Edgar Focus
In memoriam
Cx30 lijkt groot maar kofferruimte schijnt tegen te vallen voor de grootte van de auto. Verder prima auto hoor.
Mazda ̶3̶ ̶s̶e̶d̶a̶n̶ CX-5 klusje hier en klusje daar
- Onderwerp starter DexterXL
- Startdatum
-
Beste Bezoeker,
Het forum draait inmiddels op de nieuwste versie. De vertrouwde uitstraling is voor een groot deel teruggebracht, maar we zijn nog bezig met het afronden van verschillende onderdelen. Daardoor kun je hier en daar nog zaken tegenkomen die anders werken dan voorheen of nog niet helemaal gereed zijn.
We vragen daarom nog even om jullie geduld. In de tussentijd kan het forum gewoon weer actief gebruikt worden.
Loop je ergens tegenaan, werkt iets niet goed of mis je een onderdeel dat er voorheen wel was? Laat het ons weten.
Hoi Jan,
de 2.0i Skyactive-G is qua koppel best wel te vergelijken met een standaard 1.0i ecoboost 125pk,
alleen je moet hem in de bergen iets hoger in toeren houden, maar dan gaat ie ook echt wel.
Ik had er rekening mee gehouden dat ik het gemis van een turbo zou gaan missen, en af en toe
mis ik die omdat ik nog moet wennen dat ik dan terug moet schakelen, maar in NL zou ik dat verschil
niet merken.
Qua verbruik, ja het is een 4 cilinder 2.0 ltr, maar een paar dagen geleden hier getankt, en kom dan op
1:14 bepakt en 3 personen erin, dus valt mij 100% mee, thuis op de wat langere afstanden gaat dat gewoon
richting de 1:16/1:17.
De "oude" CX-3 staat op het onderstel van de Mazda 2!!, de "oude"CX-5 staat op het onderstel van de Mazda 3,
de CX-30 staat ook op het onderstel van een Mazda 3,
De CX-30 heeft een kofferbak van 430 ltr, jouw MK4 375ltr, dus daar lever je niks in, en als je voor een CX-30
gaat met een Skyactive-X motor, dan heb je standaard al wat meer koppel welke 1000tpm eerder aanspreekbaar
is als die van mij, dus ik gok dat je het gemis van een turbo niet gaat merken.
Anders kom je een keer proefrijden in die van mij
Edgar Focus
In memoriam
afgelopen donderdag las ik dit verhaal van jou mazda, Onderweg naar huis vanuit Almere naar Maastricht zag ik prompt een rode sedan rijden zoals die van jou.
zullen ze echt zo zeldzaam zijn dat ik bij toeval prompt er 1 zie rijden terwijl ik net over die van jou heb gelezen?
mooie auto is het waar je mijn inziens veel plezier van zult hebben!
Ja, ze zijn er wel, maar niet heel veel, intussen al wat meer info gevonden, als ik kijk naar de jaren 2016/2017/2018 want 2019 is een overgangsjaar geweest,
en deze sedan is maar tot jan 2019 gemaakt, dan kom ik op de volgende verkoopcijfers van alle Mazda 3 modellen in die jaren:
2016: 701 stuks
2017: 857 stuks
2018: 809 stuks
Van alle nog rijdende Mazda 3 in NL (16.842 stuks) is slechts 23% sedan, dan weten we ook gelijk dat er (21.644 - 16.842 = 4802) al 4802 stuks niet meer op
kenteken staan, 22% van de weg af sinds 2003 en dat vind ik nog best weinig.
In die 3 jaar zijn er 2367 stuks verkocht in NL, waarvan er zeer weinig sedan's, want die 22% is over 20 jaar gerekend, dan zullen ze ongetwijfeld bij VWE onderscheid
maken tussen diesel en benzine, en misschien ook nog (zoals Edgar al aangaf) op vermogen, en dan zou je dus kunnen komen op maar 7 stuks in 2018.
Maar dat je er 1 bent tegen gekomen is idd toeval, want zoals je ziet rijden er niet veel sedan's van dit model rond in NL
en deze sedan is maar tot jan 2019 gemaakt, dan kom ik op de volgende verkoopcijfers van alle Mazda 3 modellen in die jaren:
2016: 701 stuks
2017: 857 stuks
2018: 809 stuks
Van alle nog rijdende Mazda 3 in NL (16.842 stuks) is slechts 23% sedan, dan weten we ook gelijk dat er (21.644 - 16.842 = 4802) al 4802 stuks niet meer op
kenteken staan, 22% van de weg af sinds 2003 en dat vind ik nog best weinig.
In die 3 jaar zijn er 2367 stuks verkocht in NL, waarvan er zeer weinig sedan's, want die 22% is over 20 jaar gerekend, dan zullen ze ongetwijfeld bij VWE onderscheid
maken tussen diesel en benzine, en misschien ook nog (zoals Edgar al aangaf) op vermogen, en dan zou je dus kunnen komen op maar 7 stuks in 2018.
Maar dat je er 1 bent tegen gekomen is idd toeval, want zoals je ziet rijden er niet veel sedan's van dit model rond in NL
en nu maar eens een technische "reparatie" gedaan.
Bij het testrondje voor aanschaf had ik uiteraard zeer veel getest, waaronder de airco, werd heerlijk koud en stonk niet,
maar na een aantal weken zelf rond te rijden, was het warm genoeg om de airco aan te zetten, een meur....niet normaal,
het leek op een hele wasmand vol zweetschoenen icm met natte hond, dus gelijk de auto op zijn kop opzoek naar honden
haren, niets gevonden.
Dus toen besloten om een ozon behandeling te laten uitvoeren, en gelijk een nieuwe interieurfilter erin, dat leek goed te gaan,
totdat we op vakantie de auto een paar dagen niet hadden gebruikt, en weer de airco aan zette....daar was de geur weer, niet
zo erg als de eerste keren, maar nog even voor 2 minuutjes een licht geur, rest van de rit geen stank meer.
Bij thuiskomst de lokale garage geraadpleegd, die gaf mij een busje Premtech airco cleaner, daar zit een lange slang aan die
op/tegen de condensor aan moet komen....hoe dan?
Gelukkig heb ik een endoscope camera, dus even via de middelste uitblaasrooster gezocht naar de condensor, toen die gevonden
was het slangetjes ernaast gedaan en gepield totdat deze in beeld kwam, toen met wat gedraai en bewegen de hele condensor
vol schuim gespoten....best handig zo'n camera.
Mag de airco nu 3 uur niet gebruiken, dus weet nog niet het eindresultaat, maar heb er goede hoop bij.
Bij het testrondje voor aanschaf had ik uiteraard zeer veel getest, waaronder de airco, werd heerlijk koud en stonk niet,
maar na een aantal weken zelf rond te rijden, was het warm genoeg om de airco aan te zetten, een meur....niet normaal,
het leek op een hele wasmand vol zweetschoenen icm met natte hond, dus gelijk de auto op zijn kop opzoek naar honden
haren, niets gevonden.
Dus toen besloten om een ozon behandeling te laten uitvoeren, en gelijk een nieuwe interieurfilter erin, dat leek goed te gaan,
totdat we op vakantie de auto een paar dagen niet hadden gebruikt, en weer de airco aan zette....daar was de geur weer, niet
zo erg als de eerste keren, maar nog even voor 2 minuutjes een licht geur, rest van de rit geen stank meer.
Bij thuiskomst de lokale garage geraadpleegd, die gaf mij een busje Premtech airco cleaner, daar zit een lange slang aan die
op/tegen de condensor aan moet komen....hoe dan?
Gelukkig heb ik een endoscope camera, dus even via de middelste uitblaasrooster gezocht naar de condensor, toen die gevonden
was het slangetjes ernaast gedaan en gepield totdat deze in beeld kwam, toen met wat gedraai en bewegen de hele condensor
vol schuim gespoten....best handig zo'n camera.
Mag de airco nu 3 uur niet gebruiken, dus weet nog niet het eindresultaat, maar heb er goede hoop bij.
Laatst bewerkt:
Edgar Focus
In memoriam
dan heeft die airco waarschijnlijk niet veel aangestaan bij de vorige eigenaar.
Vandaag 2x 45 min gereden met de airco aan......ruikt nu nergens naar, dus de eerste indruk is positief
dus als ik het goed begrijp Dennis is de ozon behandeling niet goed gegaan 
lijkt me sterk als je een spuitbus leegspuit op je condensor dat dan de stank die uit je kofferbak komt ineens weg is
Nee de behandeling volstond niet, ze gaven vooraf al aan dat hond en rook geuren er niet meedus als ik het goed begrijp Dennis is de ozon behandeling niet goed gegaan
zouden verdwijnen, heb ook aangegeven dat de geur uit de airco kwam.
Maar zo’n ozon behandeling staat ook onder qua oplossingen, geprobeerd en niet afdoende,
dus eens zien of dit beter gaat
lijkt me sterk als je een spuitbus leegspuit op je condensor dat dan de stank die uit je kofferbak komt ineens weg is
Ik zat met de stank van de airco in mijn hoofd.
Laten we het er maar op houden dat het gisteren een te lange dag was
