Tja, dan snap ik het wel... een schuur in je leiding, daar is natuurlijk geen plek voor. Of het moet zo'n klein tuinschuurtje zijn, dan zou het nog gaan misschien... jij hebt de leiding vervangen, maar ik denk dat je m ook wel weg had gekregen met schuurpapier...
Hier een foto van de motor. Bij de rode cirkel zit een (vacuumslang) die bij mij gescheurd was, bij mij zat hier een scheur van ~ 5 cm!
btw....mijn dealer vertelde dat er geen update voor een focus uit '99 is en als die er zou zijn dat het niets helpt. Nu weet ik niet meer wat te geloven.......hier op het forum wordt gesproken over een update terwijl mijn dealer mij verteld van niet.
Ben ik idd ook van plan. Misschien als michaelrally dit leest dat hij het weet, hij werk bij een ford dealer.
Toch weer teruggeweest bij mijn dealer.......deze keer de regelklep stationair toerental vervangen.......In het begin reed de auto stuk beter maar komt nu toch weer terug. Ik weet het ff niet meer. .....kan de gasklep open blijven staan? Volgens een eerder bezoek aan de dealer was er niets mis met de gaskabel.
Lijkt me toch een softwareprobleem, omdat na vervanging van gasklepsensor en nu stationair regelklep het eerst wel even goed werkt.
Mij werd ook verteld dat er voor de benzine focus 1 geen updates zijn, vond dit ook een raar verhaal, maar moet nog steeds een andere dealer bellen, ik houd dit wel even in de gaten wat jouw andere dealer hierover zegt :wink:
D'r is volgens mij wel een update. Maar MartijnMarchal kan je daar wat meer over vertellen. Stuur hem anders eens een PB'tje
Gasklep Volgens mij heb ik dit in het verleden ook gehad met mijn Focus I. Als ik de snelweg af kwam en terug wilde schakelen bleef m'n gas hangen of liep het toerental op. Mijn dealer kwam er eerst ook niet uit maar navraag bij Ford (volgens mij tijdens een training in Utrecht) leerde dat het iets met een sensor te maken had die de positie van de gasklep registreerd. Dat ding gaf blijkbaar aan dat de gasklep dicht zat. Ze hebben de sensor vervangen en het euvel heeft zich nooit meer voor gedaan. Misschien dat ik het niet helemaal goed verwoord maar daar had het iets mee te maken. Suc6
Focus gaat komende dinsdag voor een totale inspectie om uit te vinden waar het hoge toerental vandaan komt. Er is ook niets mis met de carter-onluchting. Mijn dealer beweerd dat ze iemand laten komen die een zgn master is met focus en echt alles weet over de auto.......zelfs de kleinste details. Het is namelijk zo irritant dat rijden niet meer leuk is.......Ten 2e, focus verbruikt ook veel meer brandstof dan nodig......Als ik geluk heb 1:10.
Het kan zijn dat de gasklep in de loop der tijd als het ware wat is ingesleten in het gasklephuis. Je kan dan voelen dat het huis ter hoogte van de gasklep niet helemaal glad meer is. Wat je dan krijgt is dat de motor lucht naar binnen krijgt terwijl de klep dicht staat en de gasklepsensor ook doorgeeft aan de ecu dat de klep dichtstaat. Hierdoor kan de motor ook onrustig of erg hoog stationair lopen. Ik heb dit in het verleden met verschillende merken meegemaakt.
De gasklep is al meerdere keren schoongemaakt. Als het is ingesleten zou dit toch opgevallen moeten zijn? Ik blijf er dinsdag wel bij om te zien wat ze doen, en zal dit zeker aan de orde brengen.
Vandaag dus bij mijn dealer geweest om helemaak uit te lezen. Monteur en ik hebben eerst een testrit gemaakt om duidelijk te maken waar het probleem zit. En ja, hij vond het ook eigenaardig. Terug bij de werkplaats computer erop en uitlezen.......Hij heeft de software geher-programeerd en wat denk je......rijd als een zonnetje. Hij gaf me ook de tip om Wynn's injectiereiniger toe te voegen om alles goed te reinigen. Denk nu toch wel dat het over is.