Als je alleen "Autolocking" wil activeren hoef je de ABS module niet te initialiseren. Dit is alleen nodig als je instellingen veranderd die invloed hebben op de ABS module (zoals Bijvoorbeeld DDS of Hill Start Assist). De tuimelschakelaar is om over te kunnen schakelen tussen het MS en het HS CANbus systeem. In dit geval heb je aan het HS-CANbus systeem voldoende. HIER kan je een handleiding vinden die ik enige tijd geleden heb gemaakt over het werken met het FoCCCus programma.
het wil toch niet helemaal werken. Krijg telkens een melding: "can't enter security into ECU". Lijkt op een beveilinging die nog niet omzeilt is?
dat is nog tijdens het lezen. Als ik de BCM wil uitlezen. Heb ook FORscan opgestart en deze kan netjes alles uitlezen. Dus denk dat het aan het foCCCUs programma ligt.
De kans is groot dat de fase 2 is voorzien van een ander type BCM als de fase 1. De melding die je krijgt wijst er op dat het FoCCCus programma geen toegang krijgt tot de BCM. Mogelijk is er ook iets veranderd in de communicatie. Tijdens de productie van de fase 1 is vanaf een bepaalde productiedatum ook een ander type BCM toegepast die het FoCCCus programma in eerste instantie ook niet uit kon lezen. Pas in een latere versie van FoCCCus was dit wel mogelijk. Dat ForScan de BCM wel kan uitlezen is niet meer als normaal. ForScan kan alleen foutcodes uitlezen. Dit is een algemeen wettelijk vastgelegd protocol waar fabrikanten zich aan moeten houden. Het FoCCCus programma gaat wat dat betreft veel verder. Dit programma is in staat om de centrale voertuig configuratie uit te lezen en aan te passen. Dit is echt fabrikant en zelfs model specifiek. Elke fabrikant is vrij om hiermee te doen wat hij wil. Wanneer Ford hier dus iets in veranderd of extra beveiliging toevoegt is het dus logisch dat software als FoCCCus de module niet meer kan uitlezen. Het FoCCCus programma is ontwikkeld door een hobbyist en wordt gratis ter beschikking gesteld. Wanneer Ford veranderingen in hardware en software toepast kan het best wel even duren voordat dergelijke software hierop wordt aangepast (als dit al mogelijk is). Het is dus voorlopig een kwestie van wachten tot er een nieuwe versie van het programma wordt uitgebracht waarmee het wel mogelijk is om de BCM van de fase 2 uit te lezen.
@JW, Ik had al z'n vermoeden. Nou toch lekker bezig geweest, leer zo telkens wat bij. We zullen even geduld moeten hebben
Ik zat net te lezen op motor-talk.de en daar werd er ook over gesproken dat uitlezen niet mogelijk was. Nu maar hopen dat FoCCCus snel word aangepast zodat het ook werkt bij de facelift
Ik denk dat ik iets verkeerd doe maar weet nog niet wat. Uitlezen gaat perfect, inmiddels ook de bandenmaat en automatic locking ingesteld. Maar op het moment dat is FoCCCus afsluit valt de computer in storing en deze geeft een blauw scherm en start daarna helemaal opnieuw op. Voor wie is dit een bekend probleem en wat doe ik fout? Computer heeft Windhoos 8.1
Je zou kunnen proberen om de compatibiliteitsinstellingen van het programma te wijzigen. Ik werk zelf nog met Windows 7 64-bit en hierbij werkt het FoCCCus programma probleemloos. Ik heb in eerste instantie een tijdje met Windows 8.1 gewerkt maar vanwege problemen met diverse programma's die ik vaak gebruik ben ik uiteindelijk weer terug gegaan naar Windows 7. Daarnaast zou je als het probleem blijft bestaan nog een virtuele windows 7 versie kunnen draaien en daar vanuit het FoCCCus programma kunnen opstarten.
Waar heb je dit gezien? Op de FoCCCus website is 0.8.3 nog steeds de laatst beschikbare versie. Daarnaast heb ik ook op het Russische forum nog nergens gelezen dat versie 0.8.4 beschikbaar is.
Daar staat versie 0.8.4 inderdaad wel bij. Hier had ik overheen gekeken. Verder heb ik nog nergens wat over deze nieuwe versie gelezen. Volgens de beschrijving is "ESP support" de enige wijziging in deze nieuwe versie. Verder worden er geen veranderingen genoemd.
Zie er ook nog 3 'nieuwe' files er bij zitten in vergelijking met 0.8.3: BV61-14C039-AA.vbf CV4T-14C025-BC.vbf DM5T-14D360-CA.VBF