Primeur! Dit is de nieuwe Ford Focus

Er is nu een reclame filmpje op tv van de nieuwe Focus en dan zie je ook de station wagon voorbij rijden.....,vindt het wel een chique verschijning .

 

Ik heb het filmpje ook gezien en eerlijk gezegt vind ik de voor - en achterkant niet met elkaar in contrast. Vreemd model vind ik het.

 

@Wipneus
nee de 1.5wagon 2017 is ook 1350kg, het ledig gewicht is idd 1250kg.
echter in brochure hebben ze het over rijklaar gewicht van 1408kg
dus dat schilt net iets meer dan 50kg
1369kg is voor 5deurs hatchback, 1408kg is voor stationwagon.
rijklaar gewicht is altijd ledig gewicht plus 100kg (bestuurder en vloeistoffen)

in dit geval moet je ledig gewicht hebben voor de rdw, dus 1308kg wat de nieuwe stationwagon zal wegen
kom je uit in dezelfde regeling 1251 t/m 1350kg, wat dus gelijk is aan je huidige wagon

 

100% mee eens. Zeker in de vignale uitvoering een zeer chique verschijning.

 

Op Ford.de is inmiddels de 1.5 ook te configureren. Nu de NL-se site nog... maar dat zal naar goed gebruik nog wel n fiks aantal weken duren.

 

tsja dat zal best en dat is net als met de station die is ook op .DE en .UK inmiddels al te configureren maar op Ford.nl nog niet.

 

Wat me trouwens opvalt ....,zowel op de radio als op de tv wordt er in de reclames niet gepraat over de Titanium.

 

De Trend Edition Business is wel te leveren dus wat @henk68 zegt is inderdaad vreemd dat ze de Titanium niet noemen maar die ook niet.

 

Sowieso is het jammer dat er verschillen zijn in de verschillende opties per land. Zo is de Titanium in NL niet met Dynamische koplampen te verkrijgen in NL en kan dit wel weer in Duitsland. In NL kun je weer geen Viginale Diesel bestellen

 

Ja dat is zo en zal misschien met de lokale markt te maken hebben. Zo is waarschijnlijk de kleur Magnetic populair in Nederland en vraagt Ford er inmiddels
€ 1.200,= voor terwijl het op de MK3 € 800,= was. In Engeland en Duitsland is het 'gewoon" 525,= pond en € 565,=

 

De importeur bepaald welke uitvoering wel of niet naar Nederland komt en deze bepaald ook wat de standaarduitrusting van die uitvoering is. Een Duitse Titanium kan een andere standaarduitrusting hebben dan een Nederlandse titanium.

 

Ja en volgens mij heeft dat dus met de voorkeuren van de klanten in die landen te maken en/of waar de dealers veel geld aan kunnen verdienen als ze het als optie vaak kunnen verkopen. Maar er zal toch ook vanaf de fabriek wel een basis voor een uitvoering zijn?

 

Misschien is het bij Ford doorgedrongen dat de ST line qua ontwerp veel beter wordt ontvangen dan de Titanium...

 

Maar goed dat smaken verschillen. Ik vind de Titanium net iets smaakvoller. Vooral als wagon.

Verstuurd vanaf mijn Redmi 4X met Tapatalk

 

Ja, best jammer. Had best nog wel even naar een Vignale wilen kijken als deze in dieseluitvoering leverbaar zou zijn geweest.
Op zich best gek, want veel leaserijders willen nog weleens voor de duurdere uitvoeringen gaan, maar ook voor een diesel.

Laatst nog met een verkoper hierover gesproken. Hij vond het zelf ook een wat vreemde gang van zaken. Zeker omdat het al een bestaande kleur is.

Het valt mij ook op dat de ST-Line hier op het forum vaker genoemd wordt. Ikzelf kan me scharen onder de liefhebbers van de Titanium. Zeker de grille vind ik er stukken beter uitzien.
Dat gezegd hebbend, maar even herhalen dat smaken verschillen (zit niet op flame-wars te wachten)

 

De grille van de Titanium vind ik ook wel mooi, echter de mistlamp units vind ik bij de ST-line veel mooier.

 

Eigenlijk wil ik een titanium met de spoilers en voorbumper van een ST-Line.
Maar als ik zie wat de opties zijn in Duitsland en België komen we er hier in Nederland wel heel karig van af.