[MENTION=827]TNT[/MENTION] Slijtage van remvoering achter is niet zichtbaar in het niveau van de remvloeistof. Ze kunnen lekken of vast zitten. als het niveau te laag is en reblokken voor zijn nieuw dan kun je bijvullen tot op niveau en dan even in de gaten houden of die daar blijft hoe is de remwerking van de handrem (rustig rijdend even de handrem VOORZICHTIG bedienen dan moet de auto navenant afremmen doet ie dit niet dan zullen de remvoeringen achter nat zijn ook je remblokken voor toch controleren en je schijven of er geen blok is die vast zit en dus hard slijt
De foto,s bij deze topic zijn niet van mijn auto. Rechts achter dus vuil in de trommel, geen probleem maar wat ik al zei wanneer de trommel los genomen wordt dan kan het gebeuren dat de cilindertje,s en de cups wat verder dan normaal naar buiten komen en dus naderhand gaan lekken. Dit heb ik helaas meer dan eens ervaren met oude fiesta,s. Kan natuurlijk ook de ontluchting open zetten en dan de trommel er af waarna de zuigers blijven zitten echter wanneer de clinders oud zijn en niet behandeld met kopervet dan zal het onluchtingspijpje wel eens ernstig vast kunnen zitten. Remmen achter laat ik dan ook altijd voor wat ze zijn tot er dus wat mis mee is. Zou het liefst schijven plaatsen. Mijn focus gaat nog wel even mee , is pas 16 jaar
Vandaag de boel gedemonteerd, wat bleek er lag een stel veer los in welke gebroken was Lastig wanneer het wiel er af ligt en de auto materialen zaken dicht zijn . Veer dus maar gelast en alles terug geplaatst en zeer grondig gereinigd. Stelmechaniek goed los gemaakt en alle bewegende delen met weinig koper vet gesmeerd. Andere kant liep aan, geen gebroken veer wel erg veel vuil. Auto is weer stil, remschoenen waren nog dik in orde . Ben benieuwd of de zuigertje,s heel blijven . Waren trouwens niet dezelfde als van een fiesta.