aangezien ik mijn oude topic heb laten verwijden wil ik toch nog even laten weten dat ik gisteren 31 aug een expertise onderzoek heb laten doen en dat hierna een overeenkomst is gevond van 50/50 aangezien ik niet verder wil vechten voor mijn recht ben ik hier tevreden mee schade : distributie snaar + spanrol en minimaal 8 kleppen morgen krijgen we precies te horen over het hoe we wat en wat de kosten precies zijn iig allemaal bedankt voor de gedane input
Als er 14 kleppen krom zijn kan je ze net zo goed alle 16 inclusief klepseals laten vervangen. Die 2 kleppen zijn dan ook de kosten niet meer als de cilinderkop toch open ligt. Is er verder geen schade aan zuigers en cilinderwand of nokkenas (De nokkenassen willen nog wel eens breken/scheuren bij een gebroken distributieriem).
tot nu toe nog niks over de nokkenas, zuigers etc ect gehoord, wel gaan ze kijken of ze er niet gewoon gelijk een gereviseerde kop op konden doen omdat er toch behoorlijk wat kleppen kapot zijn gegaan, en omdat dit mogelijk goedkoper was/is morgen krijg ik een definitieve prijs te horen Ben reuze benieuwd
Let er dan wel op dat het daadwerkelijk een gereviseerde kop is en geen gebruikte kop van een sloopmotor met veel kilometers. Als het een kop is van een revisiebedrijf werken die vaak met een inruilsysteem van de kapotte kop. Als je je eigen kop bij zo'n bedrijf laat reviseren ben je even veel kwijt als voor een ruilkop. Deze bedrijven zijn gespecialiseerd in revisie en werken dus sneller (en goedkoper) als een normaal autobedrijf. Ik denk dat dat 1 van de redenen is dat ze liever een revisiekop monteren.
ok JW bedankt voor de tip maar als het goed is zijn ze idd een het kijken voor een ruilkop van een gespecialiseerd bedrijf
vandaag gebeld door de garage er is een gereviseerde kop gehaald en totale kostenplaatje is 1200 euro dan natuurlijk 50/50 dus hoomer is €600,- kwijt nu binnenkort nog ff het stuurhuis laten vervangen en dan hoop ik er de komende tijd weer tegenaan te kunnen
Ach je moet maar zo denk voor een nieuwe distributie riem plus roller en waterpomp ben je ook al snel meer dan 300 euro kwijt.
had tijdje terug prijsopvraag gedaan voor nieuwe distri+waterpomp en spanrol dat kwam op 475 euro maar zonder het gestress van rechtsbijstand dit heeft me 600+nachtmerries gekost maarja eind goed al goed
Altijd lastig met een riem. Ben zelf wel erg fan van een ketting. Is de riem gebroken door te laat vervangen of is ie spontaan gebroken? Wat voor motor hebben we het over?
Blijft het nadeel van een riem. Zo te lezen kom je redelijk goed weg met de reparatie, al zit je er nooit op te wachten natuurlijk.
ja kostte ff wat ff wat moeite maar werd gelukkig wel beloond, ook komt het gelukkig niet vaak voor bij de focus want veel topics hierover zijn er niet helaas heb ik een abbonement op distributieriemen want bij mijn vorige auto (fiat marea) brak ie ook 40.000 voor de aangegeven stand allees was dat een auto zonder garantie waar ik dus weinig mee kon en nu dus ook lekker op de sloop staat weg te roesten auto zou eigenlijk zaterdag klaar zijn maar er bleken toch nog problemen te zijn dus moet nog ff wachten
Kan je weinig(niets) aan doen dan. Hooguit uit voorzorg de snaar eerder vernieuwen, maarja hoeveel eerder moet het dan...
nee, dan kan je er wel gelijk een nieuwe snaar omleggen als je de auto nieuw opgehaald hebt bij de dealer
Mooi dat je 50/50 hebt kunnen regelen! Maar lees dat je stuurhuis er ook aan zit te komen en dat is ook een duur geintje Succes met alles!
jah heb een gereviseerd stuurhuis geregeld met 2 jaar garantie voor 525 eurie's dus daar valt wel mee te leven
Maar toer je al weer lekker ?? Want je zou hem zaterdag ophalen maar dat lukte niet dus dan maar maandag lijkt mij ?