Lampje engine check blijft branden

Dat is goed om te horen! Hier blijkt wel weer dat een second opinion een flinke berg geld kan schelen!

 

Meestal is het zo dat je de Eerste en de Laatste O2 sensor (lambda sensor) samen vervangt.

 

Heb ik in het begin na m'n aankoop ook gehad ; kwam er op neer dat de 2e labda sonde een slechte massa of contact had.
Om de zoveel tijd kwam het gele lampje weer tevoorschijn en na de derde keer geloofde je het wel en gooide ik de min-pool v/d accu wel even los ; lampje weer uit.
Later de stekker met vulcaniserende tape goed ingetaped en het is ruim 1.5 jaar weg gebleven.
Bij de laatste APK reden ze de auto van de brug af met daar vlak achter zo'n remmentestbank bak en ik vond het best wel een klap geven en ja hoor, vroeg de monteur of het gele lampje voor die tijd ook brandde??
Nee dus, stekker eraan en weer diezelfde code dus weer resetten.
Stond vrijdag voor de brug te wachten, motor weer aan en verdorie weer dat lampje.
Ga dus van de week weer effen rommelen aan de stekker want het is erg irritant als je op vakantie bent en dat lampje begint weer te branden.

 

Hoi Marrich77..

was na het vervangen van de tweede lambda sensor alle problemen weg, of bleven ze komen. Ik heb nu hetzelfde met mijn focus, eerst de eerste laatste lambda sensor kapot, deze vervangen, lampje weer terug, nu is de eerste kapot, volgens de computer. Dus deze gaan ze nu ook weer vervangen, weer 210 euro. Maar als dit het probleem niet is, vind ik het zonde van het geld.
Kan jij me zeggen of jij dus met het vervangen van deze twee sensoren er vanaf was ..?

Groet,

 

Ik heb hetzelfde gehad 2dagen nadat we de focus kochten motorlampje begon te branden, in mn oude fietsa zaten geen lampjes dus dat was meteen peentjes zweten geblazen, terug naar de handelaar van wie ik hem gekocht had gelukkig 6 maanden bovag garantie idd sensor na de cat, lampje was uit 2 dagen na de reaparatie weer het lampje aan sensor voor de cat, ook gemaakt voor anderhalve week lampje begon weer te branden nieuwe cat en nieuwe midden demper allemaal op kosten van het autobedrijf (gelukkig maar) 1,5 jaar verder weer het motorlampje gelukkig was ik toen bij een maat in de garage winterbanden wissel was de olie te laag doordat de auto schuin stond. liter erbij en geen problemen meer gehad tot op de dan van vandaag (tenminste met het motorlampje)

klaas

 

Bij ons brand het lampje ook ,heb de polen al een keer los ehaald en is toen een dag weggebleven.
Brand nu dus weer constand.
Uitlaten lezen bij de dealer en kreeg me dus een waslijst met mogelijke defecten.
olie vervuild, lambdasensoren, uitlaat defect, brandstof enzovoort.
Auto rijd er overigens niet minder door leverd niks in kwa vermogen dus zal wel meevallen.
De dealer zei we willen dit wel voor je oplossen. Dus niet he!!
succes gr

 

tot je bij de apk komt en hij niet door de 4-gas meting komt......
rijden met defecte lambda sensoren kan uiteindelijk een defecte katalysator tot gevolg hebben.

 

Een vreemde zaak, die achterste lamda is alleen om de cat te controleren, en die gaan ook eigenlijk zelden stuk, ik hoop niet dat je nu beide lamdasonde's laat vervangen, terwijl eigenlijk de katalysator de boosdoener is..

 

OfTopic
De Focus heeft geen kat meer heb deze vervangen voor een katvervanger.
Al die troep van tegenwoordig electronische meuk, kan alleen maar kapot en storing geven.
Bij de apk zien we dan wel 5min werk.

On topic
Waarom ga je niet eerst naar de sloop toe en probeer het met lambdasensors vandaar.
kosten lang niet de nieuwprijs.
succes.

 

Je hebt een katvervanger geplaatst en geen zgn 'lambda cheater' ?
Dan is het logisch dat je motorlampje gaat branden.

 

Ik zie dat in dit topic een tijdje niet geschreven is, maar nu zit ik ook met een brandend motor lampje. Bij het uitlezen geeft ie code P-0141, wie kan mij hiermee helpen.

alvast bedankt