Dank heren!
Hieronder mijn verslagje
Gisteren 23/5 heb ik een ontzettend leuke detail opdracht mogen doen; Samen met [MENTION=4752]Mike[/MENTION] hebben ik een lange dag staan wrijven op Mike’s Focus I Wagon die door onze inspanningen nog meer is gaan glanzen dan hij al deed. Met een lange dag bedoel ik van 9 tot 21 uur wat stiekem best een hele lange detaildag is. Regenval en felle zonneschijn hield ons tegen om lekker door te kunnen werken, maar het resultaat is er zeker niet minder om. Hieronder het verslag van de dag…;
Zoals ik op de foto’s van het forum al had gezien was de Focus van Mike een nette auto voor zijn leeftijd. Hier en daar wat gebruikssporen maar daarover later meer. Begonnen zijn we met het reinigen van de sponningen en randjes en het verwijderen van vuil onder de motorkap met APC. Daarna uiteraard zeer grondig de auto gewassen met overdosis shampoo voor verwijderen van eventueel nog aanwezige wax. Na het afspuiten van de Focus heb ik Iron X, Tar X en Trix op de auto gespoten en na paar minuten met de Wasmitt ingewerkt op de lak. Ondanks de stank vind ik deze stap erg leuk om te zien door de “miertjes” die op de auto verschijnen, zeker op de zilvergrijze kleur is de werking van Iron X goed zichtbaar. Zie onderstaand bij de foto’s. De volgende stap was uiteraard het kleien van de Focus. Omdat de auto nog nooit was gekleid heb ik gekozen voor Monello Dolce Verde klei en Poorboys Spray en Wipe omdat deze klei meer bite geeft voor het verwijderen van oppervlakkige vuil.
Zoals gezegd was de lak nog in redelijke staat. Hier en daar een kras of een oneffenheid die ik heb kunnen aanpakken met de Rupes Bigfoot , UHS pad en UHS Polish. UHS is eigenlijk een 1 staps polish systeem van Rupes buiten de standaard geleverde pads. Maar de pad en polish hadden op de lak van de Focus, tot mijn verrassing, voldoende cut om de krassen en oneffenheden te kunnen verwijderen. Na het plaatselijke polijstwerk heb ik de lak rondom gepolijst met de Lake Country Orbit pad met Carpro Fixer. Fixer heeft een hoge mate cut maar zorgt ook voor een redelijk mooie finish zodat je alleen maar heel fijn hoeft na te bewerken. Die stap heeft Mike gedaan met Dodo Juice Lime Prime voor de super mooie gladde finish met de witte Chemical Guys Hex Logic pad op de Dap 500 V2. Lime Prime heeft namelijk een schuurkorreltje maar is tevens een pre-wax cleaner en een glaze in 1. Ook heb ik de voorruit nog gepolijst met Carpro Ceriglass met de Glasspad.
Toen was het tijd voor een van de leukste stappen; aanbrengen van sealant en/of wax.
Ik had Mike laten kiezen welke product hij als LSP aangebracht wilde hebben. Het is Poorboys EXP geworden met daarbovenop Collinite 845, erg mooie en duurzame combinatie. Zelf heb ik de voorruit nog behandelt met Angelwax H2GO voor de vliegende druppeltjes tijdens regenval
Niet vergeten zijn we de wielen die behandelt zijn met Wheelwax, de banden die weer mooi zwart zijn door Carpro Perl, zwart zijn de trims en rubbers door AutoFinesse Revive, het interieur door Poorboys Natural Look en Mike kan weer door de ramen kijken dankzij Dodo Juice Clearly Menthol
En toen stond er weer een glimmende Focus! Mike bedankt voor de opdracht, de gezellig dag en de samenwerking tijdens de klus
De plaatjes bij het verhaaltje
Mike’s Focus bij aankomst
Bah!
Iron X in actie (zoek de mieren)
De Focus na het kleien, klaar om te gaan polijsten. Nu al behoorlijk glanzend
Focus I Wagon special edition met groene trimms
Mike is bezig met het aanbrengen van Poorboys EX-P
Shiny end results
En als laatste de doeken, mitts en pads die gewassen zijn na het detailen lekker drogend in het zonnetje
Tot de volgende!!!
dan zet ik de eerste Focus voor je snel voor de deur.
maar jullie hebben 'm nog mooier gemaakt 
