Ik heb een actieve JBL subwoofer gekocht voor in de koffer bak ,nu moet ik de stroom bij de accu pakken waar kan ik het beste naar de motor ruimte komen . Hij wordt gezekerd met 20 A Het is trouwens de basspro micro ideaal vaste bodemplaat kan de woofer er zo af halen zodat ie niet in de weg staat als ik ruimte nodig heb
Wil je goeie 12volt hebben, dan kun je direct op de accu pakken. Heb hem met 6a7meter voedingskabel in me linker plastic kokerbal gestopt. Dan achter de wielkuip via doorvoer rubber waar de kabelboom trekhaak door heen komt. Naar binnen en naar de versterker. Ivm 20A niet veel is kan het zijn dat je links achter zekeringkast hebt en daar voeding kan pakken.
Ben niet zo'n held om met de zekeringskast te gaan stoeien weet ook niet of je maar overal vanaf kan tappen
Addacircuit zijn hier perfect voor. Je pakt een zekering uit de zekering kast, vervangt deze door zo'n addacircuit. Hoppa, gezekerde voedingsdraad erbij! Ff googlen. Meteen een easyfix draadverbinding er bij zoeken. Verstuurd vanaf mijn SM-G975F met Tapatalk
Ik zou hem toch echt direct van de accu pakken, of zo kort mogelijk erop. Kans is groot dat er onder de bekleding bij je voeteneind ( bestuurder of passagiers kant ) een rubber thule zit waar je gebruik van kan maken. Hier voorzichtig een priem doorheen prikken, invetten en de kabel hier doorheen trekken. Daarna netjes langs je linker of rechter dorpel binnendoor trekken en aan de versterker hangen. Zekering zo kort mogelijk na de accu plaatsen en je hebt je plus liggen. zo’n addacircuit is leuk voor kleinere accessoires. Maar zou er geen versterkers oid op gaan hangen. Ook al is ie “maar” 20A.
@denniST Had ook even gekeken naar die addacircuit maar dacht al hier ga ik hem niet aansluiten . Ik ga effe zoeken naar een rubber en maak daar een doorgang in en rechtstreeks op de accu lijkt min ook het beste Bedankt voor meedenken
Vanaf de accu loopt een 10 mm2 dikke permanente pluskabel naar de zekeringkast in de kofferruimte. Dit is dus meer dan voldoende om een versterker welke een maximaal stroomverbruik heeft van 20A (240 Watt bij 12 Volt) van stroom te voorzien. Mits de plus kabel van de versterker op een correcte manier op de zekeringkast wordt aangesloten zal dit geen enkel probleem opleveren. In de zekeringkast in de kofferruimte zijn 3 posities vrij waar een zogenaamde J-CASE low profile zekering kan worden geplaatst. Deze zekeringen zijn verkrijgbaar in verschillende waardes waaronder 20A. In vrijwel alle gevallen zijn alleen de stroomvoerende contacten voor deze zekeringen aanwezig. Het afgaande contact naar de stroomverbruiker bestaat uit een connector pin welke aan de pluskabel van de stroomverbruiker wordt gekrompen/geknepen en vervolgens vanaf de achterzijde in de zekeringskast wordt geklikt. Bij gebrek aan de juiste connectorpin is het eventueel mogelijk om een ongeïsoleerde kabelschoen (mannelijke schuifstekker) toe te passen.
Jw, bedankt voor je duidelijke uitleg. Ik loop zelf ook met het idee om er 1 (niet al te groot) achterin te leggen. Fijn dat het stroom zo eenvoudig te organiseren is maar dan.. hoe krijg je het signaal in de kofferbak? Is daar iets voor? Of moet je echt helemaal vanaf de radio een draad naar achter trekken? In dat geval zou ik direct een 12v. Kabel mee kunnen nemen voor naar de accu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Is het voor een Focus 3? Voor een focus 4 (en focus 2 destijds) heb ik handleidingen geplaatst hoe je een versterker + subwoofer moet inbouwen. Focus 2: https://www.focusclub.nl/index.php?threads/versterker-inbouwen-ford-focus-2-sedan.94752/ Focus 4: https://www.focusclub.nl/index.php?threads/subwoofer-focus-2019-mk4-remote-cabel.115965/
Okee ja dat weet ik niet precies, maar het principe blijft wel ongeveer hetzelfde. Ik weet niet of je de radio er makkelijk uit kan halen. Als je de radio er makkelijk uit kan halen moet je de signaalkabels van daarachter pakken. Als het helemaal zit ingebouwd met allemaal nieuwe moderne rare dingen waar niks bekend van is dan kan je beter de achterspeakers aftappen omdat dat doorgaans makkelijker is. Als er de originele radio in zit dan heb je waarschijnlijk geen Tulp/RCA kabels dus moet je sowieso de achter luidsprekers aftappen (om aan te sluiten op een high/low converter). Dus ja dan is het een kwestie van waar kan je makkelijker bij. Vroegâh toen je nog luidsprekers in de hoedenplank had was het appeltje eitje
Heel toevallig laatst een sub geplaats in mijn focus station mk3.5. je hebt een hi to low conv/line out con nodig wil je hem hebben op orgineel sync systeem dan gwn de rca kabels naar achter leggen. En de remote kabel heb in afgetapt van mijn usb. Dit is de geschakelde plus. de 12v heb ik wel rechtsstreeks getrokken vanaf mijn accu met een 20mm dikke kabel(ben nogal panisch in brand veiligheid ) en daar ook gezekerd. daarna alle kabels super netjes weg gewerkt. Dus als je mijn banken optilt of bij het reservewiel. Je zult geen draad zien. Je ziet bij mij geen enkele kabels (op de speakerkabels na) en de versterker is ook weg gewerkt.
Nooit de signaalkabel naast of kortbij de voedingskabel leggen, om storing te voorkomen. Sowieso signaalkabel weg houden van om het even welke andere kabel waar spanning op staat. Heb bij mijzelf de voedingskabel via de linker dorpel naar achteren gebracht en de signaalkabel via de rechter dorpel.
Zaterdag kan ik mijn woofertje ophalen, deze heeft slechts een piekvermogen van 150 Watt dus ik haal de spanning uit het zekeringkastje achterin weg en het signaal ga ik proberen van de speaker uit de achterdeur weg te tappen, zonder hi low want mijn sub kan gewoon omgaan met hi
door een rubberen plug. Rechts van het zekeringskastje wat achter het dashboard kastje zit. Moet je wel wat isolatie verwijderen. en het dashboard kastje ff verwijderen. Dan kan je er het beste bij. Als je wil dan voel je de plug wel als je voor de auto staat aan de li kant, en dan li boven in.