@dutchguy Ik heb je een PM gestuurd, Wil je daarop reageren met de details van de tuning indien mogelijk?
Wat kost dat een software upgrade bij hem? Ik kan hem geen berichtje versturen.. weet niet hoe dat komt. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik denk dat @dutchguy vakantie heeft. Even geduld hebben en dan reageert hij wel. Krijgt een hoop dm ook.
Hij is momenteel erg druk met alle aanvragen die hij binnenkrijgt. Anders kun je @antig01 eventueel een pm sturen
Ik ben ook een beetje aan het kijken wat er mogelijk is voor de MK3.1 1.0 ecoboost 125PK met de 6-bak. Maar in de openingstopic staat dat dit helaas niet mogelijk is. Zijn er mensen die dit wel gedaan hebben? En waarom zou het niet gaan? Ben gewoon erg benieuwd, en als ze idd ook met 140 pk zijn geleverd (weliswaar in andere landen) waarom zou het hiet dan niet kunnen
Volgens mij wordt in de openings post bedoeld dat de 100 pk oem niet naar 125 pk oem kan. Maar de 125 pk kan wel gekieteld worden ja.
Dat is de keuze van de importeur, Ford Nederland, geweest om die auto´s niet naar Nederland te halen. Je kan de auto wel tunen, alleen niet met originele software, zoals wat Dutchguy doet. Je kunt dan het beste contact opnemen met BR Performance, EQ Perfomance wat de mogelijkheden zijn. Dat is dan geen originele software die zij inladen maar een tune van hen. Indien je toch originele software wenst, wellicht kijken naar een later bouwjaar. Raymond zit nog voor de facelift. Vanaf 2015 is het mogelijk.
Ah duidelijk. Zijn BR Performance en EQ Performance goede bedrijven? Weet je toevallig of er meer forum leden daar zijn geweest?
Ja hoor, gaan regelmatig leden naartoe om hun auto, vaak performance auto's, te tunen: https://www.focusclub.nl/index.php?threads/groupsbuy-chiptuning-bij-br-performance.120926/
ik ben bij EQ geweest en ben daar tevreden over. volgens mij is @M.Blaak daar ook geweest met zijn MK3,5
Zakelijk is helemaal prima, als ze maar goed werk leveren Op hun sites kon ik niet zo snel een verschil zien, of voorkeur hebben. Totdat ik de afstand bekeek vanaf waar ik moet komen 66 vs 120 km Ik heb nog wel een andere vraag, welke niet in de OP staat. Vanaf welke km stand zou je niet meer aanbevelen om te chiptunen? Mijne heeft 185k gelopen, maar met aflevering is groot onderhoud gedaan (Ook D-riem en alle toebehoren zijn vervangen)
Een auto moet gezond zijn om te tunen, als je bijvoorbeeld nu al problemen hebt dan zou ik ver weg blijven van een tune. Er zijn genoeg autos die met een tune ook oud worden, dus er niet echt te zeggen wanneer het niet meer kan. Een respectabele tuner zal ook eerst de staat van de auto bekijken. Een tuner heeft er niets aan als die over de grenzen heen gaat. Daarnaast hangt het ook af hoe hard jij gaat trappen, met een tune is het slijtage gehalte meestal wat hoger. Verwacht er ook niet teveel van.