Het Focusclub Formule 1 topic 2023

Als iedereen zich beheerst en netjes achter elkaar gaat rijden en elkaar de ruimte geeft is er ook niks aan nee... maar dit had niet gehoeven... maar goed zit geld zat daar zin die branche denk ik ;-)

 

Een rollende start zorgt idd ervoor dat de banden warmer zijn, is dus meer grip en veiliger, juist omdat ze allemaal wel "even" gauw wat
plekken willen winnen, en een rollende start is gewoon wat eerlijker vind ik, je bent gestopt in een race, en dan zou je er weer een nieuwe
race van gaan maken....bij de Indycar blijkt het wel een soort van prima te werken...al gaat het daar ook wel eens mis na een herstart.

Maar het laatste woord is er nog niet over gesproken, een hoop teams waren het er niet mee eens, dus zal er wel weer een wijziging, in
de regels volgen.....FIAsco

 

Ze moeten iets kiezen na rode vlag.
Vroeger was het dat safety car naar buiten kwam. En dan naar binnen ging om de race te hervatten als normale safetycar situatie.

Denk zelf rollende start netste en veiligste was.
Probleem met stilstaande start is dat de voorste rijders met koude banden staan. Gevolg dat 1ste bocht het veld te veel in elkaar voiwt met alle gevolgen.

Bandenwarmers uitbanen zie ik niet zitten. Krijg je in toekomst zelfde mee.

Of de banden moeten heel anders worden, dan ze van 20graden al grip hebben.
Nu moet de band 80 a 100graden zijn om optimaal grip te hebben.

 

Ja het was een beetje saai, motorrace en motorcross was toch een stuk leuker om naar te kijken

 

Ik vind het ook maar raar dat er geen regel is die het verbied om in de laatste ronde de pits in te gaan.

 

Waarom zou die er moeten zijn? Laatste ronde is nog steeds race tijd, en als ze geen bandenwissel hebben gedaan moeten ze dat alsnog doen.
Die gasten hadden niks te zoeken in de pit lane aangezien nog niet iedereen over de finish was gekomen.

 

Dat ben ik zeker met je eens, maar wat heb je eraan om in de laatste ronde nog de pits in de gaan? Ik had verwacht die gaat die ene laatste ronde zodat je nog misschien de snelste raceronde neer kan zetten.

 

Denk bijvoorbeeld aan raceleider met 40sec voorsprong maar heeft een klapband gekregen of gebroken vleugel. Die zal altijd dan snel naar binnen gaan voor een wissel. Of dat het plots te hard is gaan regenen.
Nu ben ik ff kwijt of de race al afgevlagd was op dat moment of niet.

 

Nee, de race was nog niet afgevlagd.

De reden dat hij nu pas naar binnen kwam was omdat ze hoopte op een safteycar, zodat ze nog even snel naar rood konden,
en daardoor minder tijd verloren met kans op een hogere klassering....dus puur strategisch

Dat domme volk wat door in de weg liep, gewoon hun accreditatie innemen voor 3 races...eens zien of ze het dan nog een keer doen.

 

Was beetje in slaap gevallen door de indrukwekkende race, dat het gedeelte me ontgaan was of perez al voor de laatste keer over de lijn was gegaan, maar was dus net bezig met de laatste ronde.

Probleem was dus dat het standaard altijd werd gedaan dat begin van pitstraat aangepast wordt om zo de auto's te ontvangen.
Dat gaat jaren goed tot het moment dat zo iets gebeurt.

Simpel aanpassing zou al kunnen zijn dat je minimaal 3 rondes op 2 verschillende sets moet hebben gereden.
Of ze moeten het hele parkeren van de F1 wagen anders aanpakken.
Want mits het klopt worden wagens daar geparkeerd, zodat alleen active koeling geplaatst kan en mag worden. Dus niet dat je snel nog ff iets kan aanpassen aan de wagen. Ivm na de race de wagen wordt gewogen en/of algehele controle.
staat de auto in de garage is dit minder goed in de gaten te houden.

of de rede is dat ze het opgebouwd hebben dat alles voor de podium kan gaan staan en kijken. dat team daar hun rijder kunnen felicitieren achter dranghekken.

Ieder geval benieuwd hoe ze dit willen gaan aanpassen we zullen zien.

 

En is er nu genoeg ingehaald.

 

Dit maakt Baku wel goed ja. En Perez weet weer even waar hij staat

 

Van een race waar je in slaap valt. naar een race met actie.
mooi dat max 2 man tegelijk inhaalde.
Geweldig van max dat hij zo netjes na 40ronden nog weg kon rijden bij perez.
Dat met medium was zeker juist moment en perez wist dat het niet met hand en tand moet verdedigen, ivm max veel betere banden heeft

Ondanks max het niet leuk vindt, vind ik het niet erg om reversegrid te hebben. Dan hebben ze echt voor de punten gewerkt.
Nu is het wel zo dat als je als eerste start je direct meer punten aan het eind over houdt. Met kans dat je dit hebt gehad zonder maar 1 minuut bedreigd te voelen.

 

Ja, deze race was een stuk interessanter om naar te kijken dan de optocht in Baku.