Kolere, je bedoelt zeker Focus II fase II. Ik heb zelf een Focus 2 fase 1 en daar gaan ze niet automatisch aan.
Bij de eerdere fase 1 modellen gaan de voor en achterruit verwarming inderdaad niet automatisch aan bij lage temperaturen. Dit is dacht ik pas zo bij de late fase 1 modellen (met rode dashboardverlichting) en de fase 2 modellen. Ik heb ooit in een late fase 1 gereden en daar was het in ieder geval wel zo.
Ik heb een Rally Edition gehad (2006) en een ST (2007 maar gebouwd in 2005) en beide dus MK2 fase1 en hadden/hebben dit systeem al. Het is in de winter niet allen merkbaar maar ook zichtbaar omdat het ijs rond de sproeikopjes veel eerder weg is dan op de rest van de motorkap en de bovenkant van de sproeikopjes wit gaat uitslaan vanwege de zoutresten die achterblijven. Dit laatste fenomeen is ook wel eens zichtbaar bij verwarmde buitenspiegels. Beide auto's waren/zijn ook voorzien van voorruitverwarming en verwarmde buitenspiegels.
Tot de Fo II Fa I is het idd alleen handmatig icm voorruitverwarming, zat in onze Fo I Fa I ook al.....alleen vanaf de Fo II Fa II met climate control (dacht ik) gaat onder een bepaalde temp. de voorruit en achterruit verw. automatisch aan....dus ook de sproeierkopverw. Persoonlijk vind ik dat zeer hinderlijk en wil ik zelf bepalen wanneer hij aangaat, hij staat in de schuur geparkeerd, daar word het wel koud, maar er vriest niks vast, en toch gaat hij aan....bagger
Bij de Fofo3 worden de verwarmde sproeikoppen meegeschakeld met het contact ben ik laatst te weten gekomen. Dus die branden ook gewoon lekker door in de zomer. Geen idee hoe dat bij de Focus2 is.
Ik dacht dat de dealer dat eventueel uit kan zetten? Ik ben blij dat het bij mij niet automatisch aangaat, voorruit verwarming gebruik ik alleen als de ruit beslagen of dicht gevroren zit.
In mijn focus zit geen verwarming op de ruitensproeiers. Ik heb wel voorruitverwarming en verwarmde spiegels. Het is een r Focus2 fase 1, rally edition.
ik heb me ooit gehoord dat sproeikoppen constant spanning krijgen maar door de bi-metaal inwendig stopt hij automatisch als een bepaald tempereatuur gehaald is wordt het dan weer koud dan maakt de bimetaal weer contact zodat er weer stroom loopt en dus weer warm wordt maar over ruitensproei vloeistof -20 is normaal kant en klaar maar deze bevriest afgelopen tijd toch dit komt denk ik door de alcohol wat er in zit deze verdampt langzaam weg waardoor -10 tot -15 is geworden en daar zijn we overheen geweest het beste is metdit weer geen gemengt spul in hebben zittn dan is hij -40 of -50 bevieligt goei je water bij zakt het meteen naar -10 tot -20 dus niet doen
Bij mij doen ze (eigenlijk maar 1 de ander doet het niet meer) het alleen als de voorruitverwarming aanstaat.
Mijn Rally uit 11-2006 heeft het wel. Eerst deden ze t niet, na een tijdje met beide ruiten verwarmd te hebben, weer wel.
Ik had gister ineens mijn ruitenvloeistof bevroren. Alle koude dagen niks aan de hand, gister was het maar -1.. Zelfde spul als altijd erin zitten..
Voor diegene die twijfelen of ze verwarmde sproeikoppen hebben.....even je motorkap omhoog en kijken of je draadjes ziet lopen bij de kopjes....
Dennis, dit is door de dealer uit te zetten als ze de comp. eraan hangen. dit heb ik nl al een keer eerder gelezen op het forum en volgens mij had Nicky dat toen gepost.
Dus de voor- en achterruitverwarming gaat dan automatisch aan. Wat is daar hinderlijk aan dan? Je ziet of hoort er niets van? Kijk, dat je een regensensor hinderlijk zou vinden zou ik kunnen begrijpen, veel sensors sturen de ruitenwissers te langzaam of te snel.
Omdat dit een aanslag is op je accu en dynamo, zeker bij veel korte ritjes. Achterruit- en voorruitverwarming (spiegels), gaat over de 100Amp. Is het niet nodig dan heeft het gebruik geen meerwaarde. Verder kan je de regensensor keurig instellen, lijkt beetje op het interval instellen van een niet automatische wisser.
Vertel mij eens hoe je de regensensor moet instellen? Volgens mij kan dat niet, want op de stand automatisch werkt je interval niet meer.
als het goed is heb je een wieltje aan de hendel voor je ruitenwissers zitten. Hiermee stel je de gevoeligheid in.