Sorry voor de laatste reactie, maar op wonderlijke wijze doet de lichtsensor het wel. Misschien was ik bij de eerste test in de tunnel niet geduldig genoeg om de sensor zijn werk te laten doen en dus de schakelaar te snel op dimlicht gezet. Van de week nog een keer getest, had er de tijd voor want er stond door de tunnel heen een file. Maar wat de aanpassing eigenlijk had moeten doen, dat doet het nog steeds niet. :x Ben de hoop een beetje aan het verliezen dat het bij mij althans ooit gaat werken.
Zat net op het duitse Forum te neuzen en kwam het volgende tegen betreffende dagverlichting C-Max. Dei den neueren müsste sich das tagfahrlicht auch im Steuergerät einprogrammieren lassen! Frag mal beim händler nacht, ansonsten müssen die leuchten aber aus gehen, wenn du das Abblendlicht anmachst!!! Also bringt dir das so nicht viel. Oftewel, allemaal naar de dealer !!!
Binnenkort (nog 2000 km, +/- 2 weken) mag die van mij voor zijn eerste beurt naar de dealer. Ik zal het ze vragen en ben erg benieuwd... The tale of the daylight continues..
Heb vandaag ook even nagevraagd bij m'n dealer en hij zegt dat ie even aan de computer moet... ga 't hem binnenkort laten proberen, laat wel even horen of het werk.
1 op 10,5??????????????? Rij zelf vrij gemakkelijk tussen de 1 op 12,5 en 1 op 14. Tenminste als de boordcomputer niet liegt.
Kijk dat is een beter bericht. Dit is tenminste een dealer die niet gelijk zegt dat het niet gaat. Wat is binnenkort Ben een beetje ongeduldig :wink: :wink: :wink:
En wellicht ook handig om te weten... Welke dealer??? Als ze slim genoeg zijn om het daglicht aan te krijgen weten ze misschien ook: - Hoe auto-lock aan te zetten is - Hoe momenteel verbruik te activeren is
Dat verbuik kan ook aan mijn rechter voet liggen ?? Ik ben verder benieuwd of ze de dagverlichting aan de gang krijgen. Dit moet toch geen probleem. In veel landen ben je verplicht om overdag met licht te rijden. In deze landen zijn dan ook vaak de auto's standaard uitgerust met dagverlichting. We wachten af, succes allen.
Wetnose, Het verbruik van mijn RE ligt gemiddeld ook tussen de 1 op 12 en de 1 op 14. Mijn record is 1 op 14,7. Met 1300 kg sleurhut en een snelheid zo rond de 100 km/u is het verbruik 1 op 10. Duckmole. Dagverlichting gaat vast nog wel een keer lukken. Ook ik wacht de berichten verder met spanning af.
Ik heb van de week even wat foto's gemaakt. Nu is mijn vraag: kan iemand aangeven of ik bij mijn Fiesta ST ook e.d. Relais kwijt kan? Alvast bedankt! GR. Emil
Ik zie zo geen plaats waar je het relais kan plaatsen. Bij mij staat alleen het symbool uitroepteken en instructieboekje. Wordt je ook niet veel wijzer van. Ik heb mijn informatie gevonden op onderstaande duitse site. http://www.motor-talk.de/f280/s/ De kans is groot dat je hem alleen kan activeren via de boordcomputer. De elektronika in de fiësta is weer nieuwer dan die van de Focus. Ik zou het navragen bij de dealer. Succes
Volgens mij is dat de zekeringskast onder de motorkap, je moet die onder het dashboard kastje hebben. Houden jullie er wel rekening mee dat je een andere relais hebt voor xenon verlichting dan voor halogeen verlichting? Ik heb xenon en heb daar relais 3523252 voor nodig.
Weet jij zo het verschil in relais qua werking tussen halogeen en xenon. Heeft het iets te maken met af fabriek Xenon met bochtverlichting (Bi_Xenon). Voor achteraf Xenon inbouw heeft het geen gevolgen gehad voor mij.
Aanstaande zaterdag gaat ie eindelijk aan de computer, dus nog even afwachten. Ben trouwens in de tussentijd nog even aan het proberen geweest, kwam rare dingen tegen. Als ik een zekering op positie 71 druk gaat overdag m'n stadslicht aan, met achterlichten, maar zodra de lichtsensor het werk overneemt wil de auto niet meer van contact. Hij blijft dus mooi lopen als je de sleutel eruit haalt, draai je dan het licht handmatig uit, gaat de auto ook uit...
Bij mij werkt het !! Zonder problemen alleen het relais erin geprikt verder geen zekeringen bij moeten plaatsen.
Mijn Focus is van 03/2006 . Ik had een paar weken terug het relais al gehaald . Vandaag dacht ik ga even proberen of het werkt anders haal ik het relais er maar weer uit maar het werkt perfect (bij mij). Er zijn er maar genoeg waar het niet bij lukt. Maar voor die paar euro wat dat relais kost dacht ik proberen maar. en wat denk je
Ik snap er niet veel van...dat momenteel verbruik dat zit er bij mij gewoon op. Maar auto-lock? Zit dat ook op de Focus?