Focus Wagon van Silver Baron. And now the end is near

Eerlijk is eerlijk, ik heb verschillende merken bekeken en bleef aan het eind over met een Mazda 6 2.5 GT-M. Was er echt van overtuigd dat dit 'm zou worden. Maar uiteindelijk niet.

Gerard, stuur me maar een PB.

Wie weet Koos, misschien eens in de toekomst. Die 3 series blijven mooie wagens. Maar voor het budget dat ik te besteden had, bleven de echt mooie buiten mijn bereik. Maar deze auto heb ik zowel met mijn hart als verstand gekozen.

Uit ervaring weet ik sinds een week dat 2 kids ook prima in de Focus I past. Dat was echt de reden niet. Nee, bij toeval liep ik er tegen aan.

Jij ziet ook alles hè. Maar 5x108 past op meer merken..


Ik ben iig bij Ford gebleven.

 

Galaxy, te groot, B-Max te klein, C-Max; close but no sigar.

Nee, het is een dikke Focus II Fase II Titanium 2.0 16V geworden. In de kleur Morello.





De Focus I met de opvolger:


Onze 3 Foci:

 

Nieuwe APK, en toch een nieuwe auto.

Hah, ik in eerste instantie ook niet.

De MK1 is op woensdag 24-5-2017 zelfs weer met vlag en wimpel geslaagd voor de APK.

Het was eigenlijk ook nog niet de bedoeling om de MK1 weg te doen, ik had me erop ingesteld om nog een jaar extra te doen met de auto.
Buiten het feit dat ik het nog steeds een heerlijke maar ook mooie auto vind. Vandaar daar ook de nwe banden, de nwe koppeling, het andere stuurhuis etc. Had zelfs al een nwe stuurbekrachtigingsleiding gekocht, omdat de oude lekte. Die heb ik afgelopen zaterdag nog vervangen. Maar goed, dat is dus allemaal geluk voor de volgende eigenaar.

Daarover gesproken, donderdag komt een collegaatje en haar man proefrijden, ik acht de kans zeer groot dat de auto dan ook verkocht is.

Wat betreft de aanschaf van deze Focus:
Ik heb de dag voordat ik met deze Focus ging rijden, proefgereden in 2 Mondeo`s met de 2.5 5 cilinder.
Maar geen van beide auto`s gaf mij het "wow" gevoel. Groot, log, niet de juiste uitvoeringen; dat dekt de lading wel.

Begrijp me niet verkeerd die 5 cilinder is een heerlijke motor. Maar de Mondeo is mij te log, ding nodigt je niet uit om lekker te sturen. Cruisen en lange doordraaiers vind ie prima, maar zeker het lichtvoetige en scherpe van de Focus hebben ze gewoon niet. Plus dat de uitvoeringen die ik had gereden (Beide waren wel een Titanium) eigenlijk redelijk basic waren. Geen S-Pack, stoffen interieur, geen navi etc. Nee, als ik toch voor zo`n Mondeo was gegaan, was het alleen om de motor te doen geweest. Grote kans dat ik de auto dan snel zat zou zijn of heel veel geld had uitgegeven om de auto toch naar wens te maken. Heb ik er niet voorover, temeer omdat ik niet juiste gevoel bij de Mondeo`s had.

Misschien herken je het wel, maar wanneer ik met de MK1 langs een etalage rijd, of ik heb `m ergens geparkeerd, kijk altijd een keer om en denk dan bij mezelf dat het nog steeds een mooie auto is. Dat had ik bij die Mondeo`s dus niet. Maar bij de Focus II wel weer.

Waarom dan toch een Focus MK II? De Focus III is niet mijn auto. De wagon en de sedan gaan nog. Daarbij tot 10.000 euro heb ik niet heel veel soeps kunnen vinden.
Ik heb de kleur Morello altijd al een geweldige kleur gevonden. De uitvoering is zoals ik `m zou willen hebben en op de 2.5 5 cilinder na is de 2.0 de sterkste uitvoering. Het toeval wil dat ik deze auto in februari al eens ben tegengekomen, maar toen was ie mij te duur/had ik het geld niet.

Na de proefrit in de Mondeo`s, een ervaring rijker en een illusie armer, had ik zoiets van en nu maar doorpakken. Ik heb via gaspedaal een random zoekopdracht gedaan met als filter Ford, met minstens een 2.0 en tot 10.000 euro en maar gekeken wat er tevoorschijn kwam. Daar kwam deze auto weer naar voren met nu wel een mooie prijs. Volgende dag direct gebeld en heengereden. Na de proefrit de koop rondgemaakt. Het heeft zo moeten zijn.

Nu maar afwachten of de MKII net zo speciaal voor mij gaat worden als de MK I nog steeds is. Ergens vind ik het jammer dat ie weggaat.