Interessant om dit te volgen. Mijn bak was defect (5 de versnelling vork totaal versleten) Bij demonteren van de bak werd al snel duidelijk dat er heel weinig olie in zat ( als het een liter was dan was dat veel) de bak was ook aan het zweten . Ik gaf de schuld aan het onderhoud daar de koppeling al eens was vervangen in 2004 maar denk nu dat de bak langzaam is leeg gedruppeld. Mijn huidige bak is gelukkig kurk droog. Ik heb hem bijgevuld tot er net wat uit kwam lopen. IK zou er dus niet mee blijven door rijden . Koppeling LUK heb ik ook prima koppeling en betaalbaar. Denk wel dat het een hoog kosten plaatje gaat worden . Zijn hier vast techneuten die het voor minder kunnen doen .
Zojuist weer bij de dealer geweest omdat ik weet olie op de grond had liggen..Dit keer de bak niet schoongemaakt en kon nu zien dat die inderdaad op de 2 helften lekt. Waarschijnlijk een oliekeering in de bak die gaar is en dus moet de bak eraf. Ook wordt de koppeling direct vervangen. Kosten plaat rond de 1000 euro. Kan ik mooi verrekenen met vakantie/over uren.
Auto is sinds een paar dagen weer terug van de garage..koppeling is vervangen en de lekkage verholpen. ben weer zo blij..hoe ligt die nu koppelt. volgende project wordt of de motorkap en dak opnieuw spuiten ivm inbrande vogelpoep of kofferklep greep en stootlijsten in kleur
Als je de kap en het dak opnieuw laat spuiten, is het maar een klein beetje extra om de grepen en lijsten ook in kleur te krijgen.
weer een status update: afgelopen weekend zag ik weer olie op de garage vloer liggen dit was zo helder goudkleurig dat het wel nieuwe bakolie moet zijn. aangezien ik de auto nu 11 dagen terug heb en ongeveer 50 a 60 km heb gereden. Dus even weer de dealer bellen wat dit komt niet goed zo
Erg vervelend, maar lijkt me nu een garantie geval. Kan gebeuren, hopen dat het nu goed wordt opgelost.
Dit keer is het een aandrijfas keerring die lekt wordt gemaakt onder garantie..waarschijnlijk beschadigd geraakt bij het monteren van de vorige keer zeiden ze