ja nou weet ik het nogsteeds niet scorpion piper deze 2 zijn vrij luid maar opzich op filmpjes niet verkeerd ik vind het wel wat hebben. dreamscience milltek mongoose iets beschaafder maar bijna te beschaafd het mag van mij wel beetje geluid maken.. vind bij ds die 2 dempertjes onder de bumper wel wat hebben eigenlijk. en een 4inch tip is dat het grootste wat past in de bumper of zou 5 ook nog passen want dat vind ik ook wel gruwelijk dan is er nog kwaliteits verschil in de pijpjes iemand een ingeving?
Heb onder de Escort een uitlaat van Scorpion. Heerlijk geluid, en nooit problemen mee zou niet anders meer willen.
Of je laat er een op maat maken, dan kun je zelf een bepaald geluid kiezen, zware brom bij lage toeren bv, of een hoog snerpend geluid bij hoge toeren. Je kan altijd eens informeren naar de mogelijkheden en prijzen http://www.maxiperformance.nl/
ben ook al een tijdje aan het kijken en vergelijken wat de perfecte uitlaat is. mijn voorkeur gaat uit naar een milltek turboback met sportcat en tussen demper zonder deze demper maakt ie mij teveel herrie. als iemand ervaring met deze uitlaat heeft hoor ik graag wat zijn bevindingen zijn. zou ook graag het verschil willen horen tussen geluid met cat en zonder cat iemand goede filmpjes hiervan?
Ik ben zelf altijd fan van Simons, mooie kwaliteit, goede prestaties en redelijke prijzen. Voor een ST in volledig RVS 63,5mm (vanaf de kat) kost hij 850,-
Ik heb ook interesse in een miltek.. klinkt zo lekker donker (op filmpjes teminste) Wil hier ook het fijne wel van weten!
ja idd klinkt donker maar dan moet je wel zonder cat nemen volgens mij want met klinkt ie op filmpjes btje gewoontjes vind ik vraag me ook af of je storingen krijgt zonder cat
simon is dat wwn beetje kwaliteit wat die lui leveren? ben jij daar bekend mee? het eerste wat ik zag net op hun site is een tip die blauw kleurt als hij warm word. dat wou ik altijd al alleen kon het niet vinden dus had de moed al opgegeven dat ik er ooit nog een zou vinden.. maar nu ik dit weer zie heb ik een dikke ... naja goed je weet denk ik wel wat ik bedoel he:p maar ik zet zo de vrachteagen ff aan de kant voor wen welverdiende pauze en dan zal ik eens een mailtje tikkken naar hun. vragen wat se mogelijkheden zijn
http://m.youtube.com/#/watch?v=bZH3fdzPfco&desktop_uri=/watch?v=bZH3fdzPfco dit is zoon scorpion pijp of zou dat te hard gaan??
[MENTION][/MENTION]http://m.youtube.com/#/watch?v=bZH3fdzPfco&desktop_uri=/watch?v=bZH3fdzPfco of deze piper vind ik ook mooi vooral omdat die 2 tipjes beetje buiten de bumper komen dat heeft wel wat. [MENTION=9261]little viper[/MENTION] heeft ook een piper tog?
Simons is van huis uit de leverancier voor Volvo's. Ik heb veel uitlaten van hun geleverd en gemonteerd. Altijd perfect passen en een mooi geluid.
Best bang for your buck imho: http://j-w-racing.co.uk/product.php/7388/2622/mongoose_full_system_with_de_cat___ford_focus_st 690 Euro, volledige turbo-back de-cat uitlaat. En, als je lid bent van focusstoc.com, geen verzendkosten. Niet te zacht, niet te luid en volgens mij de grootste keuze aan eindstukken. Ik heb de 4,5" slash cut endtips, zowat het maximale wat er zonder aanpassingen onder past denk ik. Dreamscience is ook een mooi systeem, Milltek=stil en duur, Piper=het hardst.
Dan heb jij waarschijnlijk een non-resonated versie ofzo Normaal gesproken zijn Millteks toch heel erg stil Decat scheelt ook een hoop wat geluid betreft.
Little viper heeft PIPER cat back + sport cat Hallo nick, trust me, er is niets dat zo'n zware knallen maakt die lekker vol klinken. Echt 'wom-wom' Milltek zal altijd net iets 'scherper' zijn, minder vol en dof. Alle merken zijn kwalitatief even goed. Ik heb een cat back en sportcat van piper. Dat is méér als voldoende voor SOUND. 1 nadeel!! De buren gaan je niet meer graag zien ^_^ pics zie mijn topic. Je hebt meerdere mogelijkheden qua sierstuk
Ik denk dat dit nog een heel lang topic kan worden. De perfecte uitlaat kan niemand jou vertellen. Iedereen zal vinden dat de uitlaat die hij heeft de perfecte keus is (voor hem). Het beste advies is om op een meeting met verschillende STs met verschillende uitlaten te gaan rijden. Iedere uitlaat heeft een ander specifiek geluid. De een heeft meer dreun dan de ander interieur. Iemand ervaart dit niet, de ander vind het wel lekker klinken en een derde vindt het een storend geluid.