Ja, dus is het spruitstuk en/of de turbo onafhankelijk van elkaar te vervangen. Als je spruitstuk lek zou zijn ben je dus niet verplicht de turbo mee te laten vervangen, dat is waar de discussie over ging. Het is natuurlijk onzin om bij een lek spruitstuk of enkel een defecte turbo beide te moeten vervangen. Daarbij komt, dat bij een defecte turbo het mijns inziens een hoop werk scheelt als je het spruitstuk kunt laten zitten. Tenzij het bepaalde grote risico's met zich mee brengt als je de boel onafhankelijk van elkaar vervangt kan ik me voorstellen dat word aangeraden bij mankementen beide onderdelen te vervangen.
Tjonge jonge, heb net alle 7 de pagina's van dit topic door gelezen en meteen op de kop mijn motor compartiment in gedoken (aangezien ik z'n zelfde soort probleem heb). Maar goed wat een klote verhaal zeg en dat voor maar 2 bouten die los zitten, toch wel slechte zaak van de ford dealer dat ze er zo lang over hebben moeten doen. Soms twijfel ik wel eens aan hun kennis (mijn vaders Mondeo 2 keer naar de dealer en ik kwam zelf met de oplossing, hij wat minder blij want hij was +- 800 euro lichter door hun ge). Maar zolang hij weer lekker purt kan je er weer mooi mee rijden Mvg Commanderplop
Het was niet bij de dealer hoor. De auto is namelijk bij een universeel bedrijf gekocht. De wagen is even bij de dealer geweest om storingen uit te lezen en om te kijken of zij iets konden vinden. Oke, tis jammer dat ook hun niets hebben kunnen vinden aangezien ik denk dat een aantal losse bouten wel vaker voorkomt...