Jaapie, heb jij de versie met software en usb aansluiting aan de achterkant? Kijk dan toch eens even online aub. Het klopt wat Idokus schrijft over het vin enzo, maar het vin nummer staat al enige tijd ook in de handheld opgeslagen.
ECU in de ST is slim, die past zich aan, aan je rijgedrag. Dat is ook de reden dat je denkt dat je in een nieuwe auto rijdt als je na een paar weken na het tunen fuse 26 ff een uur uit de fusebox trekt... De auto rijdt volgende week al anders dan vandaag. Ander luchtfilter is leuk, zal 2 pk schelen, merk je niks van. Zal iets meer geluid geven. Als je meer pk's wil moet je naast de lucht-inlaat ook de lucht uit-laat aanpassen. Je hebt niks aan meer lucht-in als het er toch niet uit-kan. Andere map nemen met minder NM? Why? Voor zover ik weet regel je die NM's met je rechtervoet... Map nemen met minder NM's doe je pas als je merkt dat je door je koppeling heen trapt.
Dit is de versie welke ik ook heb en de, half beschreven, procedure geldt voor zover ik weet nog steeds althans zo was het vorig jaar nog. Superchips wil de betreffende gegevens hebben omdat ze de low torque Stage 1&2 niet in het standaard pakket hebben zitten vandaar dat je erom moet vragen. De mappen worden dus niet meegeleverd met de handheld en moeten voorzien worden van je VIN anders werken ze niet. De handheld voorziet de meegeleverde mappen, Stage 1&2, zelf van de uitgelezen VIN @Rob het gaat niet zozeer om het feit of je merkt dat je door je koppeling heen aan het trappen bent als wel dat de low torque map langer aanhoud en dat is bij doortrekken echt veel plezieriger. Buiten dat kan ik uit ervaring zeggen dat de topsnelheid eerder wordt gehaald en iets hoger ligt Vanzelfsprekend bepaal je alles met je rechtervoet, maar omdat de 435 NM map eerder en vooral korter piekt wordt de rijkarakteristiek van de ST nogal nerveus, maar goed da's mijn mening natuurlijk.
Ah ok, wist niet dat het echt een heel andere mapping was, dacht dat ze de standaard map pakten en daar de NM's van knepen.
@ Johoo ik snap je verhaal niet helemaal. Het klopt dat ik een usb aansluiting aan de achterkant heb. Wat is het VIN en waarom/waarvoor moet ik dan precies online kijken??
Je hebt er een cd bij gekregen. Installeer die, of haal bij Superchips de laatste versie van het programma op. Nadat je die ginstalleerd hebt, plug je de kabel in de handheld en de pc en kun je online op Superchips. Bij de oude RS kon je dan kijken of er eventueel andere maps waren. Ik begrijp van Idokus dat dat met de ST niet zo zou zijn. Misschien is dat inmiddels aangepast. Je hebt je VIN verder niet nodig op dat moment. De handset van Superchips is gekoppeld aan je auto d.m.v. het VIN nummer van je auto. heb je vragen aan Superchips of moet de handset gereset worden, dan vragen ze naar je VIN nummer om te controleren of deze oorspronkelijk door jou gekocht is. Superchips beschermt hiermee dat die handsets en software doorverkocht worden zonder er zelf iets aan te verdienen. Dan nog over de eerste map die jij op je auto hebt. Het zou mij ook ten zeerste verbazen als er ergens een losse map rond zwermt van Superchips zonder dat er een handset aan gekoopeld is. Ik weet dat dat ergens aan de hand is geweest en daar heeft Superchips tegen opgetreden.
Ok, maar voor de torque limited map moet ik dan die cd installeren? Dat heb ik nog niet gedaan omdat Bollen mijn handset heeft geregistreerd via zijn pc. Het VIN nummer heb ik daarbij nooit gegeven, of kan hij dat via het kenteken achterhalen? Autopapieren o.i.d. heeft hij ook nooit gezien. Het installeren van dat programma en de mail sturen voor die map ga ik morgen doen. Ik wil daar ff goed voor gaan zitten.
Die eerste map kan zoals Jaapie 'm beschrijft ook niet de Stage 1 map zijn, want zodra je gas geeft gaat ie ervandoor als de brandweer zonder enige vertraging. Zoals ik al eerder zei, óf het is een WB-special of de oeroude Stage 1 die naderhand door BF is verbeterd en die sinds 2008 of zoiets aangeboden wordt.
Als het goed is staat het VIN-nummer in je handheld anders heb je er nog niks aan. Waarschijnlijk was het nummer al bekend bij WB na de eerste keer flashen (met de befaamde foutmelding). Maar dat kun je direct zien na het installeren van de CD en daarna aansluiten van de flasher via de USB-poort. Voor het verkrijgen van de Stage 1 remap én de Stage 2 (die krijg je niet automatisch bijgeleverd want het geheugen van de handheld kan alleen de stock-map en één tune-map bevatten) én de Stage 2 remap moet je een mailtje sturen met als bijlage de stock-map. Die wordt opgeslagen (of dit automatisch gebeurt bij de eerste keer aansluiten weet ik even niet meer, anders is er een menu-keuze 'Read Original File' of anders 'Extract details') onder de naam ' bluefin WF03XXGCD36M*****.06T0****.org '. Eerste deel is dus het VIN-nummer, het tweede het serienummer van de handheld. De sterretjes staan er i.v.m. de privacy. Binnen korte tijd (maar morgen werken ze er waarschijnlijk niet ) ontvang je dan een mail met ook een bijlage, die file in de bijlage moet je in je root-directory plaatsen (staat ook in de mail). Daarna programma opstarten en de handheld weer aansluiten en dan kun je kiezen uit vier maps. Klinkt allemaal moeilijker dan het is, gewoon rustig stap voor stap doen. Succes ermee en als je nog vragen hebt dan horen we het wel !
Ok dan, zoals gezegd een klusje voor morgen. Afgelopen week zijn mijn verstandskiezen getrokken en heb vannacht geen oog dicht gedaan...Eerst ff bijslapen Bedankt voor de snelle reactie's maar weer
Ik kon het toch niet laten en heb de cd geïnstalleerd. Bij menu-keuze 'Read Original File' is dat bestand opgeslagen op mijn pc en het VAG nummer kwam overeen......Het kon ook niet anders bedacht ik me net omdat mijn auto met deze handheld is getuned. Daar was ik immers zelf bij. Leuk joh auto's, het houdt je bezig! Nu snel onder de wol....
Zo de mail naar Jamie is verzonden. Ik heb de uitdraai van die Torque map nog eens goed bekeken en het zou mij niks verbazen als deze sneller is dan de standaard stage 1 map. Op het moment dat je een auto op z'n nummer wil zetten dan maak je vooral gebruik van 4500+ toeren juist in dat gebied heb je meer koppel ter beschikking en nog een stukje langer ook...
Ik heb antwoord gehad van Jamie en die vertelde me dat er in het verleden wel mappen zijn uitgegeven voor klanten maar dat deze niet algemeen verkrijgbaar zijn. Jammer.....
Tja, dat is een tegenvaller... Heb je dan ook de gewone Stage 2 map niet gekregen ? Ik weet niet of het wat uitmaakt (waarschijnlijk niet), maar ik begrijp dat je rechtstreeks naar Jamie gemaild hebt. Ik heb destijds gewoon naar 'files@superchips.co.uk' gemaild met het verzoek voor de remap. Ik heb toen binnen 15 minuten antwoord gekregen van ene Michael Alvey-Anderson (Senior Calibration Engineer). Misschien heb ik gewoon geluk gehad dat ik de juiste (of onjuiste ) persoon getroffen heb. Maar waarschijnlijk is in de tussentijd hun beleid veranderd, echter ik zou niet weten waarom, is toch juist een extra koopargument (het trok mij tenslotte over de streep). Wat je zou kunnen proberen is om mijn weg te bewandelen en dan expliciet aangeven dat je problemen hebt met de tractie en je graag de iets mindere heftigere variant wil hebben. Ik zou dat wel niet meteen doen (wachten totdat Jamie vakantie heeft ), want dan krijg je waarschijnlijk weer nul op het rekest. Het is dat het door Superchips vrijgeschakeld moet worden, anders had ik je mijn file wel even gemaild. Hoop dat het later wel lukt, succes ermee !
Hallo allemaal, Ik ben mijzelf alvast een beetje aan het verdiepen in de mogelijkheden om mijn ST te tunen. Ik vraag mij af of het mogelijk is om met een Bluefin handheld van een ander mijn ST te tunen? En zo ja zijn er misschien clubleden die tegen betaling mijn ST willen tunen?