Heb gisteren de winterwielen weer laten omruilen naar de zomersloffen. Blij toe, ziet er beter uit. Maar wat schetst mijn verbazing de navigatie is helemaal van slag. Hij wijkt 10 tallen meters af en daardoor kan hij mij niet meer goed begeleiden. Moeten de wielen, 16 tegen 17 inch, in de computer van de auto worden aangemeld of is het puur toevalsfactor dit probleem zich nu voordoet? Tweede vraag is dan, ben ik afhankelijk van de dealer bij een wielenwissel of kan iemand anders deze aanpassing ook doen in de computer? Ik heb dit probleem nog niet eerder gehoord, behalve i.c.m. de nauwkeurigheid van de parkeersensoren. Hans
lijkt me sterk dat het aan de wielenwissel ligt. heb je de mogelijkheid om het navigatiesysteem te kalibreren? volgens mij ziet je GPS de satellieten niet goed.
Gerard, Ben het instructieboekje minuscuul aan het bestuderen.....................nog niet gevonden.............
Je bedoeld de 3.8 update. Die draait al een tijdje. Ik hoop nadat de auto een tijdje stil heeft gestaan dat er een soort herstart heeft plaats gevonden. Morgen eens verder kijken. Vrouw was vandaag met de auto weg.......
Ik heb hetzelfde probleem gehad. Ook toevallig na wisselen van wielen en met de laatste sync versie. Na 10 min rijden reed de auto 200 meter naast de weg. Soms kwam hij weer goed uit maar meestal was hij de weg kwijt. Ik heb daarna rechts onder dashboard de zekeringen 67 en 79 uit mn hoofd verwijderd waarna de sync2 opnieuw opstarten. Hierna al zeker 3 weken geen problemen meer gehad. Let op zekeringen van de sync en gps module en de sync radio. De juiste nummers staat in je instuctie boekje. Het schijnt vaker voor te komen. Veel succes.
Houd ik in mijn achterhoofd. Zelf nog niet de kans gehad met de focus aan de slag te gaan. Heb je nog een code nodig voor de opstart?
Nee als je een sync 2 systeem hebt hoeft dat niet. Wel moet je de ramen opnieuw initaliseren door ze even helemaal open en dicht te doen, en dan bij elke onderste en bovenste stand 5 sec vast te houden.
Probleem lijkt zichzelf te hebben opgelost. Alvorens het systeem te resetten dmv de verwijdering van zekeringen toch het boekje nog eens digitaal doorgenomen. Ook de volgende mogelijkheid gevonden voor een reset van het systeem.
Het is blijkbaar geen toeval. Vandaag de bandenwisseldag gehad van wintervelgen 16" naar zomervelgen 18". Toen ik net naar huis reed toch eens de navigatie aangezet. En Yep, ook hier tientallen meters, zelfs straten afwijking......chips.
.....maar de tip van Bassman Junior bleek de gouden tip te zijn. Net ff de reset gedaan en een rondje door het dorp, en.......eureka het werkt weer zoals het moet. Super bedankt voor de tip!
Ik ga morgen voor de wissel van wintervelgen 16" naar zomervelgen 18". Ik ben dus gewaarschuwd lees ik
Te vroeg gejuicht...vandaag na zo'n 10 minuten rijden viel me op dat de navigatie weer uit het spoor liep. Weer een reset gedaan, maar dat hielp dit keer niet.
In ben niet zo'n held met techniek, dus daar waag ik me liever niet aan. Is het bij jou inmiddels opgelost? Ik heb al contact gehad met de garage die de bandenwissel heeft gedaan, dat zij het maar oplossen. Dinsdag pikken ze auto 's morgens hier op kantoor op.
Toch denk ik dat de maat van de banden hier een rol in speelt. Ik heb het idee dat navigatie niet alleen via de GPS antenne loopt maar ook (voor een deel) via de wielen. Als ik namelijk in een lange tunnel rij gaat het driehoekje toch gewoon vooruit. Bij mijn losse Tom Tom vroeger was dat niet.
vroegah, toen ik nog in de navigatie business zat (de tijd van de philips carin), had je inderdaad ook een zogenaamd tacho signaal nodig. dit signaal moest afgetakt worden vanaf de sensor in de versnellingsbak, soms was deze standaard aanwezig in de standaard ISO stekker. er was een zogenaamde callibratierit nodig om het systeem aan te leren hoeveel pulsen er binnenkwamen in een bepaalde afstand. als de maat van de banden afweek, veranderde het aantal pulsen ook. een callibratierit moest dan opnieuw uitgevoerd worden. ik vermoed dat dit ook hiermee te maken heeft.