Vandaag ben ik ook bij de dealer langs geweest om de software te laten updaten. Betreft 182pk uit november 2011 PCM: BV61-14C204-AUA naar BV61-14C204-EYA BCMii: BV6N-14C094-AN naar BV6N-14C094-XA IPC: BM5T-14C026-BP naar BM5T-14C026-BBG In 1e instantie was de IPC niet gedaan, dus na een "gezellig" welles niettes gesprek over hoe je zou kunnen zien dat de IPC geupdate was (in mijn geval stond de temperatuur nog onderin), mocht de auto weer naar binnen en kwam men er inderdaad achter dat deze nog niet gedaan was. Dus kon ik weer rustig verder werken aan de koffietafel. Al met al goed gekomen, maar je moet zelf ook wel een beetje opletten.
als je geupdate is van AUA naar EYA dan zal voor mij denk dus ook een update klaar moeten liggen want ben op AUB gebleven, volgens forscan zegt hij EXA maar geen idee of dat de 150 of 182pk versie is. mogelijk dat het de 150pk is en de EYA de 182pk versie is
Forscan gaf inderdaad vorige week aan dat ik EYA als laatst bekende versie zou moeten hebben. Met oudere versies van Forscan kreeg ik te zien dat AUB de laatst bekende versie was voor m'n motor. Dus geen idee of dat klopt en of dat betekend dat AUA de 182 pk is en AUB de 150, daar heb ik niet lang genoeg voor op de Ford school gezeten .
Nee de AUB is de update van AUA dus 182pk. Althans voorheen was het ASA en de update ASB. Dus nu toch ff contact opnemen ivm ik meer weet dat ford dealer zelf hahaha. Zal vanavond wel ff kijken als ik nu EYA of EXA de update is.
Donderdag maar weer naar de dealer, bij mij staat de temperatuur ook nog onderin, maar volgens de dealer was alles gelukt............. Het is dat ik het hier op het forum lees, maar anders ga je er vanuit dat het allemaal goed gebeurt is. Vind het wel vervelend, vertrouwen krijgt wel een deuk........ Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
.... en ik maar wachten en wachten voor de C-Max op Ford van Bunningen..... ga ze niet meer mailen, genoeg gedaan, ik wacht wel af
Mmmm ik heb ook een c max, maar is vorige maand al heen geweest Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Net contact met de dealer gehad, auto staat er ondertussen al 2 dagen, software update schijnt toch niet goed te zijn of niet te lukken, ze gaan contact op nemen met ford Amsterdam voor hoe en wat. Schijnt dat de kachel problemen daar ook bij horen pffffff, volgende week maar weer een afspraak maken....... Wordt vervolgd. Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Ik zie allerlei versies voorbij komen, maar kan daar niet uit op maken of ik de juiste versies heb. Het betreft een 150 pk versie met de motor uit 2014, auto uit 2011. Dit zijn de huidige versies
Yep, staat er nu voor de derde keer. Toch raar de vorige keer zeiden ze, alles is prima gegaan hoor. En als je dan nu voorbeelden van het forum er bij haalt, blijkt het toch niet goed te zijn....... Er zijn ook zat mensen die dit allemaal niet lezen, hopelijk hebben die geen problemen Ik hoef gelukkig niet de airco Chek en de andere dingen te betalen, alleen de extra koudemiddel die er is bij gegaan Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Mijn Focus is afgelopen dinsdag naar de dealer geweest voor de terugroepactie. Een dealer waar ik tot nu toe niet bekend was, maar de eerste ervaring was goed. Voor zover ik kan beoordelen is de terugroepactie ook netjes gedaan. Heb ze niet gehoord over missende onderdelen of missende software. Het zal wel goed zijn?? Heb nu in ieder geval netjes de niveaumeter zitten: Terugroepactie staat afgemeld in ETIS en bij het RDW. En volgens ETIS is alle software ook geupdate: Geen idee of dat daadwerkelijk de goede versie is. Maar de buitentemperatuur is in ieder geval naar links boven verhuisd en het richtingaanwijzergeluidje is zachter geworden. Is er al een simpele manier bekend om de melding op het dashboard te testen? Zou de stekker lostrekken moeten werken?
Hm. Vind nog een oude logfile van forscan en zie daar inderdaad dat ik voorheen ook al de -AF had. Zal van het weekend eens uitlezen wat forscan er nu van maakt, misschien is ETIS niet bijgewerkt ofzo? Kan dat? Anders maar eens een telefoontje naar de dealer plegen. Beetje jammer wel. Hoe moet de gemiddelde berijder ontdekken dat ze zoiets vergeten zijn?
Ik heb het idee dat na de terug roep actie de ventilatie opening bij de r portierruit niet werkt er komt maar weinig lucht uit maakt niet uit in welke stand de verwarming staat.