Je bedoelt van Bunningen? De mijne is daar geweest voor de terugroepactie, ze hebben alleen mechanisch gedeelte gedaan, software voor mijn C-Max is er nog niet... ben benieuwd of jij je 182 PK update behoudt.... want de mijne is ook de update door Michael van 150 naar 182 PK... Laat even weten? groet Rene
@R.Obbink en @PhoenixNLx Weten jullie welke software bij jullie er bij de 150pk op stond en welke er toen op gezet is.
Had morgen ook een afspraak staan bij Ardea Amsterdam voor deze terugroepactie. Vanmorgen gebeld dat het niet door kan gaan omdat ze (de fabriek) geen onderdelen op voorraad heeft. Komt nieuwe afspraak als ze onderdelen weer hebben maar geen idee wanneer dit is.
@R.Obbink ik zag op je profiel een foto van je kenteken, wat ik nu zie is dat je op 15feb voor de terugroepactie bent geweest als dit klopt je hebt nu BV61-14C204-AHE erop staan, ik bezit de AUB versie, dus we hebben zowiezo ander software op zitten. @PhoenixNLx zie dat je in 2013 geupdate is naar BV61-14C204-BKA dit is denk ik je 150pk bestand, dus zal je nu via app forscan kunnen zien, wat er nu op staat http://www.forscan.org/images/en/AndroidMainScreen1110x706.png informatie tablad staat dan bovenaan je pcm en de versie nummer voor beide als je probleem hebt dat ik het op etis heb opgezocht wat volgens systeem laatste bekende software is dan haal ik het weg
Kan je de gegevens weghalen op etis dan? Dan kijken ze wss gewoon naar de versie die er momenteel op staat? edit: oh nee, maakt mij niet uit dat je het hebt opgezocht hoor. Ik heb de auto pas sinds 2016 Ze moeten de auto dus eerst even inladen bij etis, dan zien ze dat er 182 op staat en dan updaten ze de 182 pk versie. Is het verstandig om te zeggen dat er 182 pk versie op staat? Of moet ik het juist niet melden?
Ook die van mij mag een paar weken later... Ik werd net gebeld. Hopen dat 4 juni wel door kan gaan. De 10e ga ik met de caravan op pad.
Wel bijzonder..... Ze weten om hoeveel auto's het gaat en dan nog hebben ze niet genoeg, het loopt pas een paar weken......
De terugroepactie is idd lang geleden al bekend. Maar niks nieuws, heb dit wel vaker gezien dat plots de o nderdelen op zijn. Probleem is mogelijk dat diverse dealers vooraf voor een auto al besteld hebben en toeb achterkwamen dat er zoveel probleem was met de software. Daarnaast ook gek dat de software nog niet klaar is. Je pubiliceerd een terugroepactie dus zal de software ook klaar zijn. Of ze hebben er problemen mee ondervonden achteraf. Jammer alleen dat dit niet echt duidelijk is
Ik heb net nog even gebeld, de onderdelen voor mijn auto liggen klaar. Ook even over de 182 pk gehad... Hij had het heel de tijd over tuning blablabla... Niks tuning, gewoon originele software.. hij vroeg zich ook af hoe diegene aan de software kwam.. ik weet van niks...
@PhoenixNLx als het klopt ben je in bezit van een eobd lezer, zou je kunnen kijken of je kunt zien welke software erop dit moment in zit. want de gene die ik zei is denk ik wel een 150pk versie bestand. ik zelf heb expres niks gezegd, begon al moeilijk te doen dat ik zei dat de software in etis anders is dan degene die er nu op staat. aan de balie wisten ze niet dat je als klant simpel kan inloggen en kan zien welke software je hebt,
@trucker0werner Nee hoor geen problemen mee, 15 februari klopt inderdaad maar toen is er géén nieuwe software op gezet omdat die er niet was. Na de mechanische update ben ik bij Michael langs geweest en die heeft de 182 PK software erin gezet. maar dat zal denk ik niet in ETIS staan? groet Rene
Dat was inderdaad de 150 pk versie. Ik heb screenshots gemaakt van de versies die er nu op staan. Na vandaag zal ik ze wel weer checken. Ik vind het altijd beetje apart omdat men bij Ford altijd beetje moeilijk doet ofzo. Het is toch mijn eigen auto en ik zet er zelf 182 pk van Ford zelf op. Er zijn geen verschillen verder tussen de motoren oid. Enkel software. Als ze gaan zeggen van: Als je de 182 pk er weer opzet na de terugroepactie, dan geven we geen garantie meer etc. Dan zeg ik gewoon, dus dan vertrouw je je eigen software niet? Ze moeten gewoon niet zo moeilijk doen vind ik. Het is geen custom tune. Ik kom terug met de auto omdat HUN een fout hebben gemaakt, waardoor deze actie gedaan moet worden. Beetje flexibiliteit aan hun kant is wel gewenst. Mag tevens voor een leenauto betalen. Ook belachelijk vind ik. Ik kom met een gebrek terug en mag mn eigen vervoer gaan regelen... Niet echt klantvriendelijk als je het mij vraagt.
Jep, ik heb ook een leenauto moeten betalen maar als ik komende tijd een mail van ze krijg dat de software er is om in te lezen dan ga ik geen leenauto meer betalen, zij wilden de mechanische update eerst doen en later de software... we gaan het zien groet Rene
Als ze geen geld los kunnen krijgen bij een klant zijn ze altijd moeilijj maar dat is elke dealer. Qua leenauto dit is niet geregeld bij terugroepactie. Dit zijn dan idd eigen kosten. Voor beide staat de terugroepactie in etis. In theorie zal voor de bekende software in etis een update aanwezig zijn. Idd als je tune doet of wat dan ook. Het is jouw auto en er is geen enkel dealer die je na 5jaar nog fabrieksgarantie geeft. Dus dat is zeker niet het probleem. Enige keer dat ik moeilijk heb gedaan tegen de klant was wanneer er klachten zijn. Want bleek egr en roetfilter ook uitgeschreve te zijn. Na orginele software kwam de storing naar voren. In ons gevAl niks zeggen en hun, hun werk maar laten doen
Je kunt best vinden dat Ford niet zo moeilijk moet doen maar feit blijft dat je zelf de auto in een andere configuratie hebt gebracht, of dat nu met Ford s/w is of niet. Dus formeel gesproken is het gewoon een custom tune. Als je na de terugroep actie nog steeds de 182pk s/w erin hebt heb je gewoon mazzel, is ie eruit dan heb je pech en moet je zelf weer de "custom tune" naar 182pk regelen. Ik denk dat het onredelijk is om van Ford te verwachten dat dat onder "flexibiliteit" zou moeten vallen. Er zat €1500 prijsverschil tussen de 150 en 182 pk versie, waarom zou Ford nu ineens flexibel moeten zijn en je dat gratis geven?
klopt, maar is originele software van ford zelf, hun kunnen voor de terugroepactie niet moeilijk doen, want ze moeten doen wat in de beschrijving staat. dat is controleren/monteren en updaten van software. systeem update dan eigenlijk altijd naar de 182pk software of ze doen het op een andere manier waar ze kijken naar etis en niet naar de auto zelf. voor de terugroepactie maakt niks uit. want in de actie kon ik wel lezen dat ze op olielekkage achterop het blok moeten controleren, maar staat niks bij dat er een nieuwe koppakking tussen moet wanneer dit zo is en of dit ook vergoed wordt onder deze terugroepactie. en dan kunnen ze pas moeilijk doen om je 182pk versie ivm het meer de onderdelen belast heeft.
Ik denk dat jij het goed verwoord @Fred. Ford heeft de auto uitgeleverd met 150PK dus is het niet heel verwonderlijk wanneer de auto na de terugroepactie met de updates weer terug staat op 150PK.
Precies, Ford heeft niets te maken met wat jij voor software in de ECU hebt geschoten. Ik zou het zelfs niet vreemd vinden als ze niet eens kijken wat er nu in zit en als de motor af fabriek 150pk heeft ze ook die software er weer in schieten.
Meer de onderdelen belast heeft? Waarom zou dat meer belasting hebben gegeven? Hij wordt uitgeleverd met 182 pk. Hij moet ervoor gemaakt zijn. Als er zaken mis zijn aan de motor is dat geheel aan Ford te danken en niet aan de zogenaamde 'tune'. Sterker nog, ik heb het idee dat de motor ontworpen is voor 182 pk en geknepen is naar 150 pk. Als de 182 pk software voor problemen zou zorgen in een auto die 150 pk origineel heeft, dan hou ik mn hart vast voor de mensen die hem met 182 pk gekocht hebben (voor meer geld)...