Hallo, De naam is Kadir Vuranok en ik woon met Sonja (mijn vrouw),en 2 zoontjes (3de word augustus verwacht,een meisje),in Medemblik. Ben 29 jaar jong en nu al 100% afgekeurd vanwege een paar rotte plekken tussen m'n ruggegraat. Dus ik hou me bezig met de kids en alles wat in in en om het huis gebeurt en..... de auto. Momenteel staat er een geinige Laguna uit '95 maar gezien de km's die gemaakt worden,tussen de 30 en 37000 km per jaar,moeten we toch over naar een diesel. Hiervoor heb ik 4 Mondeo's gehad,fase 1 en 2. Gezien het budget van een magere 800 euro plus huidige auto als inruil wou ik weer kijken naar een Mondeo fase 2. Toen zag ik dat er rond de 1500 euro ook nog best leuke focusjes te koop staan. Alleen kan ik natuurlijk niet uitgaan van de buitenkant van de auto. Stel ik heb een 1.8 tddi gezien uit bijv. '99 met 2,5 a 3 ton op de teller,waar zou ik dan voornamelijk op moeten letten? Dingen zoals distr.riem,banden,roest,weggligging,vreemde kraakjes of schuurtjes,daar kom ik nog zelf wel uit. Maar zijn er nog specifieke Focus delen die goed bekeken moet worden? Ik zou natuurlijk door kunnen sparen om een wat "versere" te kopen,maar de 140 km per dag die mijn vrouw dagelijks rijd voor haar werk....die voel je in je portemonnee (ze krijgt wel reiskosten maar het is niet de bedoeling dat je moet bijleggen toch? Wat overhouden is veel leuker natuurlijk!). Al met al...ik weet zeker dat ik een Focus ga kopen maar wil toch even wat meer info voordat ik bij een garage sta en dingen over het hoofd zie. heel erg bedankt alvast en tot horens!!!!
Hallo Kadir, welkom op het forum en succes met het vinden van een leuke Focus die past in jouw budget. Ik kan je verder weinig tips geven over waar je op moet letten, ik heb er nog geen hele gekke dingen mee gehad in het jaar dat ik hem nu rij. Rugklachten kan ik helaas over meepraten, maar ik kan gelukkig nog 100% werken middels fysio en andere middelen, maar dat is een andere discussie.
Ik ben zelf de gelukkige eigenaar van een 1.8 TDDi met 2,37 ton op de teller. Dingen waar ik tegen aangelopen ben: - Falende brandstofpomp (kosten tussen de 1100 en 1500 euro) - Storende gaspedaal (+/- 300 euro nieuw (achteraf kun je ze voor een stuk minder op de sloop vinden)) - Versleten wiellagers achter links en rechts (kosten +/- 120 p/s) - Versleten aandrijfassen (kosten +/- 600 euro dacht ik) - Versleten schijfremmen voor (kosten +/- 140 voor een DHZ-er, 300 bij garage) Dus bij voorkeur heb je een auto waarbij bovenstaande onderdelen niet al te lang geleden zijn vervangen/gereviseerd, omdat deze over het algemeen tussen de 2 en 3 ton aan de beurt zijn. Verder heel goed opletten op roest in de las/kitnaden van de portieren aan de onderzijde en rond de sierstrip op de achterzijde. Mijn achterdeuren waren aan de onderzijde compleet vergaan... En voor ik het vergeet. Welkom op ons forum!