thnx voor de tip, na jouw reactie ook wat speurwerk op Youtube verricht en daar staat deze tip ook. het is dusdanig simpel dat ik toch maar de spanning rechtstreeks bij de accu weg ga halen. bovendien is het aftappen van de achterspeakers ook niet het beste idee, aangezien de radio niet al het signaal doorstuurt. (bovendien zit er een gruwelijke stekker in de deur, daar is geen ruimte om zomaar een draadje bij tussen te prakken). achter de kapjes onderlangs de dorpel is behoorlijk wat ruimte om de kabels netjes in weg te werken. as. zaterdag maar eens een beginnetje maken kan ik direct wat fotos schieten voor de contest van deze maand
Zeker wel, is niet helemaal precies mijn auto maar in basis is het verhaal wel duidelijk en op deze manier ook wel uitvoerbaar.
Dat ziet er zelfs vrij eenvoudig uit. Je kan er aardig bij. Maar denk dat bij een mk3.2 wel het dashboardkastje eruit moet. Die is anders dan de mk3.1 en kan mij niet herinneren dat ik het schutbord erdoorheen kon zien. Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Ja ik vermoed ook dat die eruit moet maargoed dat is het werk niet bovendien heb je dan mooi de ruimte om de kabels een beetje faltsoenlijk te begeleiden en vast te zetten zal zaterdag wat fotos’s maken van het beginstuk[emoji3] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik heb toen mijn gehele interieur eruit getrokken. beide stoelen, alle plastic trims aan de onderkant en achterbank de gele plastic trimes eruit gehaald. Mijn tip doe het op deze manier dat scheelt heel veel werk dan elke keer maar proberen kabels eronder te schuiven + je kan het zo mooiste Dashboard kastje en de zijkant. radio eruit gehaald. En daar rechtstreeks de line output conv. op gesoldeerd. idd achterspeakers niet op aftappen. Beter voor. Dan heb je alle signalen. Rca kabels gaan bij mij li om. De dikke plus kabel en remote gat via de rechter kant. anders krijg je storing.
zo gaan we het doen! 1 vraagje nog hoe 'tap je de remote van je usb' af? ik vind het verder wel als een geniale oplossing klinken
Als je de remote bedoeld om de versterker in te schakelen, en de radio heeft geen remote uitgang, dan kun je eigenlijk gewoon aftakken van de geschakelde plus van je radio. De versterker zal dan ingeschakeld worden zodra de auto op contact staat, wat op zich niet erg is. Maar veel belangrijker, hij is uitgeschakeld zodra de auto van contact af gaat en de motor niet meer loopt. Zo kan hij je accu niet leeg trekken.
Verreweg de meeste modules in de Focus 3 (waaronder ook het audiosysteem) hebben geen geschakelde plus. Deze hebben alleen een permanente plus en de status van het contact wordt via het CANbus systeem gecommuniceerd. Het vinden van een geschakelde plus is dus niet zo eenvoudig als het lijkt. Persoonlijk zou ik de versterker in/uitschakelen door de draad welke de (standaard aanwezige) antenneversterker van spanning voorziet. Op deze manier is de versterker alleen actief wanneer de radio is ingeschakeld.
klopt alle plussen die ik vond waren contestante. Als je jouw telefoon aansluit voor Apple CarPlay. Dan laad die op ka na 5 min(als contact uit is) dan schakelt die uit. nu heb ik Pin 4 gevolgt(deze zorgt puur voor stroom naar de usb poort) Daar kan je het aftappen. Werkt prima!
Deze maar even kapen. Vandaag bezig geweest en high low converter gemonteerd en tulp netjes weggewerkt en aangesloten. Plus vanaf de accu is voor mij echt te veel werk en de directe plus aan sub kant zat al een stekker op. Dus ik dacht die kan ik achterin in de zekeringkast pluggen maar helaas pas dat niet. Iemand een idee?
Even heel onmannelijke actie gedaan, namelijk de handleiding gepakt. Achterin zekering F30 is voor parkeer hulp en omdat ik zo een extra zekering plugje heb kan ik die pakker voor geschakelde plus. Zekering F25 is voor de extra stroom in de bagage ruimte maar die heb ik volgens mij niet. Is 20a maar weet niet of dat continue is anders kan ik daar de stroom vanaf pakken.