Een nieuw topic voor mijn nieuwe Ford. Woensdag mag ik mijn nieuwe Ford Fiesta ophalen die mijn Escort mk7 gaat vervangen. Het is een Fiesta MK5 uit 2000 met een 1.25 16V Zetec motor. Zuinig maar toch pittig in zijn rijgedrag (dat zeggen ze in ieder geval ). Op dit moment wordt er nog wat laatste onderhoud aan gepleegd zoals het tektieleren van de nieuwe brandstoftank en de plekken waar hij voor roest is behandeld. De eerste update is ook al in aantocht. We hebben een leuke grill gevonden zonder logo. Freddie haalt hem deze week op vanuit zijn werk. Freddie heeft nog leuke "smoke" koplampen gevonden. Maar dat is voor de toekomst, eerst zijn er andere prioriteiten. Uiteraard volgen nog een paar leuke foto's zonder de prijsmeuk erop!
Escort en Fiesta hebben andere jaartallen bij de types. Vandaar. Mijn escort MK7 kwam uit 1996. Mijn Fieste MK5 komt uit 2000. Qua bouwjaar ben ik er dus 4 jaar op vooruit gegaan
Sorry ik heb er overheen gelezen dat het om een escort ging. Veel plezier ervan. Altijd leuk om weer een andere auto te gaan rijden toch!? Ben je ook actief op het Fiesta forum?
Hoe meer Fiestarijd(st)ers hoe meer vreugd! Erg mooi exemplaar zo op de foto's en de 1.25i is inderdaad een fijne motor. Veel plezier ermee!
die koplampen kun je voor exact 0 euro aanpassen naar helemaal wit, dus zonder oranje. Heb ik ook gedaan bij de onze destijds. zie ook mijn post bijde Mk5 van JP
Ben wel lid van het Fiestaforum maar niet heel actief. Misschien komt dat nu wel weer wat meer omdat ik weer een Fiesta heb. Had voor de escort ook een Fiesta namelijk. (lijkt wel om-en-om Escort, Fiesta, Escort en nu weer Fiesta. )
Zo dat is een klap geweest zeg, hoe gaat het nu met je. Je hebt wel een leuke vervanger zo met leuke velgen . Iig veel plezier ermee
Mooi wagentje. Zijn ook fijne wagentjes, zeker met de 1.25 16v. Is een soepel maar best snel motortje. 170-180km/h redden ze wel. Aandachtpuntjes; Carrosserie; roest onder de deurrubbers, halverwege de a-stijl zit ook een rubberstrip die op een metalen stripje vastzit, deze laten weleens los, is dit het geval dan of popnagelen of lassen. Verder qua roest dezelfde aandachtspuntjes als de Escort. Onderstel; Remschijven kunnen redelijk makkelijk kromtrekken en als het een stadswagentje is geweest dan zijn de voorste draagarmrubbers vaak gaat. Te herkennen aan krakend geluid. Verder als ze klapperen in de voortrein denk dan aan: stabistangetjes en de rubbers van de grote stabistang. Airco; Kan voorkomen dat de afwatering niet goed is, waardoor de bijrijders kant nat wordt. Het water loopt dan via de kachel naar binnen. Mocht de bijrijderskant nat zijn, en dat kom niet van de airco af dan lekt de auto achter het dashboardkastje op chassisnaden. Dit moet je dan afkitten. Electra; Mocht de achterwisser het af en toe wel/niet doen, dan heeft dit te maken met een slechte massa. Dit geldt hetzelfde voor een slecht functionerende knop voor de achterklep. Remedie; extra massa aanleggen. Motor; Zoals ik al zei het zijn goede motoren (lijkt op de 1.4/1.6 van de Focus I). Het is een japans blok (yamaha) en kunnen soms olie verbruiken. Thermostaathuisje kan ook weleens voor problemen zorgen. Wanneer de temp meter niet goed uit de hoek komt dan ligt dit of aan het thermostaatje of de zender.
Bedankt voor de tips. Een aantal kende we maar zullen ook goed op de rest letten. Vandaag hebben we hem opgehaald. Kunnen merken ( vooral ruiken ) dat ie laatste jaren weini kilometers gemaakt heeft. Nieuwe distriebutieriemset was geen overbodige luxe. Multieriem zat vol scheurtjes en waterpomp zat een klein lek in. Komend weekend eerst maar beginnen met wat schuren en novorox. Maar hij rijdt toppie!
Vandaag Hanneke haar Fiesta (en de mijne) even een wasbeurtje gegeven Moet zeggen dat ze hem keurig gepoetst hebben voor de aflevering. Zat nog een nette beschermlaag op.