En toen... was het tijd om de Pajero vandaag weer in de schuur te zetten Eventjes het hoofd leeg na een drukke week zowel op het werk als privé. Na 20 minuten had ik een dejavu: Zaakje weer verwijderd om goed bij de aandrijfas te komen. De oude ABS-ring met de Dremel open geslepen en gemakkelijk kunnen verwijderen. Vervolgens de nieuwe ring ongeveer op z'n plek geschoven en voorzichtig naar "achteren" getikt. Toen ik dacht dat hij ver genoeg zat het fusee weer in elkaar gezet en met het vastzetten van de bout van de aandrijfas kwam ik erachter dat de ring de bouten van het wiellager gingen raken Alles wederom los. Ring nog eens verwijderd en de plek waar hij overheen schuurt wat opgeschuurd en toen poging 2 gedaan. Uiteindelijk een halfuur bezig geweest voordat ik tevreden was en de oude ring gebruikt om hem mee naar achteren te tikken. Zo krom als een h#*@entoeter, maar het heeft perfect gewerkt: Vervolgens alles wederom in elkaar gezet en toen was het tijd voor de nieuwe ABS sensor. Gat waar deze doorheen moet opgeschuurd en uiteindelijk een klein beetje WD40 gebruikt zodat ie beter door het gat ging zat ook deze op zijn plek. Daarna is het een kwestie van de bedrading via de houders naar de plek van de connector werken en die zit net boven het mistlicht verscholen: Sensor vervolgens wel goed schoon gemaakt, wiel erop en de centrale bout van de aandrijfas op moment vast gezet. Officieel niet de manier maar ik kreeg het vandaag gewoon niet voor elkaar om het in m'n eentje te doen met het wiel eraf. Bleek al behoorlijk dicht bij de 250 NM te zijn gekomen, alleen dat laatste zetje ging dus niet. Wiel er weer vanaf gehaald, centrale bout geborgd, kapje terug geplaatst en toen het wiel er definitief weer op. Bij de eerste start waren alle meldingen al als sneeuw voor de zon verdwenen Had verwacht de OBD scanner nodig te hebben maar dat viel alles mee. Ook na een proefrondje kwamen de meldingen niet terug dus missie geslaagd
Weer een heerlijk klusje geweest dus. Maar wel goed dat alles direct weer werkt en geen storingen meer geeft. Dat geeft tioch ook een stuk voldoening na zoveel gevloek en getier en geduld denk ik.
Ben er zeker blij mee, achteraf heb ik mezelf wel voor m'n kop kunnen slaan dat die oude ring beschadigd was maar het is nu eenmaal gebeurd. Alles is nu in ieder geval weer in orde en er kunnen weer een beste poos vooruit. In ieder geval met het spul rechtsvoor. Twijfel nog om binnenkort zo'n ring voor reserve te bestellen. Is maar 1 plek waar ik ze tot nu toe heb gevonden en stel dat je ze over een tijdje niet meer kan krijgen...dingen worden ook slechter door ouderdom alhoewel dit volgens mij nog de originele was. Zag gisteren dat de beschermkappen voor de achterlichten zijn verstuurd. Kan nog een kleine 2 weken duren voordat die aankomen, na problemen verhelpen ook weer eens leuk om een aanpassing te doen zonder dat er iets vervangen moet worden
Zeker weten Ondertussen een dikke 1000 kilometer verder en rijden we alsof het nooit is gebeurd, dus ik geloof het wel. Gisteren kwamen de kappen voor de achterlichten aan, ik blij totdat......ik er eentje probeerde te passen en zag dat hij een aantal maten te klein is Van de week even contact opnemen met de verkopende partij want ik vermoed dat deze voor een andere generatie Pajero is dan wat ik heb besteld.
Is zeker jammer Ondertussen geprobeerd er met de verkoper uit te komen, ergens in 2007 heeft men een ander modeljaar geïntroduceerd waardoor deze kappen dus niet passen. Ik blijk de oude achterlichten te hebben en deze zijn voor de nieuwe. Stond nergens maar de verkoper is van mening dat ik dit had moeten weten. Ga ook geen andere meer bestellen, het is mij wel goed zo. Binnenkort de focus op de Dexta, die verdient nog wat aandacht. Kleine lekkage verhelpen en wat dingen die ik wil doen voordat we hem straks weer vaker gaan gebruiken.
Dat is lekker makkelijk van de verkioper dat jij dat had moeten weten. Volgens had hij gewoon duidelijk moeten vermelden voor welk model deze kappen waren
gewoon een slechte recensie achterlaten, vinden ze niet leuk. of een geschil indienen bij ome Ali, krijg je je geld wel terug.
Slechte recensie: check Mijn voorstel was nog om het verlies te delen maar daar wilde men niet in mee. Les wel weer geleerd voor een volgende keer.
Eikels. Ik had een schakelaar voor de e91 via Amazon. Ding was niet goed. Teruggestuurd, geld retour. Geen discussie, geen gedoe. Zo kan het ook. Inderdaad een slechte recensie geven.
Moet er zojuist op terugkomen..... men heeft aangeboden het spul toch retour te willen nemen én te betalen voor de retourkosten. Kennelijk was het allemaal toch niet zo duidelijk als wordt beweerd. Aanbod staat echt sinds 5 minuten in de mailbox. Het weekend overigens marktplaats aangeslingerd. Was op zoek naar een setje raamspoilers/zijwindschermen, die had ik op mijn vorige auto ook en kreeg onlangs de subtiele hint van de dame "die dingen had je altijd en zijn wel prettig". Via de sites waar ik ze een tijdje terug had gevonden is op het moment geen voorraad (winparts, etc) en in Brabant iemand gevonden met de set van een 5 deurs, nieuw in de verpakking en die heeft mijn bod geaccepteerd. Gok dat ze morgen of overmorgen bezorgd worden. Vind ze zelf ook wel prettig naast de hint die ik kreeg dus er kan weer iets van het lijstje. Dit weekend met de Focus aan de slag. Complete hoogteregeling voor de xenonverlichting voor de voorwielophanging is verzonden dus kijken of we de set van een RS passend krijgen op een 1.0 Voor het prijsverschil van 200-250 euro de moeite van het proberen waard.
Vandaag wat tijd besteed aan de Focus, na enige worsteling is de oude hoogtesensor eruit gekomen met het restant van het eerste armpje: Bouten waren 1 geworden met de inserts van het kunststof gedeelte van de sensor en de enige manier was de kop er maar af. Van de vervangende was alles wel keurig netjes gangbaar. Helaas missie niet geslaagd Ik vermoed dat de draagarm rechtsvoor een keer vervangen is geweest getuige de redelijke verse sticker met MOOG erop. Deze heeft geen mogelijkheid om het einddeel van de sensor vast te maken en van de oude ontbrak dan ook ieder spoor... Nog wel iets geprobeerd maar uiteindelijk ondanks een nieuwe kalibratie wederom een storingsmelding. Nu maar eens bedenken hoe we het verder aan gaan pakken, wat mij betreft gaat een Ford garage ermee aan de slag want het is allemaal minder makkelijk aan te passen/werkend te krijgen dan bijvoorbeeld bij de Pajero. En mijn skills in Forscan zijn ook tamelijk beperkt.