Het gekke is dat de 6MTT250 volgens de spec's op Getrag site, zoals de naam eigenlijk al aangeeft, een Max. Torque Capacity heeft van 250 Nm (los van een eventuele marge) anders dan wat de PDF link laat zien. Dit lijkt me dan toch wat aan de lage kant als deze als standaard wordt ingebouwd in alle Ecoboost modellen. Er is ook nog een 6MTT280, drie keer raden hoeveel Nm's deze aan kan Is de 6MTT250 daadwerkelijk de bak in alle Ecoboost modellen??
Woensdag langs geweest. Keurig geholpen. Aangegeven dat ik niet voor extreme wilde gaan i.v.m. max koppel. Toen er 208pk op het scherm kwam schrok ik wel, want we dachten dat daar de 340Nm bij zou komen. Gelukkig is het max. 300Nm, prima dus. Dit geeft dus wel aan dat het geen standaard geschreven map is.
De 6MTT250 heeft een basisrating van 250nm, de Ford B6 variant is goed voor ongeveer 280nm plus een gezonde marge natuurlijk. De genoemde 6MTT280 heet ook wel G253 en wordt oa in de Mini Cooper S en SD gebruikt. 300nm zou ruim binnen de marge moeten vallen en dus geen lange termijn issues moeten opleveren. Ford heeft een bak gekozen die precies sterk genoeg is voor 1.6 TDCI en TIVCT motoren, niet te veel, niet te weinig. Een verschil met bv Alfa die achter hun 1.4TB's een versnellingbak van een 2.0JTD hangen. Zoals gezegd, iets om bij stil te staan als je de zaak wat langer heel wil houden. 200pk een 300nm klinken als mooie waardes!
Bedankt voor de info LimaBravo! @ Gijsbert ja en hij heeft ook een mooi koppelverloop (model tafelberg)
Mooie waarden hoor. Deze week gaat mijn ff3 naar de dealer voor de 20k beurt. Maar daarna gaan we chippen en moet zeggen dat ik wel gecharmeerd ben van Unlimited tuning. Vooral omdat ze de volledige garantie overnemen voor 2 jaar kijk dit getuigd van vertrouwen. Wanneer er nog meer gegadigden zijn kunnen we misschien een leuke korting afdingen. Joost, jij zit inmiddels toch ook wel over de 20 k ?
Pakken we samen in ieder geval 12% korting meen ik. Wanneer er nog meer gegadigden zijn laat je horen cq lezen ! De ff3 getuned komt qua prestaties redelijk dichtbij bij een standaard ST ff2 lijkt mij. Afijn, jij kan dat misschien beamen in de toekomst Joost. Groetjes, Johan
Gijsbert, bedankt voor de verwijzing wist dit nog niet. De tuning op de ecoboost kan niet op die dag i.v.m tunen op de ECU. Maar wanneer de afspraak voor 28-4-2012 gemaakt wordt geldt er 99 euro korting en kost het 300 euro inclusief 2 jaar garantie meen ik. Joost wat vind jij, afspraak maken ?
Hahaha, je hebt de smaak te pakken. Ik ben afgelopen zaterdag langs geweest en ga morgen een afspraak maken. Gezien mijn nogal volle schema gaat dat een maandag of een zaterdag worden, naar ik hoop nog voor 28 april.
Nou zaterdag kan ik niet ivm werken. Maar maandag 16-4-2012 ben ik vrij, dus als er ruimte is mag je ook voor mij een afspraak maken. Afijn ik leest het wel.
De tuning hoeft niet voor de 28ste plaats te vinden, als je de afspraak maar voor de 28ste maakt. Inclusief rollenbank voor- en na de tuning zijn de kosten 300+40. Rollenbank zou ik altijd doen. Dan weet je zeker dat de Nm niet te hoog uitpakken i.v.m. de versnellingsbak.
Franc, bedankt voor je reactie Nou voor 340 euro inclusief de 2 jaar garantie daar mogen ze de mijne voor chiptunen . Wil ook de standaard tuning rond de 200 pk met ca 300 Nm koppel dat zijn waarden waar ik dik tevreden mee ben. Groetjes, Johan
Afspraak inderdaad voor de 28e april maken. ECU tuning zoals bij de Fofo3 gebeurt, vindt niet plaats op de 28e omdat er dan tijdgebrek ontstaat. Er moet dus een aparte afspraak gemaakt worden als je aan ECU tuning wilt deelnemen. Ga nu ook niet moeilijk lopen doen met Joost wil je een afspraak voor mij maken, dat werkt niet. Meldt je hier aan zoals omschreven: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=26188 Dus stuur een pb naar mij met de volgende gegevens: naam, telefoonnummer, email, je auto (merk, type, bouwjaar), de motorisering en of je wilt tunen en/of meten. Vervolgens vraag ik of UT contact op wil nemen met je en kan je rechtstreeks de afspraak plannen. En inderdaad 340 inc meting.