Vandaag was het toch ook ECHT weer tijd voor de zomermodes, de winterbanden smelten nog niet maar echt winter zal het wel niet meer worden. Over 14 dagen rij ik mee met de Border-run (>>KLIK<<) en dan wil ik toch ook heel graag weer op de zomerbanden rijden met de velgen Dus vandaag de velgen schoongemaakt met Monello NON-Ferro (vervanger van de IronX) en daarna in de Reload gezet en de banden in de banden dressing. Ook heb ik andere wielmoeren geplaatst , deze z.g.a.n wielmoeren kon ik overnemen van Edward, mijn moeren begonnen toch wel wat slijtage te vertonen, met name de RVS kapjes die los laten. Ook heb gisteren ff een nieuw achteruitrijlicht geplaatst, uiteraard een LED Vanmiddag na het plaatsen van zomervelgen nog ff snel een mini fotoshoot gedaan met Herman en zijn Hier zijn de foto's: En dan een paar foto's van de FotoShoot..... Zo dat was het weer voor nu, binnenkort weer meer nieuws over de Wordt Vervolgt
Hele gave foto's weer. Prachtige autos mooi vastgelegd. Wat blijft die rs toch een plaatje. Heerlijk hoe je hem naar je eigen smaak zet zonder dat hij sjonnie wordt. vindt ik leuk . Ben benieuwd naar je nieuwe updates.
je foto's zijn goed gelukt Simon. jammer dat we net wat aan de late kant waren En wat staat die RS er weer super dik bij op zn zomer slofjes
mooie plaatjes geschoten heren! Zo met ondergaande zon heeft ook wel wat. Gaaf dat je meedoet aan de Border-run [MENTION=3602]Sbro.nl[/MENTION] ! Daar zullen ook weer mooie plaatjes vandaan komen van de RS.
De volgende update laat helaas ff op zich wachten, zal niet eerder worden dan eind maart. Volgend weekend eerst naar de Border-run in zeeland
Toch weer een onverwachte klus gehad aan de Ik merkte vorige weekend dat het geluid anders was geworden tijdens het rijden en stationair draaide het torretje wat onrustiger rond dan normaal. Na een korte inspectie tot de conclusie gekomen dat de downpipe wel haast los moest liggen............daar werd ik ff niet vrolijk van. Donderdag avond dus de auto weer binnen gezet op mijn werk. Auto op de bokjes gezet en de bodemplaat eronderuit. Ja hoor, ik had gelijk, 1 bout was er al half uit getrilt en de andere zaten nog maar handvast, ook de pakking was zo goed als volledig weggebrand. Het als los getrilde boutje was ook nog eens beschadigd zodat die er niet meer in of uit wilde............grrrrrrr Flink ingespoten met WD40 en na wat wrikken gaf die zich uiteindelijk gewonnen. Helaas was daardoor wat van de draadwikkel in het tapgat blijven zitten. Downpipe moest dus nog ver los zodat die aan de kant kon en ik met een tap M8 het gat weer kon optappen. Toen moest ik nog wat verzinnen om de pakking te vervangen, ik had zo niet ff een nieuwe pakking liggen. Oplossing, ik heb een aluminium ring gedraaid, deze past nu ook beter zodat de kans op lekken nog kleiner wordt Toen kon ik de boel weer in elkaar zetten, gelukkig had ik nog 2 boutjes over van de vorige keer. Ik heb ze nu goed vast gezet, hopelijk blijft het voorlopig dan ook ff goed zitten. Ik ga er nog wel wat op bedenken, ja ik weet dat van de locking fasteners zijn, die zijn in mijn ogen onbetaalbaar ver over de top te duur. We kunnen nu iig veilig aankomend weekend 800km rijden.
Dat is zeker een tegenvaller! Ik had toen ik mijn downpipe ging vervangen ook opgemerkt dat ik 1 boutje kwijt was, dus het weekje uitgesteld, nieuwe boutjes besteld, en toen ik de downpipe had vervangen gelijk de boutjes met locktight vast gezet, nog geen problemen gehad sinds toen, laten we het zou houden..
Gelukkig kwam je er nu achter en niet tijdens of vlak voor de Borderrun! En waar een draaibank al niet handig voor is!
Nee [MENTION=14062]Bryan[/MENTION], Ik maak zelf wel wat, ik ga GEEN 50-60 euro uitgeven voor 3boutjes
Netjes opgelost met die pakking buurman. toch handig als je dat soort dingen zelf kan maken, scheelt je weer wachttijd als je zo'n ding moet gaan bestellen. Die locking bolt's zijn idd achterlijk duur. Kun je er niet een gewoon een borgringetje tussen doen??