"Als je in het bezit bent van een Focus II / C-Max met als optie automatische verlichting i.c.m. een regensensor zoals de First Edition / Futura kan je dagverlichting toepassen (standaard halogeen verlichting). Door het plaatsen van het relais ( kosten € 3.00 met bestelnummer Ford 1425751) op positie 15 van je zekeringkast en de verlichtingsknop op automatisch te zetten zullen alleen de koplampen permanent branden op een iets lagere lichtsterkte (levensduur lampen worden hiermee verlengt) en display dashboard. Voor Xenon heb je een ander type relais nodig. Indien het donker wordt (gemeten door regensensor op voorruit) zal de rest van de verlichting worden ingeschakeld zoals stadslichten, kentekenplaatverlichting, dachboardverlichting en achterlichten. In sommige gevallen zal je een 10 Ampere zekering moeten plaatsen op positie 45 en 71 (verlichting overdag) . Relais plaatsen op positie 15 in zekeringenkast." Tot zover de openingsmededling van Wetnose. Bij mij werkt het dus niet, heb juiste relais en zekeringen geplaatst. Ook Ford NL weet het niet, ik moet maar naar de dealer, maar die heeft nog nooit van de optie dagverlichting gehoord. Hieronder mijn laatste post: "Martin, Dit is een foto van mijn zekeringkast. Ziet er iedentiek uit, met dit verschil dat ik geen zekeringen heb op 40 (schuifdak), 57 (achteruitrijsignaal) en 79 (elektr. inklapbare spiegel). Ik weet het niet meer, wie heeft een oplossing?????? " Duckmole
Nu snap ik het ook niet meer. Aan mijn zekeringen heb ik niets veranderd. Zoals op foto zaten ze erin. Ik heb alleen het relais geplaatst en het werkte. Ik heb inderdaad geen zekeringen zitten op 45, 64, 71 en 72. Vermoedelijk hebben ze een modificatie aangebracht. Ik zal morgen eens kijken in de auto van mijn ouders. Zij hebben sinds kort een C-Max waar ik het ook heb toegepast. Bij hun moest ik wel twee zekeringen plaatsen om het werkend te krijgen. Zekeringen kast was identiek. Ik weet zo ook niet meer welke het zijn, ga ik uitzoeken. Wordt vervolgd...... Martin
Wetnose, dank voor alle moeite. Heb jij wel een schuifdak, achteruitrijsignaal en inklapbare spiegels dan? Ik kan me niet voorstellen dat het systeem van daglichtverlichting wel werkt als ik ook die zekeringen insteek. Het is overiegens een kleine moeite om het te proberen, maar vandaag kom ik niet aan zekeringen. Overigens zat bij mij op 48 geen zekering. Duckmole
Leuke optie Ik ga het ook zeker proberen, morgen even langs de dealer om dat relais te bestellen. Als het erin zit, post ik wel even of het werkt ja of nee.
Re: Problemen met instaleren dagverlichting op Focus II Ik neem aan dat de koplampen 'savonds dan ook weer op volle sterkte gaan branden?
Zoals op bovenstaande foto heb ik hem nieuw gekregen. Ik denk dat ze bij ford een goede dag hadden en ruim in de zekeringen zaten. Overal waar een gat zit hebben ze een zekering ingestopt. Ik heb geen schuifdak, achteruitrijsignaal of inklapbare spiegels. Zekering 48 zit er bij mij wel in. Je weet het nooit, anders overal even een zekeringen instoppen zoals op mijn voorbeeld. Misschien gebeurt er een wonder.
Indien de sensor te weinig licht meet gaan de koplampen weer op volle sterkte branden. Indien voldoende licht gaan de koplampen branden op ongeveer 80% en schakelt de overige verlichting uit uitgezonderd display dashboard.
Voor de Fiesta hebben we het niet werkend gekregen. Een vriend van mij heeft sinds enkele maanden de Ghia uitvoering 2007. Hij had zelf al een relais gekocht. In de zekeringenkast, die afwijkt van de Focus hebben we geen ruimte gevonden om relais te plaatsen en hebben verder ook geen actie meer ondernomen om het werkend te krijgen, helaas. STaat er niets vermeld in het instructieboekje waar eventuele relais geplaatst kunnen worden zowel voor in motorruimte als in dashboard.
Ik heb vanavond even in de auto van mij ouders gekeken C-max Futura. In deze heb ik alleen het relais geplaatst en een 10 Ampere zekering op positie 48. Foto is niet zo scherp, heb ik gemaakt met mijn gsm. Hij ziet er exact hetzelde uit als in jouw wagen Duckmole.
Helaas, ik heb geen positie R15 in mijn zekering kast ! Of hoort er in elke focus zo een steekplaats te zitten en kijk ik weer niet goed genoeg ???
Vandaag een laatste poging gedaan en het werkt NIET. Mijn Ford dealer wijt het aan een wijziging in de zekeringkast. Mijn auto is in december 2006 op kenteken gezet. Waarschijnlijk heeft het met een massa verbinding te maken, aldus de dealer. Doormeten van de zooi kan, in combinatie met het electrieke schema, maar ik moet rekenen op zo maar een uur zoektijd. Dat wordt me in ieder geval te duur. Voor overige oplossingen hou ik me van harte aanbevolen. Wetnose, wat zijn de bouwjaren van de auto's waar jij de optie hebt uitgevoerd? Duckmole
Ik kan steekplaats 15 echt niet vinden, volgens mij heb ik dan toch een andere zekering kast, of misschien moet ie op een andere steek plaats ? Kan iemand misschien op mijn foto aanwijzen waar het relais anders in moet ???? Tenk joe
@J-Ford, ik wil niet zeuren hoor, maar deze pic is van de zekering kast van de motor ruimte ik denk dat je beter eens in je zekering kast onder je Dashbord kan gaan kijken
J-Ford, dit is je verkeerde zekeringenkast. Deze is van je motorruimte. De zekeringekast die je moet hebben bevindt zich in de voetenruimte van passagier, onder dashboard.
Duckmole. De auto's waarbij ik het heb toegepast zijn ouder dan december 2006. Mijn wagen, Focus II first edition van juni 2005. Focus Futura van februari 2006, C-Mac futura van eind 2004, C-Max Futura van oktober 2006. Jammer dat het niet werkt. Als het inderdaad zoveel gaat kosten zou ik er ook niet meer mee verder gaan, helaas. Succes verder, Martin :wink:
Hahaha, oepsie, lekkere blunder dan, ik vond het al zo een heel andere zekeringen kast, oke kga morgen meteen kijken. Sorry voor het ongemak (Is er nog een zekeringen kast dan ? , haha)
Ben toch benieuwd of er nog anderen komen die het niet voor elkaar krijgen en wat het bouwjaar/maand van die auto's is. Ik kan met niet voorstellen dat het bij een C-max van oktober wel werkt en dat daarna de zekeringkast veranderd is. Er is nog steed een kleine kans dat het relais niet goed is natuurlijk Martin, zover bedankt voor alle moeite. Duckmole