Dankje en hij staat nog steeds te koop. Niet meer op internet maar allen op het forum. Zal zo nog wel foto maken buiten.
Dankje Patrick Heb je intresse Niels ??? Ik ben op dit moment al bezig met iemand ( eigenaar van selderijk),hij verzameld dit soort auto's en hij belde mij ineens op.dus we zien wel wat het wordt.
Mijn vrouw was aan het klagen dat ze nu ook een wat snellere auto wil. De rs1 vind ik nog steeds een dikke uitvoering. Heb alleen net even je topic doorgelezen en ben bang dat mijn prijs en die van jou teveel uit elkaar liggen. De lage kilometerstand viel mij net pas op, staat die alleen maar in de garage ofzo?
Oké rs is super auto hoor,hij staat meer binnen dan dat hij buiten komt ja. In de zomer gebruik ik hem wel meer. Er staan goedkopere rs te koop maar zijn ook niet te vergelijken met deze . En je moet ook geluk hebben dat het een goede is anders kan het als nog een dure auto worden.
ligt eraan welke auto je hebt? voor de rs1 betaal je ook niet zoveel meer of die een nu wat hogere km stand heeft of niet en/of aanbod , het blijft een model wat 14jaar oud is. dus zo heel hoog zal de prijs wss niet zijn. schat zelf rond de 13,000 euro
Een escort rs cosworth zijn dik 20jaar oud en kosten gem rond de €20.000 dus leeftijd is onzin! Gaat om de staat van de auto en hoeveel zijn er nog wereld wijd en dan echt nl auto/km stand enz. Een import is minder waard dan nl auto's
een cosworth is geen rs1 , dat wil niet voor elke auto zeggen. leeftijd zegt zeker wel heel veel , geen autobedrijf die jouw auto wil kopen met die inruilprijs. denk maar zeker 6 a 7k lager, en dat zakt alleen nog maar meer.
Nee maar ze geven ook geen €20.000 voor een escort. Ik verkocht mijn escort voor 20+ ;-) Als je gewoon rondt kijkt naar een goede rs1 in unieke staat ligt dat tussen de 18á26.000 Zelfde met de rs mk2(en deze zullen zeker niet uniek worden de eerste 20á30jaar)import ligt met prijs zo'n 5/6.000 onder de prijs van een echte nl rs. Maar er staan ook rs1 te koop voor €10.000 dus voor ieder wat wils;-)
Ik zal mijn mening over de prijzen van Richard achter wege laten, maar op jou reactie wil ik wel even reageren. Natuurlijk krijg je als inruil bij een autobedrijf meestal niet het bedrag dat je wel zou krijgen als je de auto gewoon verkoopt. Ook de rs1 zal hierin geen uitzondering zijn. Toch ben ik het niet met je een qua prijzen die je noemt. Dit kun je namelijk nooit zeggen omdat dit afhankelijk is van zoveel verschillende factoren zoals: * staat van auto * orginaliteit * km stand * exclusieviteit Er zullen rs1's zijn waar idd niet meer als 6 a 7000 voor wordt geboden als inruil maar een hoop zullen toh al aardig wat meer waard zijn. Ook ben ik het niet met je eens dat je zegt dat die waarde alleen maar zal zakken. Sterker nog, de waarde van een rs1 (ook inruil) zal alleen nog maar steigen. Alles duid erop dat de RS1 qua waarde dezelfde kant opgaat als de escort cosworth. De ene zal uiteraard wat meer waard zijn als de andere, en ik zou niet durven zeggen hoelang het nog duurt voordat we zulke hoge bedragen daadwerkelijk regelmatig voorbij zien komen voor een rs1.
Grappig; ga jij je RS2 maar eens inruilen.... Zullen niet veel dealers zijn die hem willen inruilen (erg kleine markt, en zeker het aantal dat `m in de voorraad opneemt zal erg klein zijn) en dan zal de prijs ook beduidend (kan zo maar €5000-6000,- schelen) lager liggen dan wanneer de auto particulier of binnen het "circuit" wordt verkocht. Daarbij als je kijkt wat de RS2 nieuw moest kosten en waar ze voor weg gaan binnen een jaar of 5, dan is die afschrijving behoorlijk te noemen. Zoals de mannen hierboven ook zeggen, de RS1 heeft naar mijn mening meer kans om de cultstatus, zoals de Cosworths, te halen dan de RS2. En daarmee ook de navenante prijzen. Neemt niet weg dat ze mij wel een RS2 voor de deur mogen zetten.
leuk al die fotos richard , een zeer mooie rs1 maar ik denk dat de markt voor de rs1 beduidend minder is dan de rs2 en dus ook de hoofdprijs die jij voor je rs1 weer wil hebben. nu en in de toekomst zal de waarde/inruilwaarde alleen maar meer zakken. de rs2 zal in de toekomst meer waard worden en de rs1 niet , zeker in 2016 met de komst van de 3rde generatie rs. althans dat is mijn gedachte
leuke discussie Maar we schieten als neutrale "kijker" weinig op met...ik denk dit, ik vind dat.... Kom eens met argumenten waarom je denkt dat de mk1 of mk2 meer waarde heeft op termijn. Ik ben benieuwd naar jullie mening. Ik moet natuurlijk wel eerst toestemming krijgen van Richard om dat in zijn topic uit te "vechten".