Dacht ik ook.... maar dat was het niet. Het maffe is dat: -als de auto niet aanslaat en je vervolgens stopt met starten -het contact uit zet -het contact aan zet -weer start, dan blijft het probleem bestaan. Dan slaat de motor alsnog niet direct aan.
Precies, dat is bij mij net zo. Ben toch wel erg benieuwd wat het is. Alleen met een beetje gas erbij slaat hij wel aan. Hoe is dat bij jou?
dat heb ik heel enkel met de Fiesta van 2005 ook. Die heeft dezelfde 1.6i 101 pk motor als de Focus. Dus een update moet het verhelpen? Het is net of ie dan geen of juist teveel brandstof krijgt. Maar een beetje spelen met het gaspedaal doet m dan aanslaan, maar niet van harte...
Maar wat houdt deze update dan precies in? Ik begrijp dat de computer geupdate wordt maar welk onderdeel dan precies? Welk onderdeel wordt niet goed aangestuurd?!??! Bougies, brandstofpomp ect.
Wat er precies in het motor management systeem wordt geupdate weet ik niet. Ik denk dat het inderdaad iets met de brandstoftoevoer te maken heeft. Het spelen met het gaspedaal was bij mij ook altijd de truuk om de motor te laten starten. In mijn focus zijn overigens ook een keer de bougies vervangen omdat deze al te ver beschadigd zouden zijn van de startproblemen. So far so good trouwens, ik heb nog steeds geen issues gehad sinds de update.
De kans is groot dat de dealer mij met grote ogen staat aan te kijken als ik zeg dat de motor geupdate moet worden, ze zullen zeggen dat de computer niks aangeeft.
Gewoon afspraak maken voor software update, heb ik ook al gedaan, de laatste software staat nu op de PCM Ze hangen eerst een generator aan je batterij (PCM kan nie echt tegen spanningsschommelingen), dan pluggen ze de laptop eerst in da scart slot en hangen ze hun voeding aan je sigaretaansteker Dan begint de update procedure, wissen van PCM en de nieuwe software update op de PCM (kun je vergelijken met BIOS update van je moederbord van je computer)
Misschien dat je weet welke software versie de laatste is? Heeft een nummer als ik het goed heb. Dan kan Harold dat erbij zeggen, misschien dat het helpt.
Gewoon aan de pc hangen bij de garagist/dealer en de computer zal eerst je PCM uitlezen en dan automatisch de laatste versie voorstellen
Wat ik dan vreemd vindt dat de vorige eigenaar dat niet heeft gedaan. Mijn auto is van januari 2005 en heb hem nu een maand of drie
Niet iedereen laat zomaar nieuwe software op de PCM zetten Er hangt 1 groot risico aan vast, als de flash naar de PCM mislukt, dan kan men de PCM niet meer gebruiken ...
Als de problemen opwegen tegen het flashe, dan zou ik wel een flash overzien Maar dan mag hun laptop ook niet crashe, of de software Ikzelf had et geluk dat de flash helemaal goed verliep, maar de dealer zei dat er een kans is dat de flash mislukt
Daarom moet je het de dealer laten doen. Die moet garantie op zijnn werk geven, dus ook als hij de PCM verneukt.
Ik ga toch eens een keer bij een mij goed bekende dealer vragen of ik het updaten van de software een keer mag zien.
Wij hebben dit ook gehad. (FocusII 1.6 benzine 100pk uit september2006) Is al 2 maal een software update uit gevoerd en dan gaat het een paar maanden goed, maar helaas begint het dan weer opnieuw. Beide updates zijn uitgevoerd tijdens een beurt. (Voor zover mij bekent hoort de dealer tijdens de beurt te controleren of en updates zijn) 20 oktober gaat de auto voor z'n 60000km beurt en dan moeten ze heir maar eens goed naar kijken. Heb inmiddels via oud-collega's gehoord dat er bij ford bekende problemen zouden zijn met de bobines. Haarscheurtjes. We zullen dit aangeven en dan maar afwachten wat er weer gaat gebeuren. Groetjes Ton
Ik ben benieuwd naar hetgeen ze jou op 20 oktober te vertellen hebben en of het inderdaad aan de bobine ligt. Hou ons op de hoogte! Van dat er bij Ford problemen zouden zijn met de bobine is mij niet bekend.
bobine yep lag het bij mij ook aan bobine krijg er nu ook weer last van auto gaat woensdag heen voor een beurt