijd voor bluefin?? Ik kan je 1 ding zeggen : Ik wou dat ik het veel eerder had gedaan.
Geeft dat overigens geen problemen met de gas-installatie?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
BarryST zei:
Zat je er zelf nog in ofzo? :jerry::lol!::jerry:
Neem aan dat de weegbrug wel gecertificeerd is;)

3-deurs weegt LEEG 1292 kg.
Gewicht rijklaar (bij mij) niet geregisteerd.

Zag dat bij jouw op je kenteken ook staat dat ie op LPG loopt. De gegevens zijn ook veranderd en luidden als volgt:
Massa leeg voertuig 1.348 kg
Toegestane maximum massa voertuig 1.860 kg
Massa rijklaar 1.448 kg

Dus 1500 kilo is nog niet zo gek;)

En word het tijd voor bluefin?? Ik kan je 1 ding zeggen : Ik wou dat ik het veel eerder had gedaan.
Geeft dat overigens geen problemen met de gas-installatie?
Klik om te vergroten...

Volgens de inbouwer AISB kan ik gaan tot 275 pk-450NM.
Zie deze van eerder in dit draadje
http://i303.photobucket.com/albums/nn152/Focus-Chris/Essen 1-12-2008/DSC03093.jpg
 
tweestrijd, nee hoor.
Welke eisen stel ik aan goede tuning?
Meer pk's en meer koppel lijkt me logisch.
De auto moet makkelijker en soepeler rijden.
Ik moet de auto binnen enkele minuten weer zelf standaard kunnen maken, en daarna weer terug naar de stand onnozel snel.
En misschien gaat het verbruik ook nog wel wat omlaag bij langere afstanden en normaal gebruik, maar das een leuke bijkomstigheid.
Prijs telt natuurlijk ook mee.
 
Huigie vragen?
volgens mij heeft die bluefin gehad....
en heeft die nu dreamscience..

dus meschien eens aan hem vragen?
 
Edit: voor je iets koopt, eerst maar eens de tuners mailen of ze uberhaupt LPG ondersteunen... DS spuit extra benzine bij om de boel intern te koelen, dat gaat je met LPG NEVER nooit niet lukken!!!


Origineel bericht:
Niks mis met Bluefin, heb er bijna een jaar mee gereden en toen kwam DS met software. Bluefin kon je toen nog gratis binnen een jaar laten unlocken dus daar heb ik nog ff gebruik van gemaakt. DS kan je 4x verkopen voor je het moet laten resetten. Voordeel van DS boven BF is dat je kan kiezen uit meerdere mappen! De DSCI map van DS is helemaal super op een standaard auto! Ik rij zelf met ModB+ of met ModX, beetje afhankelijk van de dikte van m'n portemonnaie... ;)
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan