Mooi werk dat zaag werk voor de hoodvents... maar ik werd afgeleid door die vlag achter de motorkap Kon zweren dat ik wist waar die van was... en toen ineens JA!!! Seatrade!!! Heb zelf nog voor die andere groningers uit Delfzijl gevaren die met die zwarte pijp met witte banden.
Bedankt mannen t schiet al op. Vandaag alles af kunnen schuren. En m'n garage omgebouwd naar spuit cabine. Morgen mezelf maar ff een paar uur opsluiten. Van t schuren niet zoveel foto's. Alleen de parafaan. Die is was vervelend om te schuren. Haha ja die vlag hangt daar alleen om m'n witte muur af te schermen haha. Die vlag toen ooit gekregen op m'n zeevaart school. Maar nooit voor gevaren. Ik voer voor een Amsterdamse club.
Afgelopen zondag mezelf 3 uur opgesloten in de garage om de boel te spuiten. Opzich ging t goed, maar ik had me Kats verkeken op de hoeveelheid verf die ik nodig had. Dus niet alles kunnen doen. Voor de rest leek t allemaal redelijk netjes. Probleem is alleen om de boel stofvrij te krijgen/houden. Ik ben ook na t laatste spuiten een uur binnen geweest voor dat ik de deur open deed. Om stof tegen te gaan. T ziet er strak uit, maar zit toch wel wat stof in.. Ook de reparatie iets te zien. Dus daar nu even echte 2K plamuur voor besteld/gebruikt. Kijken of dat beter vult. Aangezien je t dan met een spatel echt in de gaatjes drukt. Gaat alleen per kilo haha. T voelt goed, en lijkt er op dat de gaatjes wel redelijk gevuld zijn. Moet t zo maar. Echt zien doe ik t toch pas als er gespoten is. Ook zat er op de bonnet lip aardig wat stof... Dus in plaats van onderdelen te leggen . Besloten alles op te hangen. Misschien gaat dat beter. En dan hangt alles zo. Ook even een nieuw zeiltje op de vloer. T zeil strakker tegen de wanden gemonteerd. Hopen dat t zo t gewenste resultaat geeft. Volgens internet voor t spuiten even met een spray bottle wat water vernevelen natuurlijk onder de onderdelen, en op de vloer om stof van t lopen tegen te gaan. Nog meer tips om stof tegen te gaan zijn welkom. En een grote afzuig ventilator ga ik niet aan schaffen.(wel aan gedacht)
Zelfs in spuitcabine kan het nog stof vrij komen. Alleen is deze stof klein genoeg dat je over heen spuit je niet veel van ziet. Blanke lak is grootste ramp. Zelf regelmatig spiegelkappen of sensoren gespoten op werk. Was goed te doen, maar toch kwam er soms wat stof op. Schuren en overnieuw. Uiteindelijk extern voor 30euro spuiten in cabine. Daar konden we niet tegenop werken en werd het mooi daar gedaan.
Ja maar vind t juist de bedoeling om t zelf te doen. Ik neem wel genoegen met iets imperfecties. Hou je toch. Maar zo goed mogelijk streef ik wel naar
Zo, nou, een week later. Uit eindelijk paar onderdelen een paar keer op nieuw. Uit eindelijk was stof vrij spuiten geen probleem. Helft was redelijk andere helft moest bij gespoten. De lip wou maar niet mooi glad worden.. Maar weer helemaal vlak schuren. Zelfde verhaal voor de b stylen. Ze werden niet mooi glad. Dus nog een keer geprobeerd en met een 2k epoxy grondverf. Maar weer werd t t zelfde. Begreep er niks van. Maar die moeten perfect hoogglans. Dus een spuiter gevonden die t voor een goede prijs kon doen. Dus de b stylen en de lip achter gelaten. Ruitensproeiers en andere delen waren toch verdraaid goed gelukt. Voor de parafaan op z'n plek ging eerst die rand waar die aan t raam vast klikt maar eens ff vast gesikaflext. Dan zit de parafaan ook eens netjes op z'n plek. En toen konden we alles rustig terug plaatsen. Nieuwe bosch aero twins ruitenwissers d'r op. Nou nog even wachten op de lip en de b stylen. Dan komt t allemaal toch best mooi op z'n plek.
Echt enorm gaaf en de hoeveelheid tijd en moeite die je er in stopt, respect! en dat je het zo uitgebreid documenteerd inclusief foto's is helemaal gaaf. Resultaat mag er echt wel zijn, ben benieuwd naar de lip en b stijlen en waarom ze niet glad werden, ondergrond dingetje ofzo?
Nou toevallig gister de gespoten delen gehaald zag er perfect uit. Maar liggen ff in de auto nog extra te drogen. Vandaag was t toch geen weer om ze te monteren. Waarom t niet glad werd. Ja hij gaf meerdere mogelijkheden waarom t niet mooi werd. Maar voornamelijk zal t kunnen liggen aan spuitbus en druk. Hoe dan ook nu is t mooi, en daar ging t me om haha. Ondertussen ben ik begonnen met een maken van m'n eigen motor afdek plaat. Door die motorkap vents komt er natuurlijk water door de motorkap (duuh). Dat vind ik niet erg, echter water blijft staan bij mn bougie doppen. Dat vind ik dan weer niet fijn. Er zijn wel 3-4 types platen die t afdekken op de markt. Maar of knetter duur(carbon) of gewoon niet wat ik zoek. Dus zelf platen aluminium besteld, en aan de knutsel. Begin situatie. Even de kleppen deksel de af om precies de positie voor de gaatjes te bepalen. Zie ik mn PH2 nokkenassen ook weer eens haha Dat past in ieder geval. Diepte bepalen hoever ik de plaat wil in zagen. Dus balkje waar die overheen glijd en diepte snede. En dan begint t al ergens op te lijken. En moeder natuur heeft vanacht even geholpen om te kijken of de plaat zn werk doet. Geen water meer bij de bougies. Nog een beetje meer ontwerpen en af maken. Heb een speciaal idee voor verf voor deze plaat. Dat gaat zeker vet worden.