Klopt dat de handbak ook bijstuurt. Maar dat is een tijdelijke ingreep. De automaat, met het extra Lane Centering Assist, stuurt voortdurend bij. Tenminste, zo staat het in het handboekje. De automaat lijkt dus meer op een Tesla. Zelf sturen in een Focus blijft toch gewoon het leukste!
Bovenstaande klopt inderdaad. Alleen met de automaat wordt er voortdurend gecorrigeerd. Met de handbak (heb ik ook) is dat meer schoksgewijs
Vandaag mijn nieuwe Focus (handbak) gekregen en inderdaad, schokgewijs. Raar want ik snap de relatie tussen automaat en Lane Centering Assist niet zo goed. Waarom zou de handbak geen Lane Centering Assist kunnen hebben?
Als de auto merkt dat de bestuurder een x aantal seconden (volgens mij 15) niets doet met het stuur zet de auto zichzelf stil ivm veiligheid. Dit om te voorkomen dat mensen rare dingen gaan zoals op de passagiersstoel kruipen. Natuurlijk is er dan al herhaaldelijk waarschuwingen gegeven. Dit zou een argument kunnen zijn waarom Assist alleen op de automaat zit. Met een handbak moet immers de koppeling door de bestuurder ingedrukt worden. De cancel knop mis ik ook op de automaat Tip: Zet Assist uit bij slecht weer! De sensoren doen het niet best met wind en regen. Ik blijf zelf een dubbel gevoel houden over deze technologie: Ik vertrouw weinig en het systeem doet soms rare dingen. Toch op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam zit ik er echt een te denken om een aantal veren aan het stuur te hangen om zo de sensoren te foppen.
Weet iemand of de waarschuwing "houd uw handen aan het stuur" kunt uitschakelen? Met lane-centering assist heb ik het stuur heel licht vast en krijg ik telkens deze waarschuwing" Zou dit in Forscan uitgezet kunnen worden? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Daar ben ik ook bang voor maar niet geschoten is altijd mis. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik heb begrepen dat je dit kan oplossen door een flesje water in je stuur te hangen. Maar of dit een goede oplossing is? Af en toe een zetje tegen het stuur is dan misschien wat beter. Helemaal goed is het stuur vasthouden en op blijven letten. Waarvoor dan het systeem erop zit? Het assisteert je tijdens het rijden. Geen autopilot oid. Verder bij deze weersomstandigheden hoed op blijven letten. Bij minder goed zichtbare belijning kan het systeem ineens annuleren of een vreemde baan kiezen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Of een stuurknuppel om je stuur doen. Dan staat er ook altijd druk op het stuur. Wordt ie niet beter van, maar zal wel werken denk ik.
Deze mogen tegenwoordig enkel gebruikt worden als hier een medische reden voor is... Dit kan je dus problemen opleveren...
Natuurlijk heb ik mijn stuur vast en let ik op maar evengoed krijg ik naar mijn smaak te vaak de melding. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
In plaats van het detecteren van kleine bewegingen zouden ze beter kunnen detecteren of je het stuur daadwerkelijk vast hebt. Bij meerdere merken krijg je soms die meldingen erg snel. Zal wel een aansprakelijkheid dingetje zijn.
Vind lane centering maar vervelend, heb het eens getest op een leen auto Seat Leon. Dat was trouwens gek genoeg wel een handbak. Maar het is net of er iemand naast je zit die telkens aan je stuur zit, kon er niet aan wennen..
Mijn MK4 Titanium met handbak doet dit niet, zodra ik maar het koppelingspedaal intrap of remt schakelt de CC uit, in mijn vorige auto (Astra) bleef het wel aan. Kun je dit bij ford soms nog ergens apart aanzetten dan ?
Dat is raar. Ik heb ook een Mk 4 Titanium met handbak (ik heb deze draad ooit gestart :-)) maar ik kan gewoon koppelen/schakelen en dan blijft CC aan. Dat was trouwens in de Mk3 niet zo. Dat hoef / kan je volgens mij niet aan- of uitzetten. Met remmen gaat de CC wel uit. Maar dat lijkt me ook logisch. Verstuurd vanaf mijn OnePlus 8 Pro met Tapatalk