xenon

Maar wat is nu precies je vraag/opmerking

 

origineel xenon is stukken beter dan een aftermarket setje.

je krijgt er ook sproeiers en automatische hoogteregeling bij (daarom is het ook zo duur)
de lichtverdeling is beter dan de pilots.

maar als originele optie kost het ongeveer 1000 euro, dus das best veel geld.
koop je een nieuwe auto, en installeer je pilot aftermarket verlichting..... dan moet je sinds januari 2007 ook de sproeiers en hoogteregeling installeren (wettelijk verplicht).
je kan gewoon gokken dat je nooit wordt aangehouden/gecontroleerd, maar het mag dus niet.

Dutchguy

 

ik heb een aftermarket high end 7000k xenon set (E350,-) in mijn focus 1 met fase 2 lampen... sommige mercedessen en bmw's schijn ik gewoon voorbij, echt niet normaal meer plus het mooie dat de ballasten van de high end set bijna 2x zo klein zijn als de "goekopere" sets


van verblinden is bij mij met deze set overigens geen sprake

ik heb al meerdere auto's gereden met aftermarket xenon, en mijn ervaring is, dat de xenonbollen vaak te ruw in de units worden geduwd.

xenonbollen zijn wat langer dan normale bollen, en deze drukken bij te ruw gebruik de plaatjes van het deflectortje* (bij "niet-lens" koplampen zit het bolletje daarachter) naar buiten en zo komt direct xenonlicht naar buiten zonder dat het gereflecteerd is. in sommige gevallen zorgt dit ervoor dat de xenon nóg meer verblindt


of de high end lampen het ook zo goed doen in een aftermarket koplamp unit: bij mij was het absoluut bagger, wel een heel mooi lichtbeeld op het testapparaat, maar vraamd genoeg zeeeer slecht licht op de weg (275,- euro fase 2 aftermarket lenskoplampen)

mijn 1e xenonset was een camco kingwood 8000k set (toen nog 225,- euro, geloof nu iets van 149,- euro) in een golf 3 met golf 4 look lampen, prachtig lichtbeeld.

toen pilot xenon 8000k (149,-euro) ingebouwd in de hyundai coupe van pa met standaard lenskoplampen, ook pracht van een bak licht

maar geen van beide merken hebben zo'n mooi lichtbeeld als van de high end set... wil niet wegnemen dat ook de goedkopere sets bakken licht uitstralen :wink:

*deflectortje: geen idee hoe dat ding heet maar ik noem het zo even, in een fase 2 koplamp kunt je goed zien dat het bolletje achter dit dingetje schuilt.... dit gevalletje bestaat als je goed kijkt uit meerdere flapjes die tegen elkaar gebogen zijn... de flapjes druk je makkelijk uit elkaar als je de xenonbollen per ongeluk scheef in je lamp drukt, kan gebeuren

hoop dat je er iets aan hebt

 

Rally, ik neem aan dat je je nickname vernoemt hebt naar je auto. En dus een Rally hebt. Die zijn volgens mij van na 01-01-2007 dus ben je helaas verplicht aan alle wettelijke eisen m.b.t. xenon te voldoen. Automatische hoogte regeling en wiswas installatie. Dit geld voor zowel de orginele Ford xenons als aftermarket setjes.

Op ebay kun je orginele (chroom of zwarte) xenons scoren voor 300-350 euro. Met de wiswas en hoogteregeling moet je meer geluk hebben. Ik denk echter dat het inbouwen van de hoogteregeling een behoorlijke klus gaat worden.

 

Ik heb ook een rally en zelf een pilot set erin gezet. Prima licht. Gewoon doen! Mijn auto is dan wel van nov 2006, dus daar mocht t allemaal wettelijk nog bij..

 

Volgens mij volstaat wassen. Wissen is iets van Volvo en vroegah

 

Waarom moeilijk doen, als het makkelijk kan. :wink:

 

Klopt, het betreft hier allleen de sproeikopjes.