Heren techneuten,allereerst bedank dat jullie zoveel goede oplossingen hebben aangedragen voor mijn probleem.We hebben een nieuwe lambda sonde en katalysator geplaatst en het verbruik is iets verbeterd,Nu heb ik gelezen dat dit ook nog kan liggen aan de LMM en de EGR klep, moet ik deze beide schoonmaken of moet ik deze vernieuwen. aangezien minder lucht meer bezine inspuit geeft geef ik de voorkeur aan de LMM. Hoe kan ik deze het beste schoonmaken???
Ik heb zelf een FoFo uit 2004 (Model:1/Fase:2) met 1,6i 16V ZETEC SE motor en zit dan met mijn verbruik tussen de 6 (1:17)(buitenwegen en snelwegen) en 8 (1:12,5) (voornamelijk korte ritten in stafverkeer) liter per km! Dit bij normaal gebruik, als ik echt zuinig rijdt dan kom in op de 5 l/km en bij hoge snelheden op de buitenlandse snelweg (140+) dan kom ik toch wel op 10 l/km, dus volgens mij is het verbruik meer afhankelijk van de rijstijl dan het verschil van de auto, bij een vergelijkbare auto tenminste! Kan natuurlijk ook zijn dat de nieuwe auto wat uitgesteld onderhoud heeft, had de mijne ook, maar na een grote beurt en het vervangen van de complete ontsteking (bougie's/kabels/bobine) daalde het verbruik aan merkelijk! Groet!
Hier staat een link en een aantal tips voor het reinigen: www.focusclub.nl/....t=12572 Je vergeet iets tussen de '/' en 'km': 100 Anders ik het verbruik wel extreem hoog!