Bleufin eigenaren zullen het misschien hebben ontdekt op hun Bleufin desktop.
Er is een nieuw icoontje bijgekomen, te weten Re-maps.
Superchips is de functionaliteit aan het uitbreiden van deze optie.
In elk geval is het dus mogelijk om meerdere maps op de BF unit te programmeren. (keuze stage 1,2,3 and 3+)
Bluefin (superchips) moet deze functie wel vrijgeven.
Hieronder staat hoe het moet:
Tevens is het ook mogelijk om een costum re-map te bestellen.
bv. Iemand van het engelse forum heeft een Reduce-torque remap laten programeren op zijn BF.
Deze remap heeft 271pk/400nm ipv 271pk/435nm.
Inderdaad 35nm minder! Maar het koppel word bij deze costum remap linear afgegeven tot 6000 t/pm. Eigenlijk dezelfde afgifte als de standaard fabrieks map maar dan meer koppel (turbo op 1bar).
De standaard stage1 map is anders; bij laag toerental heeft een piekkoppel heeft wat snel afneemt naarmate de toerental hoger word.
De reden waarvoor er is gekozen voor een reduce-torque map is omdat de er wat tractie klachten zijn bij de ST. (Dit omdat de auto geen mech. sper-diff heeft). Dus met volgas geven gaat het ESP lampje branden en houd de auto in e.d. Met die costum re-map met max 400nm zijn deze tractie problemen wat ik zover begreep verleden tijd. En de aandrijflijn word minder belast.
Bron tot inspiratie voor deze optie is mountune. Deze tuning tot
max 260pk/400nm heeft dezelfde NM beperking om de tractie op peil te houden.
Voor de kritisie onder ons: mocht je op een dag in de rubber-burning mood zijn kan je dus ook met je BF de standaard tuning stage1 map programeren.
Er is een nieuw icoontje bijgekomen, te weten Re-maps.
Superchips is de functionaliteit aan het uitbreiden van deze optie.
In elk geval is het dus mogelijk om meerdere maps op de BF unit te programmeren. (keuze stage 1,2,3 and 3+)
Bluefin (superchips) moet deze functie wel vrijgeven.
Hieronder staat hoe het moet:
bron: focusstoc.com, daarom in het engels.
Tevens is het ook mogelijk om een costum re-map te bestellen.
bv. Iemand van het engelse forum heeft een Reduce-torque remap laten programeren op zijn BF.
Deze remap heeft 271pk/400nm ipv 271pk/435nm.
Inderdaad 35nm minder! Maar het koppel word bij deze costum remap linear afgegeven tot 6000 t/pm. Eigenlijk dezelfde afgifte als de standaard fabrieks map maar dan meer koppel (turbo op 1bar).
De standaard stage1 map is anders; bij laag toerental heeft een piekkoppel heeft wat snel afneemt naarmate de toerental hoger word.
De reden waarvoor er is gekozen voor een reduce-torque map is omdat de er wat tractie klachten zijn bij de ST. (Dit omdat de auto geen mech. sper-diff heeft). Dus met volgas geven gaat het ESP lampje branden en houd de auto in e.d. Met die costum re-map met max 400nm zijn deze tractie problemen wat ik zover begreep verleden tijd. En de aandrijflijn word minder belast.
Bron tot inspiratie voor deze optie is mountune. Deze tuning tot
max 260pk/400nm heeft dezelfde NM beperking om de tractie op peil te houden.
Voor de kritisie onder ons: mocht je op een dag in de rubber-burning mood zijn kan je dus ook met je BF de standaard tuning stage1 map programeren.
Laatst bewerkt door een moderator:
mk1 niet hebben. 
Laat ik zo zeggen, het vermogen went...... 
zodat de betreffende map in de auto geladen kan worden.
Ik heb nog geen meter gereden met de aangepaste map dus mijn bevindingen over de verschillen tussen de standaard Stage 1 en de re-map versie laat nog even op zich wachten.
met de Stage 1 en Stage 1 re-map creëert een raar zuigend geluid ergens rechts achter en gelijktijdig is dat zichtbaar op een soort metertje wat iets te maken heeft met je brandstof verbruik 
.................