Joh eerlijk? Moet heel eerlijk zeggen dat ik geen losse draden heb gezien bij CR. En vond hun presentatie in Essen wel goed. Maar sowieso zou ik niks onder mn motorkap willen veranderen.... Eerst maar is naar de dealer voor nieuwe software. Ik ga morgen bellen. Toevallig staat de ST van STevie dan ook in dezelfde garage. Is makkelijker praten... onder het motto: Dat wil ik ook!!!!!!!!!!!!!
STevie was toch de 24ste voor een upgrade geweest? Ik ben benieuwd naar haar bevindingen en vooral ook of het airco probleem opgelost is. Stond namelijk niet op de fixlist is me verteld.
Daar ben ik ook wel benieuwd naar maar of je het nu merkt met deze temperaturen. Volgens mij komt de airco nu minder in aangezien ik er in de winter weinig last van heb.
En ja hoor, daar komt de aap uit de mouw, de reden van de nieuwe firmware...: Bron: http://www.fordeurope.net/forum/viewtopic.php?t=4235&highlight=
JIHAA! A.S. Donderdag gaat mijn ST aan de bloedtransfusie! Vanmorgen bij de dealer geweest om een afspraak te maken. De werkplaatsreceptionist was net de kast zelf aan het updaten anders was ik gelijk aan de beurt. Maar a.s. donderdag ochtend word mijn ST geupdate. Je kan erop wachten. Duurt ongeveer 3 kwartier. Daarna moet ik gelijk naar rijswijk. Dus kan ik t gelijk testen!! JIHAA!! En lees net de Ford UPGRADE. Lijkt me interessant. Wat vinden jullie? T lijkt wel een soort MINI John Cooper Works set. Maar dan voor de Ford.
Dit lijkt meer op apparte firmware om de Fiesta ST of Focus ST vanaf de dealer te kunnen tunen of lees ik het soms verkeerd? Het zou wel gaaf zijn wanneer je onder garantie kan laten tunen. Maar zou dit dan ook in NL mogelijk worden? Ik ben benieuwd
Klinkt erg goed. Bij de Focus kan ik het me voorstellen, daar kun je turbodruk verhogen om meer vermogen te realiseren. Maar hoe gaan ze dit doen bij de Fiesta (2.0 zonder turbo)
Inderdaad, het is wel ff 35 PK erbij toch? Ben benieuwd hoe ze dit gaan doen bij de Fiesta ST. Maar het klinkt allemaal wel goed. Ik denk dat ik binnenkort maar eens een keer bij mijn dealer langs ga om bij te praten :Grin:
Je zou daar best nog is gelijk in kunnen hebben. Engelsen zijn wat dat betreft gek genoeg. Er zijn merken waar alleen in engeland echt speciale uitvoeringen van rondrijden. Dus misschien in dit geval ook. Maar! Daar is wat aan te doen. Tegenwoordig is het niet zo duur meer om naar engeland toe te varen........clubuitje????
@Chris: maar het gaat mij meer om de garantie die dan behouden blijft. Wanneer ik naar Engeland ga om zoiets uit te voeren dan vervalt mijn garantie wanneer FordNL daar niet aan mee doet
Dat is een punt. Maar wat betreft die garantie hoef je geen zorgen te maken. Als t origineel Ford is, is Ford NL verplicht dit ook op te nemen. Ik heb dat ook bij BMW meegemaakt. Is tegenwoordig goed geregeld door automerken.
Net even bij de dealer geweest. Zoals ik eigenlijk al vermoede hadden ze er niets over gehoord. Men zei nog dat dat voor het eerst zou zijn dat Ford zoiets doet. Enige wat hij mij beloofde is dat zodra ze dit binnen krijgen ik zou worden gebeld. Ook of de nieuwe software update het climate control probleem oplost kon men niet vertellen. Ze zeggen dat dit niet wordt vermeld. Ze zien vaak alleen maar de melding "nieuwe software aanwezig". Ik vind dit toch vreemd. Men moet als dealer toch op zijn minst weten waarvoor de update is?
Ik kan het ook niet helemaal geloven. 35pk op een Fiesta ST erbij m.b.v. software aanpassing lijkt mij niet te kunnen zonder ingrijpende veranderingen. Zelfs specialisten krijgen er hooguit 10pk bij geprogrammeerd. Voor de Focus ST geloof ik het ook nog niet echt. Vooral omdat de RS met 280pk aanstaande is. Eigen ruiten ingooien? Maar aan de andere kant zou ik het wel een goed initiatief vinden. Ik wil er nog wel bij vermelden dat andere fabrikanten het OOK niet doen hoor. Het verschil zit hem in het feit dat bv VW een software aanpassing van Oettinger en Abt ondersteunen. Ford heeft in Nederland nog nooit zoeits gedaan met een tuner, maar in Duitsland waren de orginele spullen van Wolf ook onder Ford garantie te verkrijgen. In Engeland waren zelfs aanpassingen van Superchips mogelijk.
En Seat dan? Daar kan je het al kiezen bij bestelling. Zelfs in verschillende stages. http://www.seat.nl/home/modellen/leon/accessoires/seat_sport/0,16357,13294_D0Lnl,00.html Daar zou FordNL een voorbeeld aan moeten nemen. In Duitsland mag je ook onder garantie tunen zolang het TÜV gekeurd is toch?
Wordt ook door Abt verzorgd. :wink: Tunen, garantie en TuV zijn volgens mij verschillende dingen hoor. TuV is net zoiets als dat je hier mag tunen tot 140% van het oorspronkelijk vermogen zonder een herkeuring bij de RDW te moeten ondergaan. TuV is dus een keuringsinstituut. Ik twijfel trouwens of Code:Red in Duitsland ook onder Ford garantie valt. Ik dacht van wel, maar weet dat niet zeker. Hier trouwens een leuke link waar Ford wel onder garantie performance onderdelen aanbied. http://www.fordracingparts.com/parts/newparts.asp?type=92
Is dit zo? Bij mij wilde de software er de 1e keer niet op. Via de computer met de handset aan de computer een "ander programma" binnen gehaald e wat er wel op wilde. Wat mag die nieuwe software van Ford dan opleveren, behalve het eventuele aircoprobleem?
Maaandag ochtend is de nieuwe update na 3 kwartier er op gezet, nadat we eerst de Bluefinn eraf hadden gehaald.(dat duurde maar 4 minuutjes) Voor de geintresseerden het is nummer 6M5Y-12A650-AG De garage kon niet vertellen waar de nieuwe update voor was , het is n.l. zoals Ruud al eerder vertelde: ze sluiten de ST aan op de computer en die geeft alleen maar aan dat er nieuwe software is. Volgens mij heeft het geen effect gehad op het airco "probleem" maar dat is met dit weer een beetje lastig te testen en ik heb nog niet zoveel met de auto gereden.Dus dat ga ik nog even uit proberen. Wat betreft de nieuwe software kan ik niet echt zeggen dat er wat verandert is in vergelijking met de originele setting(?)want ik reed altijd met de Bluefinn erop en daar zat al verschil in natuurlijk. Als het goed is zetten we binnenkort de BF er weer op, volgens Wouter Bollen , waar we afgelopen week geweest zijn moet dat geen probleem zijn met het nummer van de update. Vanuit engeland moeten er dan nieuwe gegevens te downloaden zijn die zorgen dat het er weer op gezet kan worden . Toen we toch bij W.B waren hebben we gelijk maar even een proefritje gemaakt met de Dreamsience ST (na wel gewaarschuwd te zijn voor de laserguns langs de weg maar die stonden er gelukkig niet) Ik moet zeggen .... da`s wel weer een stapje verder We gingen eigelijk voor het geluid van de uitlaat en ja, als je er dan toch bent!!! :wink: STevie
De code die je noemt klopt. De laatste versie is inderdaad de G versie. Helaas is er tot op DIT (02-01-2008) moment nog geen aangepaste versie voor Bluefin. Vanuit Wol"f-Code:Red is er zelfs het advies uitgegaan naar de verschillende dealers om de nieuwe 7BUG nog niet te installeren! Hier een reaktie van Superchips. "...Your BF wont work if your dealer updates you to 7BUG! But Superchips has a workaround whereas they send you an updated file to take you back to 7BUF. The 7BUF file then disguises itself as 7BUG so dealers think you have already been updated. You can get the updated file before you take your car in for it's warranty work, but I would be inclined to wait for an answer from superchips first..." 7BUG en AG is hetzelfde. 7BUG heet de file, en heeft als Ford nummer 6M5Y-12A650-AG (de oude was 7BUF en 12A650-AF) Heb jij met de BF ST 250-260pk? De ST300 van WB heeft volgens mij niet alleen andere software, maar ook hardware aanpassingen. Ik dacht een grotere intercooler, sports-cat en uitlaat. Vooral die intercooler en sportscat brengen ook nog een 30 pk erbij. Wist je trouwens dat BF ook verschillende stages van tuning heeft?