Was met de vriendin in Oeganda, echt een aanrader. We stonden op max 10m afstand van die berggorilla (zilverrug aka Bokito) en op een meter of 6 van de chimpansees. Eerlijk is eerlijk het is een echt een geweldige ervaring. Dusdanig geweldig dat ik liever nog zo'n reis maak dan een andere auto koop Al de bovenstaande foto's zijn geschoten met een Sony A55 met Sony 70-300G SSM lens.
Hoe zeg ik dit netjes...... De originele motorsteun lijkt op de foto niks mis mee, behalve de smerigheid. Je weet dat het zwarte deel dat op de foto onder het bruin gekleurde rubber een overblijfsel is van het gieten en los hoort te zitten? Je zult merken dat na verloop van tijd het blok ook weer gaat kantelen zelfs met deze motorsteun. Op den duur heb ik het ding van Powerflex bij mijn wagen er weer onderweg gehaald, puur om het trillen van het blok bij stationair draaien. Dat de nwe motorsteun i.c.m. met shortshifter een stuk strakker schakelen geloof ik direct. Ennuh die vakantiefoto`s zijn wel erg gaaf!!!
Dank voor je reactie Marco Kan inderdaad best zijn dat het zo hoort, maar de bovenkant is ook los, wellicht dat dit zo hoort hoor. Maar ik vond het rubber er niet al te best meer uit zien. Vandaar de nieuwe motorsteun. Natuurlijk slijt die ook maar dat zijn 2 rubbers en dan is het goed. Ga eens kijken of het stationaire toerental iets verhoogd kan worden, dat zou het trillen al stoppen namelijk. Begon het namelijk steeds meer te merken, kon me niet heugen dat het in het begin zo erg was.
Mooie foto's Gijsbert, dat zijn idd ervaringen om nooit meer te vergeten, ik heb zelf ook 2 van dat soort reizen(Costa-Rica 3weken en Argentinië/Chili 4weken) gemaakt en die hebben een hele boel indruk gemaakt, denk er met veel plezier aan terug.
Zijn inderdaad geweldige dingen die reizen. Zitten te denken om dit jaar of Kenia/Tanzania te pakken of Namibië. Maar het kan net zo goed een week met de tent worden hoor we zullen het zien.
Bovenkant hoort ook los te zijn . Als deze rubbers slecht zijn kun je dit zien aan kleine droogte scheurtjes in de hoeken van het grote stuk middenin. Ik zou je originele steun nog maar niet weggooien. . Ohja laatste puntje van muggenziften; het kleine bevestigingspunt van de originele steun zit volgens mij rondom in rubber.
Hij is nog niet weg hoor, mocht de auto verkocht worden (ooit) dan gaat de originele steun er weer onder. En klopt, het kleine punt zit rondom in het rubber.
Zaterdag ook bij Unlimited Tuning geweest, was gezellig en ik wou graag weten wat Bluefin deed tov stock. En een ander bijkomend voordeel zat er ook nog bij, maar dat staat hieronder... Toen ik de auto kocht is hij ook bij UT op de bank geweest (3 jaar geleden), toen zag dat er zo uit: Vervolgens heeft Nicky voor mij andere Ford software (lees nieuwere) op de auto gezet, dit omdat we beiden vonden dat de auto niet lekker trok. Na die update vond ik de auto beter rijden en heb ik Bluefin aangeschaft. De grafiek van stock 2 en Bluefin staat hier: Om in cijfertjes te spreken... Stock 1 (aanschaf) was: 117pk en 140Nm, dus minder dan de 120pk en 157Nm die Ford opgeeft. Stock 2 (na update door Nicky) was: 124pk en 167Nm, dat is al een remap op zichzelf met een absurd hoog koppel voor een stock blok. Stock 2 + Bluefin is: 131pk en 176Nm, waar ik nu dus mee rij Al met al is mijn gevoel dat Bluefin wel degelijk iets toevoegt bevestigd, ook klopt het uit eindelijk dat de auto bij aanschaf vermogen miste. Bij UT hebben we ook nagekeken wat Bluefin precies inhoudt, wat men zegt klopt inderdaad. De Bluefin map staat vrij (erg) rijk afgesteld en is heel safe gehouden. Bluefin voor de Fiesta koop je in dit geval dan ook niet voor big numbers maar meer voor ietsje meer dan stock. Verder heb ik nog een stukkie mogen rijden in een Fiesta MK7 1.6ti-vct met remap van UT en K&N57i kit, dat trekt boven de 4000 toeren wel een heel stuk beter dan mijn auto. Echt een wereld van verschil, dus ik ben met een schuin oog naar een leuk kitje aan het kijken. Voorkeur gaat uit naar een Graham Goode Inductie kit voor de Fiesta, dus als iemand die tegenkomt voor een leuke prijs, laat het ff weten. Is dus deze die ik zoek: http://shop.grahamgoode.com/fiesta-...air-induction-system-cais-ggf1050-64544-p.asp
Rijdt leuk hoor, rij al bijna 2 jaar met Bluefin denk ik, beviel me vanaf het begin al best goed Auto rijdt lekker, alleen zijn de remmen heel sponzig, de garage heeft er al naar gekeken en er zit geen lucht in het systeem. Weet dus niet exact waardoor het pedaal sponzig is. Nadat de remvloeistof vervangen is is het pedaal knetter hard, maar na 3 maand is het weer slappe hap.
Heb jij achter schijven of trommel? Ik heb namelijk hetzelfde gevoel bij de rem als ik in onze fiesta rijd, maar ik denk dat dat altijd door de trommelrem achter komt.
Moet binnenkort weer op de bank ben ik bang... Software is aangepast naar 7000rpm begrenzer, dus qua software moet hij nu gelijk of beter zijn dan een Metal...
Met nieuwe abs pomp remt ie toch beter moet ik zeggen Iemand een goed adresje voor een uitlaatpakking? 2 gaten, 2.25"/57mm afstand tussen de montage gaten 100mm en voor bouten M10. Heb al wel wat gevonden, maar 10 euro voor een stukkie metaal lijkt me een beetje overkill.