Hoewel de auto nog bij de sleep staat in de buurt van de grens zit ik nu thuis te wachten tot hij maandag/dinsdag bij de garage hier staat de diagnose moet nog gesteld worden maar als het een versleten krukaslager, krukas of drijfstang as is, t gaat zowiezo een kostenpost van hier tot gunderen worden. een flinke teleurstelling voor een auto waar ik nog geen 20.000 mee gereden heb het afgelopen half jaar. de kosten zouden kunnen varieren tussen de 1000 en 3000 als ik mn maat bij die garage moet geloven, pff spookt van alles door je heen als de auto waar je dol op bent t ineens niet meer doet. je zal misschien denken dat komt niet zomaar die schade, klopt. toen ik vrijdag terug reed na 2 weken niet gereden te hebben kwam er na 90km een wazig geluid uit, snapte al niet wat t was. auto tijdje thuis stil gezet, reed paar uur later naar mn vriendin niks aan de hand eenmaal daar weer raar geluid uit de linker kant van de motor, ik dacht zelf misschien een riempje ofzo wat niet jovel is (wat weet ik ervan eh) zou gisteren naar antwerpen rijden. sochtends niks aan de hand en ik rij net de ****ing grens over bij breda en TIK TIK TIK TIK TIK, met 140. ik ontkoppelen op de vluchtstrook, koppel nog een keer TIK TIK woo wtf? auto uit, wou daarna niet starten... gelukkig pechhulp buitenland. werd weggesleept 1,5u later. monteur: word niet in dag gefixt dure reparatie, maandag naar gouda met de focus. ik kan alleen maar zeggen
Ik begrijp uit je verhaal dat je de auto pas een half jaar hebt? Heb je em bij een dealer gekocht? Heb je nog garantie?
Pff dat is echt balen, en idd miss heb je nog garantie, of kun je compensatie krijgen als de garantie periode net voorbij is.
Niet ook toevallig een gevalletje turbo? In ieder geval geen leuke ervaring Ik hoop voor je dat het toch mee gaat vallen.
Potverd....., das balen. Even rustig afwachten, misschien valt schade mee. En inderdaad gezien de leeftijd van je auto (Vanaf kenteken denk ik 2007) neem ik aan dat je nog net of net geen bovag garantie meer hebt...
Tjee man, dat is balen! Ik hoop voor je dat het nog meevalt, het is nog een best jonge en hele nette auto! Succes man!
Klinkt als het befaamde turboprobleem. Als je de auto nog zo kort hebt, is het nog een stuk lulliger!
Da's echt balen. Maar zoals er al geopperd word......geen garantie? want ik zie dat je hem vandaag 2 mnd en 7 dagen op naam hebt staan... en het is idd zo'n bekende 1.6 TDCi blok....en als het dan idd de turbo is, dan kon het wel eens duur uitpakken
Zo onwijs lullig man Maar als je wil kan ik er wel eens naar de auto kijken (ben wegenwacht) misschien valt het wel mee en kunnen we het op een zaterdag een keer oplossen het is zonde om de auto na zo'n korte tijd weg te moeten doen Ik wil zeker wel ff langs komen om te kijken ik woon in alphen aan den rijn Hoor het wel van je Freek
hij zegt dat hij iets hoorde bij de linker zijde nu weet ik niet of hij linker zijde bedoelt distributie of versnellingsbak heeft over een riempje dit kan dus alleen distributiezijde zijn nu weet ik dat er vocht bij de riem kan komen waardoor je een knarssend geluid hoorbaar is maar dan zou hij gewoon moeten starten tik tik tik kan zijn dat riem kapot is dus kleppen krom (echter bijdeze motor nog nooit meegemaakt, riem mag bij peugeot ook 240.000km blijven zitten alleen bij olielekkage komt het vervangen eerder of bij het geluid dat rond de 80.000-100.000km komt tik tik tik kan ook druklager zijn maar voor alles heb ik te weinig informatie erover verder zie ik het pas op zijn laatst dat turbo 1 keer defect is geraakt maar zie vaak zat dat ze dan nog gewoon kunnen rijden deze week op de zaak ook turbo vervangen lager licht eruit en geen olie lekkage dus geen olietoevoer (zeefje verstopt) dus weer een dag werk wat we eraan hebben hoor het nog wel wat de defenitieve diagnose is
Klinkt mij eerder als een distributieketting die tussen de nokkenassen inzit, daarvan gaat de spanner wel eens stuk, of raakt het oliekanaal van de spanner verstopt, dan gaat de ketting slap staan.. Hoeft overigens geen peperdure reparatie te zijn, echter als hij nu versprongen is, kan er natuurlijk gevolgschade zijn ontstaan
Hey boys, Thnx allen voor de steunbetuigingen! ok bedankt voor het vriendelijke aanbod freek! Gisteren hebben ze hem vanuit breda naar gouda gesleept en hij staat nu bij de garage. De garage belde dat ze hem ff kort hebben aangehoord maar snel met afschuw uit hebben gezet. De harde tikken die na de snelweg niet meer zijn weggegaan kwam zo te horen uit de bovenkant van de motor (goed teken?) kan van alles zijn maar dan zou t in iedergeval geen krukas zijn lijkt mij. Zijn inruilwaarde ligt nog rond de 3/3500eu en de kapotte inruil rond de 2/2500 dus k heb besloten hen dat ding open te laten trekken zodat we in iedergeval weten wat het is. Ik ben een leek op gebied van autotechniek dus al die uren op fora's hebben inhoudelijk niet veel opgeleverd naast t feit dat t dus nog van alles kan zijn met de hoop op iets dat me max 1500 kost. De avond voordat ik naar belgië reed maakte hij na 5km rijden dit wazige resornerende bijgeluid: Ik had t opgenomen naast de wielkast RECHTS voor als je dus voor de motor staat aan de LINKER kant van de motor http://teammld.nl/duregrap.MOV Toen tijdens t rijden dus hard getik, lampje motorstoring (die gele rechts) geloof ook schokkerig, vermogen verlies etc maar nogmaals kheb niet doorgereden, meteen koppeling en gestopt. daarna uit, aan maar wou niet starten, pas 1,5u later nog een keer geprobeerd met die monteur maar die had weinig hoop. wbt de garantie Geen bovag garantie met de occaision, ik dacht ah joh overkomt mij niet. Dus ik had iets van 5000km vanuit henzelf en ik heb er alweer +/- 15000 mee gereden dus das idd mooi kud. Maar dan alsnog dat bedrijf uit Kampen gaat mij nog zien, horen en misschien wel voelen... Ik hou jullie op de hoogte wbt de bevindingen, misschien hebben jullie er nog wat aan! Voor mij geen nieuwe focus helaas... misschien een tijdje een BPM vrije zodat ik weer een beetje extra kan sparen.
Als het uit de bovenkant vam de motor komt denk ik ook aan de distributie. En dan klinkt dat verhaal van Anton erg aannemelijk. Dan zou het tikken de kleppen op de cilinderkop kunnen zijn...
De kogel is door de kerk Een kapotte drijfstanglager, schade aan de krukas. kosten; teveel om op te noemen. ik wil de koopovereenkomst gaan ontbinden danwel deels ontbinden. net de verkoper aan de lijn gehad, standaard verhaal: je hebt geen garantie. ik zeg je heb een *** auto geleverd die binnen 6 maanden total loss is dus bewijs maar dat hij niet verrot was toen ik hem kocht. na een beetje de gemoederen te hebben laten bedaren voorgesteld de auto langs te brengen zodat zij ernaar kunnen kijken hoe hard ze hebben gefaald met deze focus hierop volgend wil ik de de koopovereenkomst ontbinden. ik maak me alleen zorgen in hoeverre hij hierin verplicht is.... time will tell!