Na een hoop onwil van de garage hebben we maandag een uitgebreide brief geschreven aan de BOVAG en ook een aangetekende brief gestuurd aan de garage waarin we hen aansprakelijk hebben gesteld. Zij kunnen ons immers geen vervangende auto bieden en de koop willen ze niet ongedaan maken. Zo ontstond er dus een patstelling. Of de BOVAG al contact heeft gehad met de garage weten we niet, maar vanmorgen belde de directeur aftersales van het garagebedrijf op. Excuses...had nooit zo mogen lopen....we gaan de auto repareren middels een motorrevisie. Jongens, we zijn zo blij met deze goede afloop!!
Wij zijn ook erg blij. Een Ka.....zou kunnen, vorige keer (bij de eerste diagnose) kregen we een C-Max.
mooi zo word het probleem toch nog goed opgelost maar er zal heus wel contact zijn geweest want anders belt de "baas "niet
We hebben 'm vandaag weer gewassen en in de was gedaan. Hij is weer prachtig!! We weten immers nu weer zeker dat ie bij ons blijft, dus wordt ie weer vertroeteld "Als dank" horen we nu een piepend geluid als we met een vaartje door een bocht gaan. Och..., hij gaat toch naar de garage. Kunnen ze dat ook meteen even nazien.
De dealer belde zojuist. Woensdag 11 juli auto inleveren, een revisiemotor is besteld en die zou dan binnen moeten zijn. Ze proberen de transplantatie in één dag uit te voeren.
Mmm, een revisie-motor....jaja, zal wel een 2ehandsje zijn uit een gecrashde Focus, niet dat dat erg is, zolang hij maar goed is, in iedergeval succes
Niet zo negatief hoor DexterXL. :wink: De motor die we nu hebben verbruikt teveel olie en da's ook niet alles. We hebben nog 3 maanden bovag garantie tegoed en dan nog 2,5 jaar verlengde garantie. Ze zullen er dus gerust geen sloopmotor inzetten want dan snijden ze zichzelf in de vingers. Ze weten nu immers dat ze niet van doen hebben met een consument die zomaar alles pikt van ze. We zijn blij dat de motor vervangen wordt. Die andere hebben we toch geen vertrouwen meer in.
Neen, ik bedoel het niet negatief, maar er zit een verschil in een sloop blok en een gecrashde blok (om het zo maar even te noemen). De sloopblokken hebben meestal veel km's gedraaid, en liggen langere tijd al stil, een blok uit een gecrashde Focus heeft meestal weinig km's en heeft een paar weken terug nog gelopen. Een sloopblok kost zo rond de €500,- waarbij een "crashblok" eerder naar de €1000,- gaat, en een blokrevisie gaat nog veel meer kosten, dus ik denk dat ze voor zo'n "crash"blok gaan, en dat heet geloof ik officieel een ruilblok. Dit hoeft totaal niet erg te zijn, en kan soms nog beter uitpakken dan dat hij nu loopt :wink:
Onze wagon staat bij de garage. We hebben een leenauto mee. Da's een zwarte Ford Wagon van nog geen maand oud, dus geen Ka :wink: Misschien is de onze morgen klaar, maar we verwachten eigenlijk vrijdag of zo. De garage belt ons als het zover is.
De dealer belde zojuist. De auto is klaar. Geen revisiemotor vertelden ze mij door de telefoon, maar een geheel nieuwe motor. Even rustig aan doen de eerste tijd, drukte hij mij op het hart. We zijn erg blij, en hopen dat de problemen nu zijn opgelost. We hebben de auto ook maar 4 nieuwe sloffen gegeven, we hadden voor een lekke band die niet meer te herstellen was, en sinds een maand of twee maakten de banden achter een geluid alsof je over een onderbroken streep op de snelweg reed. Dat probleem is nu ook weg als het goed is.
Zo hee, een hele nieuwe motor! Dat is pas goed nieuws!!! Kennelijk heeft de dealer eieren voor zijn geld gekozen en de kosten voor lief genomen. Motorisch kan deze weer 3 ton mee... Gefeliciteerd en rustig inrijden!
Grrrr we rijden nu op weg naar huis. Ik heb een PDA met internet. Gaat de ventilator ineens brullen en hop temp-meter in het rode vlak. Garage gebeld en we gaan nu weer terug. Sjee wat een gezeik!
De nieuwe motor zat er wel in. Die ziet er top uit. We hadden een "1,6 Zetec S" en nu een "1,6 Zetec SE" Wie weet wat het verschil is? Ik kan er nog niks over vinden.
We hebben inderdaad een Focus 1 zonder knipperlichten in de bumper Waarvoor staat die E dan in SE. "Second Edition" of zo?