@Gitzo BMS (battery management system) oftewel module die de accu conditie in de gaten houd, aan de hand hiervan wordt dynamo aangestuurd om accu te supporten of te laden. Tevens aan de hand van de bms weet motorcomputer de SOC (state of charge) van de accu Als deze te laag is zal ook de start/stop niet werken. @Nieles90 sommige merken meet hij in 24uur de accu waarde. voor ford kan je hem reseten. tevens ook kun je hem zelf handmatig reseten. https://focusclub.nl/index.php?threads/accu-vervanging-ford-focus-mk3-en-kortstondige-uitval.116476/ dan 3de post. Uiteindelijk heb ik deze manier toegepast, gevolg dat start/stop direct bij het rijden al werkt. voor in de zomer als je airco aan hebt, werkt start/stop systeem niet. ivm in de winter airco nauwelijks echt werkt. zit een sensor op de verdamper, als deze onder de 4-8 graden is. Dan zal de verdamper bevriezen en daardoor zal airco niet aangaan. pas als de verdamper door de kachel wordt verwarmd zal het werken. tevens moet de motor ook warm vaak zijn anders werkt het ook niet. per merk/type systeem zijn de exact parameters van wanneer het wel of niet werkt anders. alleen voor spooroverweg of als ik weet dat ik langdurig (lees 5min) stil sta dan zet ik hem pas in zijn vrij.
BMS resetten doe je zonder ELM. Je gebruikt 2 knoppen van je auto, volgens mij achtermistlicht knop en de gevarenlichten knop. Google maar even of kijk op forum.
Reset heeft "dit probleem" opgelost bij! Zelfs bij deze temperaturen werkt het prima. Bedankt iedereen voor het meedenken!
Sart/Stop heeft bij mij vanaf dag 1 perfect gewerkt. Maakte veel kilometers en de accu was dus altijd vol. Het laatste 1,5 jaar veel korte ritjes en tadaa het Start/Stop systeem deed het niet meer. Na een wat langere rit werkt het weer. De accu is nu 5 jaar oud en 130.000 verder dus die zal wel niet helemaal kip meer zijn. Maar zolang de auto probleemloos blijft starten vervang ik de accu (nog) niet. Zonder start/stop is goed te leven