Zo ff een update, sinds het lekker rijden van groningen naar arnhem en een flesje forte fuel cleaner lijkt het inhouden zo goed als weg. Ik voelde het vandaag heel ff, maar het was snel over (paar 100m). Dus ben steeds meer tevreden alleen wil ik wel weten wat er mis is/was (gewoon nieuwschierigheid).
Gijsbert dit klinkt net zoals een verrotte ontsteking. Dan wel bougies, kabels of bobine. Dit al gecheckt?
Bougies zijn bij 18K vervangen onder garantie. Toen gaf de BC wel een storing aan. Met name rond de 1500 toeren is het best erg en dat is net het punt dat het vct systeem gaat werken.
Ik heb de motor specificaties nog niet doorgenomen, maar de koppelkromme lijkt aan te geven dat de vct pas bij 3000rpm in werking gaat.
Weet zeker dat het bij 1500rpm is Ford heeft de VCT echt variabel, is niet een kwestie van of scherp of niet scherp, maar ook de standen ertussen. De 2010 en later Fiesta's hebben een dip in de koppelkromme, dit is vanwege de euro5 normen. De 2008 Fiesta's hebben die dip bijvoorbeeld weer niet.
Zal dit topic al eens omhoog schoppen. Ben ook bij Verhoeven geweest, iets met 132pk en 170Nm Auto heeft alleen bluefin, verder niet, geen inlegfilter, cat-back gewoon een re-map. Vorige week de auto gewassen, apc rondje, klei, vertua bond en jetseal erop. Vandaag nog es gewassen, spatlappen rondom gemonteerd en de winterbanden erop. Hij is aardig winter klaar zo
Goed... mijn xenon start aan de linkerkant af en toe niet op. Dus ga op zoek naar andere xenon, wat is een beetje kwalitatief goed spul?
Geen slim line toch? Kan de slim line ballast namelijk binnen in de koplamp kwijt waardoor ik geen gaten hoef te maken in de afdekkap.
Ga daar maar niet vanuit, zoals de auto nu rijdt ben ik happy. Mocht ik eens eibach tegenkomen dan gaan die er wel onder. Vind em net wat te hoog. Als in sportbumper diffuser etc, nee dat komt er niet. Sony radio had ik liggen, maar heb ik verkocht. Geen tijd voor om daar mee verder te gaan, mocht ik een andere tegenkomen dan koop ik die weer. Twijfel nog over verlichting boven de achterbank, weet niet hoe de verlichting voor geschakeld is (daarvan aftakken). Wil vanwege de lichtkleur het liefste halogeen binnen houden, maar dan ga je veel meer stroom trekken. Dus als de binnenverlichting via de GEM geschakeld is dan ben ik bang dat ik die uitgang mogelijk kan opblazen. Iets wat ik heb gemist deze winter, standverwarming... Noem me een zeikerd, maar de vorige 2 auto's hadden standverwarming. Echt heerlijk, alleen ja... tis me geen 1100 aan nieuwe onderdelen ex inbouw waard. Wess, ga je zo een pb sturen met een vraag.
Vandaag een verloopkabel gesoldeerd voor de Sony radio. De verloopkabel werkt gelukkig naar behoren, enige wat nog moet is een goede antenne verloop kabel. Ik heb een Fakra Female naar ISO Female verloop nodig, heb helaas een fakra female naar din female gekocht. Dus als iemand nog een goede kabel heeft liggen, of weet waar ik ff een losse ISO antenne connector kan kopen, be my guest
Eerst de kabelboom netter gemaakt, alle losse kabels op de bovenstaande foto zijn netjes verwijderd, ook uit de connector. Hierdoor zijn er geen losse eindjes dus minder kans op storing. Vervolgens heb ik alle krimpkousjes nog met isolatietape omwikkeld en daarna per stekker alles met isolatietape ingebonden. Goed hoe ziet het er uit... En ik heb geen echt vergelijk gedaan, maar ik merk met name dat de Sony unit meer controle heeft over de speakers. Dat resulteert in een strakkere weergave met meer detail.
Dank, mag iedereen met de Fiesta MK7 de Sony aanraden, als dit voor alle Fords geldt... dan zou ik zeggen zoek snel een Sony radio. Originele look en goede sound. Bij de MK7 kan je ook nog gewoon het normale front paneel gebruiken, dit omdat de versterker unit en het front paneel los zijn.