Xenon verlichting

het lijkt me wel makkelijker werken maar je kan prima een grotere ballast kwijt onder de koplamp is zeeen van ruimte! anders ff googlen kwa evaringen tussen slim of normale ballasten

 

De kleine ballasten schijnen vaak te storen op de radio. De normale ballasten hebben daar weinig tot geen last van.

 

Wat hebben je koplampen hier mee te maken dan?
Volgens mij is het een elektronica probleem, wel vreemd dat dit setje het ook doet.
Welk merk heb je nu dan?

 

loopt je motor al de lampen aan staan? is je reflector wel stabiel of zijn je stelmotoren aan het springen?

 

Dat is op zich ook nog wel te zien, de reflector zit aan de bovenkant vast met een scharnier en aan de onderkant zit het stelmotortje.

 

Heb je alleen nieuwe pitten gekregen of ook nieuwe ballasten?
Als ik het filmpje zo zie zit het probleem hem niet in de reflector. Je hebt het erover gehad dat je de ballast van de auto van je vriendin hebt geprobeerd en hierbij deed hij hetzelfde.
Dan zit ik toch een beetje met het voltage wat er op je lampen staat. Op het filmpje zie je dat de linkerlamp er meer last van heeft dan rechts. En als ik de voltages zie die je gemeten hebt denk ik dat je eerst eens moet zien te achterhalen waarom er zo'n verschil daarin zit.
Heb je toevallig het relais in de auto zitten waarmee de dagrijverlichting word geactiveerd? Zit bij de benen van de passagier en dan op plaats R15 (Bovenaan in het midden).

Eventueel wil ik wel eens helpen, desnoods zetten we mijn koplampen even over dan weet je meteen waar het aan ligt.

 

Ik denk dat het gewoon aan de xenon setjes zelf ligt. Heb zelf ook 4 setjes liggen van hetzelfde merk bij de zelfde verkoper vandaan en er is maar eentje goed. Die andere 3 doen ook trillen.

Voor mij geen goedkope setjes meer. Heb in mijn eigen Focus ook een pilot set zitten en rij al 4 jaar met dit setje zonder problemen.
Enige was wel dat ik na 2 jaar van de standaard naar de projectie lampen ben gegaan omdat me spiegels waren weggebrand door de xenon

 

Nu weten we nog niet welk merk je hebt.

 

Xenon geeft uv straling en dat brand je spiegel weg....

 

Een normale Xenonlamp zou geen uv moeten uitstralen, deze bevatten net als normale halogeenlampen een uv-filter. Misschien dat zeer goedkope rotzooi uit China geen filter heeft, maar vrijwel geen koplampunit kan tegenwoordig goed tegen uv-straling omdat het glas van plastic is, de uv coating is niet bestand tegen deze uv straling op lange termijn.

 

Dit was een Pilot set die bij mij de spiegels weg gebrand hebben. Heb dan ook van de dealer een nieuwe set gekregen omdat dit niet zou mogen gebeuren en tevens een nieuwe aet koplampen maar wel met de mededeling dat het nu wel op eigen risico was om de xenon weer te plaatsen dus heb ik er een set AFL koplampen in gezet

 

Het dagrijlicht relais zorgt ervoor dat er op de koplampen overdag 80% van de normale spanning komt te staan. Wat neerkomt op ongeveer 11-12v. Vandaar mijn opmerking.
Overigens heb je daarvoor wel een affabriek lichtsensor voor nodig wil het werken.

 

Is het knipperen helemaal weg? En zo nee, ben je dan niet benieuwd of het met een Merk setje ook zo is of dat het dan weg is? Ik ga namelijk uit van mijn eigen, en na verloop van tijd ga je je misschien toch aan irriteren.