Een bekende van mij had destijds samen met een aantal vrienden een mobiele rollenbank gehuurd. Omdat ik destijds zijn 4-koloms brug heb gerepareerd heeft hij als tegenprestatie aangeboden om mijn auto ook even op de rollenbank te zetten. Omdat ik een beetje benieuwd ben hoe (on)betrouwbaar deze meting is wil ik als ik de uitlaat heb vervangen de auto een keer op een vaste rollenbak laten testen.
Bij APEC is de software ook custom made. Voordat de tuning op de markt komt huren zij eerst een auto voor een week die als testauto dient voor de software. Ze kunnen dan volledig de voor hun ideale afstemming bereiken. Aangezien dit huren dus ook geld kost (de verhuurder geeft toestemming hiervoor) en bijbehorende verzekering zijn ze zeker niet de goedkoopste op de markt. Wat ik van Didier wel begrepen hebt is dat de turbodruk voor deze kleine turbo al relatief zeer hoog is, dat er op vermogensgebied de 200 pk wel het verstandige maximum is om de boel heel te houden. Meer pk's betekend verhogen van de turbodruk en dat raadt hij juist af om de boel heel te houden. Met oktaan 98 kom je dan ook wel tot 207 pk ( wil het niet weten met oktaan 100 zoals in Duitsland) Een vriend van mij heeft zijn Ford Mondeo Ecoboost 1.6 (160pk) bij ATM laten tunen en uiteindelijk moest ook hier een nieuw blok in omdat er 1 cylinderwand was gescheurd. Misschien heeft dit totaal niets met de tuning van doen en is dit een fabricagefout bij Ford. Je moet gewoon een keus maken waar jezelf een goed gevoel bij hebt, en ook zonder tuning kan je problemen krijgen.
Ben nu eigenlijk wel nieuwsgierig of de turbodruk bij mij verhoogd is of niet. Misschien dat iemand van UT hier op kan antwoorden bij voorbaat mijn dank.
Bij UT is mijn ervaring precies hetzelfde. Ook werd de zekering van de ESP werd er uitgetrokken met standje LEO gedrag.
BR-Performance Heren, zoek niet verder en ga naar BR-Performance... Oké, het is in België, maar de rit meer dan waard. Geweldig bedrijf. Heb ik mijn Focus RS ook laten doen. Goede service, goede kwaliteit en genoeg pk's...