Vandaag de wissel gehad en meteen een ritje gemaakt om de navi te testen. Eerst leek hij mooi in de pas, maar na paar minuten, aangekomen bij een kruispunt/stoplicht waarbij ik links en bijna meteen weer rechts moest ging het mis. Het viel mij op dat hij me nog een 75 m voor het kruispunt zag, terwijl ik echt als eerste voor de stopstreep stond. Volgens de navi reed ik vervolgens daar waar een 4x4 bijna niet doorheen komt. Af en toe leek hij de auto weer op de juiste plek te peilen. Maar voornamelijk reed ik ver naast de weg. Na een korte pauze de terugweg (35km) ingezet. Tijdens wegrijden plaatste hij me nog even op een andere plek (vertrekpunt), wat wel eens vaker gebeurd wanneer je tijdens wegrijden de navi instelt (positie bepalen is dan denk ik nog niet helemaal afgerond en gaat hij uit van laatst bekende positie). Maar daarna heeft hij mij eigenlijk de gehele terugweg goed begeleidt. Bewust af en toe de route niet gevolgd, maar ook dat gaf hij goed weer. Dus lijkt goed te gaan. Je zou dus denken dat er wel iets van calibratie plaatsvindt... Morgen maar weer eens met de navi gaan rijden.
Ook hier is het probleem gisteren opgetreden na de bandenwissel. Dealer was niet bekend met het probleem... De komende dagen de navigatie maar eens in de gaten houden.
Kan bijna geen toeval zijn met die banden. Toch snap ik het nog niet. Blijft bij een andere bandenmaat de OMTREK dan niet hetzelfde? Want dan zou de snelheidsmeter toch ook iets anders aan gaan geven? Immers: meer\minder afstand met één omwenteling.
Er zit altijd iets afwijking tussen de verschillende velg/bandenmaten die zijn voorgeschreven. Om deze reden is de bandenmaat ook in de centrale configuratie van de auto geprogrammeerd. Wanneer je een andere velg/bandenmaat plaatst zou deze maat strikt genomen ook in de centrale configuratie moeten worden gewijzigd. Wanneer je dit niet doet is er dus een (minimale) tellerafwijking. In de meeste gevallen is dit echter dermate klein dat dit nauwelijks merkbaar is. Daarnaast heeft de bandenmaat ook invloed op de werking van het Active Park Assist systeem. Zelf merk ik dat wanneer ik de geprogrammeerde bandenmaat na het wisselen van winter naar zomerbanden (of omgekeerd) niet aanpas het systeem minder nauwkeurig werkt en de auto te ver vanaf de stoeprand parkeert.
Bij de allereerste S-max kon/moest je zo'n kalibratie doen als je afwijkingen van de GPS had. Je moest dan ongeveer 10 minuten rondrijden met het liefst wat bochten en afslagen.
Heren, weten jullie of er na de wissel de bandenmaat is veranderd in de centrale configuratie? Zo niet dan zou het daar aan kunnen liggen. Hebben jullie het probleem dan niet gehad met de wissel van zomer naar winter? Want dan zou het evt met de update van de navigatie te maken kunnen hebben.
Het probleem heeft zich bij zomer naar winter bij mij niet voorgedaan. De winterbanden/velgen (16") zijn voorzien van TPMS en in december toen ingelezen. Deze week kon ik op de bandenwissel wachten. Ik zag dat alleen de velgen zijn verwisseld, verder niets ingelezen of veranderd. Monteur vroeg nog of ik de teksten op de banden (LV, RA etc.) had laten zitten want ze moesten precies zo terug gezet worden als ze oorspronkelijk hadden gezeten. Ik ben een enorme leek maar ik denk dat het toch met de bandenomtrek e.d. te maken heeft en dat de 18" nu toch weer ingelezen en/of geconfigureerd moeten worden.
Ook weer gewisseld. 18 naar 18 inch. Geen probleem gehad. Winter zonder tmps nu met tmps,werkt naar behoren. Ook niets in moeten lezen. Pakt alles gewoon weer op.
Ik twijfel of we na plaatsen van de winterset (eerste keer dat die er onder gingen) het probleem er ook was. Ik kreeg wel klachten van mijn vriendin dat de navi niet klopte, maar ik weet niet of dit nu net na de wissel was, of net nadat we de auto nieuw hadden gekregen. Tijdens de wissel afgelopen vrijdag ben ik niet in de garage geweest, dus weet niet of er iets in de centrale configuratie is aangepast. Ik vermoed van niet, de dealer wist ook niet van het probleem af. Hebben het wel besproken, en toen is niet iets gemeld als" Nou dan zullen de ze bandenmaat aanpassing wel vergeten zijn aan te passen" of iets in die aard..
Heb vandaag rondgereden en geen problemen. Lijkt inderdaad dat er een soort calibratie plaatsvind. Bij de wissel van zomer naar winter bij de dealer geweest. Dit omdat er een beurt moest worden gedaan en TPMS sensoren moesten worden geplaatst. Toen geen problemen gehad. Denk dat hij een aantal kilometers nodig heeft om aan het idee te wennen.........
Garage waar ik bandenwissel heb laten doen heeft auto gisteren naar Ford dealer gebracht. Blijkbaar alle twee st...t in de ogen want ondanks de totale reset van mijn navigatie (alle favorieten e.d. waren weg...) bleek bij mijn thuisreis na 2 kilometer al dat het probleem NIET opgelost is...grrrrr...... Wat zou naast de bandenwissel nog meer het probleem kunnen zijn? Ontvanger van GPS toevallig tegelijk kapot gegaan o.i.d?
Net maar zelf een afspraak met dealer gemaakt en gezegd dat ze hem pas terug kunnen geven als de navigatie functioneert zoals het moet. Voorlopig nu 2 dagen ingepland....maandag gaat hij naar van Mossel.
Auw dat wordt een dikke factuur . Want sinds ford zich van mossel noemt Zijn ze goed 1 een ding klanten hoge facturen geven en liever hellemaal geen service meer . Mij zien ze daar dan ook niet meer stelletje graaiers.
Nou ik dacht het niet, is een garantiegevalletje. Ik betaal niets, als er al een factuur gemaakt wordt gaat die naar de garage waar de banden verwisseld zijn. Maar ik ben met je eens dat de (aftersales) service enorm achteruit is gegaan sinds Vadah van Mossel geworden is
Heb je geluk. Als k weer in de markt ben voor een nieuwe auto loop ik in elk geval me een grote boog om hun heen
Bij "onze buren" lees ik ook dat meerdere bij bandenwissel de navi van de leg is http://www.motor-talk.de/forum/focus-2015-navi-ungenau-t5146525.html?page=5 Alleen hier nog niet kunnen achterhalen of systeem zich na verloop van tijd idd weer inleert...
Wonderbaarlijke genezing? Sinds vrijdag doet de navigatie het gewoon zoals hij het moet doen.....wellicht toch een callibratie na de update. Wel valt me op dat "vroeger" hoorde ik bv "over 150 meter rechtsaf" en dan op moment van afslaan "nu rechtsaf". Maar nu hoor ik "over 150 meter rechtsaf" en dan op moment van afslaan hoor ik alleen twee plonks, alleen 2 geluidjes, geen stem meer. Is dat een instelling of hoort dit zo na de update?
Ik deed onlangs ook de switch van 55R16 naar 50R17. Ook hier is de navigatie volledig de weg kwijt. Na alles hier te lezen ging ik ervan uit dat dit zichzelf zou oplossen, maar ondertussen een goede 200km later heeft de navigatie zich nog steeds niet herpakt. Na hoeveel kilometer herpakte de navigatie zich in jullie geval? Of zal ik toch maar best de SYNC2 reset voorgesteld door Bassmanjunior eens uitproberen?
Ik heb mij er nog niet in verdiept hoe het werkt in de Focus, maar bij mijn vorige auto, een Skoda Octavia (zonder GPS) moest ik na de bandenwissel altijd het bandenspanningsysteem resetten. Werkt dmv de ABS sensoren. Die registreren een kleine omtrekwijziging. Zouden de ABS sensoren misschien een signaaltje geven naar de GPS? Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk
Velgen zijn voorzien van tpms sensoren en die werden gereset en herkend door de wagen. Radio SYNC2 resetten met de toetsencombinatie hielp ook niet. Zonet de zekeringen eens verwijderd en terug geplaatst. Op het eerste zicht doet dit hetzelfde als de toetsencombinatie reset. Ik laat het weten na de test/sync rit.