Het gebeurt niet vaak Ferrari met een geheel nieuw model op de proppen komt. Dus nu de California er is, kon specialist Novitec het niet laten om de ‘boulevard-Ferrari’ eens flink aan te pakken. Novitec kennende kan motortuning niet achterwege blijven. En inderdaad, het vermogen van de 4,3-liter V8 stijgt naar 500 pk. Het maximumkoppel is 518 Nm. De standaard-California komt niet verder dan 460 pk en 485 Nm. De 40 extra pk’s zijn het gevolg van een hergeprogrammeerd motormanagement en een rood toerengebied dat bij een hoger toerental begint. Bovendien is er een nieuw uitlaatsysteem met roestvrijstalen eindpijpen. De Manettino dient er ook voor om een klep in dit uitlaatsysteem voor een voller geluid te bedienen. Verder gebruikt Novitec veel koolstofvezel om de aerodynamica te verbeteren. Zo monteert de tuner een spoiler op de bumper van de productieauto. Koolstofvezel elementen aan de zijkant van de auto geven een extra racy look. Aan de achterkant tonen een spoilerlip op het kofferdeksel en een diffusor aan dat dit niet zomaar een California is. Binnenin biedt de tuner speciaal leder en alcantara aan. Novitec verlaagt de Ferrari met 35 millimeter. Vóór staat de California op 21-inch lichtmetaal, achter zijn dit wielen met een diameter van 22 inch. Dit is ongetwijfeld nog maar het begin van veel tuningsactiviteiten bij Novitec. Het bedrijf kwam in de afgelopen maanden immers met telkens sterkere varianten van de Ferrari F430 en de 430 Scuderia. [bron: autoweek]
Nog dit jaar Ferrari 599 GTO Er gloort hoop voor de tifosi die Ferrari’s aankondiging van een hybride 599 toch een beetje als heiligschennis beschouwden. Ferrari heeft namelijk toegegeven dat het werkt aan een extra heftige versie van diezelfde 599: de GTO. Dat heeft Ferrari-directeur Amedeo Felisa tegen Autocar gezegd. De 599 GTO gaat boven de sportievere HGTE-versie opereren. Ferrari geeft de 6,0-liter V12 in de GTO een krachtkuur, waardoor het vermogen boven 650 pk uitkomt. Ook profiteert de GTO van diverse verworvenheden van Ferrari’s exclusieve XX-klantenprogramma. Zo krijgt de sterkste straat-599 het verbeterde remsysteem van de 599 XX (foto). Andere mogelijke aanpassingen zijn verbeterde software voor de versnellingsbak en aerodynamische verbeteringen van de XX. Zeker is wel dat de 599 GTO profiteert van de gewichtsbesparende technieken op de klantenracer. Hierdoor daalt het gewicht naar ongeveer 1.650 kilogram, veertig kilogram minder dan de gewone 599. Ferrari geeft de officiële informatie prijs op de Autosalon van Genève. De prijs van de 599 GTO zal door de geavanceerde technologie waarschijnlijk flink hoger uitvallen dan die van de gewone 599. [bron: autoweek] .
Ferrari 599 GTO is snelste serie-Ferrari ooit De Ferrari 599 GTB Fiorano is met z’n 620 pk al geen stakker, maar voor de echte die-hards komt het Italiaanse merk nu met iets nog veel heftigers. Deze 599 GTO is volgens Ferrari de snelste straatauto die het merk ooit heeft gebouwd. Feitelijk is de 599 GTO (Gran Turismo Omologata) de straatversie van de 599 XX, de peperdure circuitauto waarmee een select groepje gefortuneerde klanten mag racen. De racetechnologie werpt z’n vruchten af, want de 599 GTO is met z’n rondetijd van 1:24 minuten op Fiorano de snelste straat-Ferrari ooit. Onder de kap ligt een 6,0-liter V12 met een vermogen van 670 pk. Het maximumkoppel is 620 Nm. De 599 GTO weegt 1.495 kilogram en door deze gunstige pk-/gewichtsverhouding sprint de auto in 3,4 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid ligt boven de 335 km/h. De invloed van het XX-raceprogramma blijkt uit een keramisch remsysteem van de laatste generatie, dat de 599 GTO bij een snelheid van 100 km/h een remweg van 32,5 meter geeft. De GTO profiteert van de toepassing van aerodynamische innovaties, die zorgen voor een downforce van 144 kg bij een snelheid van 200 km/h. Supersport banden van Michelin zorgen voor extra grip. De transmissie komt uit de 599 XX en heeft een schakeltijd van 60 ms. De nieuwste generatie magnetische dempers werkt samen met de VDC en de F1-Trac Traction Control. De auto heeft wielen met een diameter van 20 inch. De Ferrari 599 GTO beleeft z’n debuut op 14 april op de Military Academy in Modena. Z’n debuut voor het grote publiek zal echter eind april plaatsvinden, als de auto acte de présence geeft op de Beijing Auto Show. De prijs is nog niet bekend, maar reken maar dat die met al deze racetechnologie flink hoger ligt dan die van de 599 GTB Fiorano.
Dit is wel een hele mooie uitvoering van de 599 Net als de Focus RS500 moet deze zeker in Top Gear getest worden
Die zou ik graag eens in m'n vizier krijgen, eindelijk een waardige tegenstander voor mijn ST. Daar zou ik graag eens een stukkie mee gaan rijden, wat een machine...
Luister en huiver, hier is de nieuwe 599 GTO... [YOUTUBE]xjXM4L5_Yeo&hl=nl_NL[/YOUTUBE] Ik had bijna een nieuwe favoriete Ferrari toen ik dit zag, maar de 288 GTO blijft bovenaan mijn lijstje.
Goede post FF! :thumup: De 599gtb was al mijn favo Fiat. Maar die heeft plaats gemaakt voor deze. Wat een geluid in dat ding!
Vanmorgen binnengehad: De brochure van de Ferrari 599GTO. Vanavond ga ik er goed voor zitten om hem te bekijken. Mijn manier om op Ferrari's te kwijlen