Ik kan me héél goed voorstellen hoe je je voelt als je vertrouwde bolide niet voor de deur staat, al kost het je indd geen cent, je zit op dat moment gewoon niet lekker in je vel. Wel weer heel bijzonder dat uitgerekent dit jou wéér moet overkomen, je zou bijna denken dat het je niet gegund is. Wel super dat alles weer netjes opgelost is en dat je weer kunt genieten van de ST. Hele goeie vakantie gewenst en lekker genieten. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
met verbazing je relaas weer gelezen. geniet ven je vakantie met het gezin en we horen wel weer van je
zit je niet mee zeg, gelukkig is het weer goed opgelost en kun je weer met plezier van je genieten. Fijne vakantie
Pff wat een gesodemieter weer. Wel keurig opgelost. Goede vakantie, en hopelijk vanaf nu gewoon weer probleemloos rijden.
Hi allen, Ben nieuw hiero- heb me inmiddels voorgesteld in het 'voorstellen' hoekje, maar omdat ik sinds een aantal weken in het bezit ben van een ST3-250 2013 (tweede eigenaar) en beetje aan het lezen gegaan. Oa dus dit draadje. Ik ben net als jij Joost niet van plan meer te gaan 'tunen', daar ben ik na mn Seat wel klaar mee. (het ding is probleemloos hoor, maar het kost toch ook kapitalen) Toch, en daarom de bovenstaande quote, zijn er een paar dingen die ik aan de ST wellicht zou willen aanpassen. Dit nav wat ik lees bij anderen over de auto. Een daarvan is de intercooler. Het is duidelijk dat de standaard intercooler (was bij de MK2 ook al) al snel 'heat soaked' raakt. Ik kan me voorstellen dat daardoor die problemen met gebroken zuiger(s) kunnen ontstaan. Zeker icm de Superchips map. Mouttune biedt niet voor niets hun MP275 upgrade aan incl intercooler (en CAI), en dan behoud je in de Uk de volledige fabrieksgarantie. Overigens bieden veel Ford garages - bv Dekker in Noord Holland - Rica aan. De waardes die ik daar zie geloof ik niet zo. De ST heeft een relatief kleine turbo, de K03 (zelfde als mijn Leon), dus je kan niet gek veel extra verwachten. Aan wat voor intercooler denk jij? En waar laat je het monteren en wat zijn de geschatte kosten? Zelf heb ik contact gehad met Mebu, maar dat ging over een Quaife. In september neem ik vakantie, dus dan zou het eea kunnen worden gedaan. Idealiter zou ik - even los van de kosten - het volgende willen doen: Quaife Intercooler Motorsteun (gaat gebeuren) Short shifter (gaat gebeuren) Meer motorvermogen zie ik niet zo zitten - ding is snel zat.
Welkom, maar zou je een eigen "Mijn Focus" en "Even voorstellen" topic willen aanmaken anders vervuild mijn topic zo. Wat de IC betreft er wordt a.s. maandag een Airtec IC geplaatst, wat er daarna allemaal nog gaat gebeuren weet ik niet. Montage gebeurd door Anton maar daar kom ik na maandag nog wel op terug Voor alle duidelijkheid de Superchips tuning gebruik ik al 8 maanden niet meer. Niet omdat ik deze niet vertrouw maar omdat ik de ST te nerveus vond/vind reageren. Met Mountune heb ik ook al contact gehad maar de poging tot zaken doen is op niets uitgelopen. De reden hiervan is de prijs en het moeilijke contact, iets wat ik niet had verwacht aangezien de contact momenten met Superchips altijd heel erg goed verlopen. Stel een vraag en binnen het uur heb je antwoord. Mountune: stel een vraag, stel hem nog een keer en nog een keer en in mijn geval pas 3 weken later kwam er een antwoord en dat antwoord was nog niet eens het antwoord op mijn vraag. Het is maar één ervaring dus dat zegt niet, maar het is een ervaring die bij mij verkeerd is gevallen dus doe ik geen zaken. Of de Superchips tuning nog terug gaat komen op mijn ST weet ik niet, ik ben wel in overleg met Superchips om te kijken of we de tuning meer kunnen afstemmen op mijn wensen. Ik heb er overigens geen haast mee aangezien de ST me zo ook prima bevalt Rica, daar heb ik persoonlijk hele slechte ervaringen mee dus daar zien ze mij niet meer terug. Het is lang geleden dat wel (2001), maar het zeer is niet vergeten. Quaife (gaat niet gebeuren) Intercooler (gaat gebeuren) Motorsteun (weet ik nog niet zeker, vond het in de MK2 daardoor wat te rumoerig worden in de auto) Short shifter (gaat gebeuren)
Hoi Joost, Post aangepast, je hebt gelijk. Mijn excuses. Heb me inmiddels elders voorgesteld. Uhh, wie is Anton? Mebu doet toch ook Mountune producten? Ik heb 0 ervaring met Rica. Mijn maatchip voor de Leon is gedaan bij VAG Techniek in Nuenen. Uitstekend adres. Eigen rollerbank en kundig. Bij Dekker Zaandam staat in de showroom een ST met Rica reclame erop. Bij VAG krijgen ze een rolberoerte als ze dat zouden doen Ik ga je volgen vwbt de IC. Ben erg nieuwsgierig. Een Quiafe is helemaal geweldig hoor. De grip is fenomenaal. Ik ben daarmee en beetje verpest met mn vorige auto. Maar het is ook een dure aanpassing
Volgens mij niet maar ik kan het mis hebben. Voor zover ik weet zijn er in Nederland geen officiële Mountune (Pro) dealers en is de Ford dealer Unicars in België degene die het dichtst in de buurt zit. Het hel Rica verhaal is een persoonlijke ervaring dus ik ga niet zeggen dat ze slecht werk leveren. Het werk wat ze mij toen leverde was beroerd evenals de service maar dat is ondertussen 15 jaar geleden. Ze bestaan nog steeds dus ze moeten iets goed doen zal ik maar zeggen Anton is antig01 op het forum en is bijzonder goed thuis in het wel en wee van Ford techniek (vanwege zijn werk ). Anton is zo vriendelijk zijn skills in te zetten ook al is het niet zijn eigen auto De IC heb ik weer van een andere snelle vader en voormalig ST rijder overgenomen, dus in beide gevallen kom ik wat de prijs betreft goed weg Ik wel zal wat foto's maken van de ingreep, als ik het niet vergeet. Voor mij is de ST wat voor een ander een Focus TDCI is, niet oneerbiedig bedoeld maar gewoon een werkpaard. Ik rijd er dagelijks tussen de 100 en 150 kilometer mee dus aanpassing doen is leuk maar het moet niet te duur gaan worden zeker niet als er altijd een kans groot is dat de auto er na 3 tot 5 jaar rijden weer uitgaat. Het plaatsen van een Quiafe heeft voor mij dan ook niet zoveel zin. Ik doe niet aan circuit achtige zaken en probeer me op de openbareweg toch enigszins te beheersen. Aangezien de wegligging van de ST affabriek geweldig is, is de investering in een Quiafe iets te veel van het goede.
De Quiafe staat bij mij ook op en laag pitje hoor. Mij Seat had echt problemen met grip na de tuning, die werd er echt beter van. Maar de ST heeft al een geweldig onderstel/chassis - dat is absoluut waar. Maar ik ken mezelf: zeg nooit nooit-) Een IC zie ik wel zitten. -
Ik had het belooft dus bij deze een paar van kiekjes die ik heb gemaakt tijdens het monteren van de Airtec intercooler. Kwaliteit is prut, niet van de intercooler maar van de kiekjes, toch beter dan niks zal ik maar zeggen ST zonder voorbumper (helaas al eerder gezien de afgelopen maanden) De stock intercooler De Airtec intercooler Hij past Dank aan Patrick (@Rappe Papa) zo heeft de intercooler toch een nieuw leven gekregen. En natuurlijk een groot dank je wel aan het adres van Anton (@antig01) voor het verwijderen van de nodige stock ballast en dat was niet alleen de oude intercooler en het plaatsen van de Airtec
Ziet er keurig uit. Op welke extra ballast doel je Joost? Wat zie je ervan als je de bumper weer hebt gemonteerd? Heb je daar eventueel een foto van. -
Ik zou graag willen zeggen dat het verschil enorm is, je immers iets aan de auto gewijzigd dus je wilt daar graag iets van merken, maar dat is niet het geval. Wel lijkt het zo te zijn dat zowel de motortemp. als de olie temp. ook bij flinke belasting iets lager blijven dan voor de wissel. Net als bij een hoop andere Ecoboost uitvoeringen is de ST voorzien van een 'Active grille shutter system'. Op zich een mooie uitvinding maar volgens mij komt het de koeling van de motor niet ten goede. Bij het plaatsen van een aftermarket intercooler moet het active grille shutter system verwijderd worden omdat degelijke intercoolers veel groter zijn dan de stock intercooler. Even een Foto van het internet geplukt Als ik straks even een moment heb zal ik er een paar foto's maken. Je ziet er overigens niet echt heel veel van.
Mooi upgrade, verschil is er wel, maar merk je niet door de warme buitenlucht, met stock zal de ic iig minder goed kunnen koelen, met de airtec heb je nu dezelfde koel temp als met stock op normale buiten temperaturen. Dus straks bij een normale buitentemperatuur merk je het verschil echtwel ga ik vanuit