Bij een koude start klinkt mijn fofo als een tractor. Is dit normaal of heeft dit te maken met hoog toerental of de lage temperatuur?
ik weet denk ik wel wat je bedoelt toen mijn golf 4 dat had stond mn distrubutie riem op springen maja het hoeft dat niet te zijn maar het zou kunnen
Moeilijk om te omschrijven maar bij het starten maakt de motor een pest herrie. Naamate die 5 minuten stationair gelopen heeft wordt het minder. Distributie kan het haast niet zijn, deze is bij 150k vervangen. Heb er nu 196K op staan.
Hey, en is dit deftig gedaan, dus ook alle benodigde span en looprollen of enkel de riem, indien enkel de riem zou het best kunnen dat er een van de rollen aan het vastlopen is. Indien de distributie sompleet als set vervangen werd is deze id zo goed als uit te sluiten, echter even controleren zou je veel geld kunnen besparen moest er alsnog wat mis zijn gReetS
vacuum slangetje lek? lamba sonde? meen dat de motor zich daarmee gedeeltelijk afsteld iets met de ontsteking? bougies? bobine? rotor die afgesteld moet worden? iets met de carter ontluchting? is moeilijk te bepalen heb je geen filmpje of geluidsopname van het geluid?
En heeft je blok nog wel voldoende olie ? Misschien dat je je klepstoters hoort ? Ik probeer ook even mee te denken...
Mijn vorige auto (Golf TDI) heb ik eens mijn distributieriem vervangen en klonk toen ook als een tractor. Ik had niet goed opgelet met de timing dus nokkenas en/of brandstofpomp niet goed op tijd. Uiteindelijk heeft het geluid te maken met de (gebrekkige) verbranding. Kan duiden op versleten sproeiers of slechte gloeiboegies of een combinatie van beiden. Bij een koude motor als je diesel nevel bij inspuiting niet homogeen is heb je er al sneller last van en slechte gloeiboegies helpen dan ook niet mee.
wat voor olie zin in je motor? en heb je genoeg olie in het blok, het zouden heel goed de klepstoters zijn die tikken. start die ook slecht? dus dat die eerst compressie moet opbouwen?
Klinkt als een paar klepstoters die flink ratelen, zou er maar niet te lang mee doorrijden en maar even langs de garage gaan voor een diagnose.
Ik heb nog ff de specificatie van de distributieriem nagekeken en hier staat op: SPANROL FORD VKM 14211 LOOPROL FORD VKM 14213 MICRORIEM-V RIEM XF 6PK2100 GATES POWERGRIP G5508XS. Dus dit klinkt allemaal wel goed. Kan het zijn dattie tussentijds van tijd af is gegaan en de timing niet meer goed reguleerd? Of sterker nog, de timing is nooit goed geweest.
Klinkt "geweldig"...........rot. Kan je kleppen zijn, nou weet ik niet of dit hetzelfde blok is als in een Mondeo deze hadden nog wel eens het probleem met kleppen in het inlaatspruitstuk ook wel bekend als vlinderkleppen, dus weet niet zeker of dat ze ook in jouw blok zitten
ik zou em maar uit zette die motor klinkt dus niet goed ben benieuwd wat de dealer / garage er van zegt... succes in ieder geval
is dat het goeie geluid of is dat de telefoon die op en neer tikt tegen de motor? als dat het goede geluid is dan is er idd iets flink mis
Wat je in het begin hoort is de camera die ik neerleg. wat je hierna hoort is allemaal het goeie geluid. Kom net uit de nachtdienst en heb het voordat ik naar huis ging ook laten horen aan een collega. Deze zegt dat het de kleppenstoters zijn doordat de motor niet goed gesmeerd wordt. Ik twijfel hier een beetje aan Bij een tijdje stationair draaien wordt het wel wat minder maar tijdens het rijden klinkt de motor toch niet helemaal lekker.
Ik zou er gelijk mee naar de garage gaan. Dan kost missschien wat, maar als er straks kleppen krom of beschadigd zijn kost het (een hoop) meer.
Lastig in te schatten qua geluid, maar toen mijn drijflagers eruit lagen, zat er net zo'n soort tik in de motor. Zoals meerdere zeggen, ik zou er geen meter meer mee rijden!
die klinkt wel erg beroerd zeg , mijn 1.8 tikt ook wel wat , (klepstoters) maar dat lijkt echt niet op dit geratel