Het heeft weer eens lekker veel geregend in Nederland en ook ik ben nu slachtoffer geworden van het welbekende probleem van water bij de bougies. Het begon eerst met dat de auto heel lichtjes begon te stoten en inhouden bij het gas geven direct na het schakelen. Af en toe begon daarbij ook het motormanagement lampje te knipperen. Op een gegeven moment ging het lampje simpelweg constant branden en toen wist ik dat er wel iets goed mis is. Langzaam ben ik naar huis doorgereden om gelijk even te onderzoeken wat er aan de hand was. Om te beginnen kwam het motormanagement lampje door de volgende foutmelding: Ik gooi dus de motorkap open en ja hoor. Bougie 1 en 2 stonden voor iets iets meer dan een halve centimeter onder water, terwijl bougie 3 en 4 gelukkig kurkdroog waren: (Bougie 1 en 2) (Bougie 3 en 4) Vervolgens heb ik in de bougieruimte al het water weggepompt en het voor zo ver mogelijk gedroogd. Het is nog steeds niet kurkdroog, maar het was veel beter dan het eerst was. De bougiekabels zagen er nog prima uit. Geen enkele verkleuring ook niet binnen. Alsof ik er vrij snel bij was. Daarna heb ik de foutmelding gewist en de auto een avondje laten staan drogen met de intentie om het morgen opnieuw te proberen. Nou, de volgende ochtend direct een rondje gaan rijden en helaas soms nog steeds last van het stoten en inhouden. Ik heb uiteraard al nieuwe bougies besteld. Maar nu vind ik het vreemd dat de auto nog zo reageert, terwijl de foutmelding ondertussen niet meer teruggekomen is. Zal het genoeg zijn om alleen de bougies te vervangen? Of zal ik helaas toch ook de bougiekabels en de bobine moeten gaan vervangen. Verder heb ik voor nu de Volvo afdekkap besteld en ben ik van plan deze week nog even de ruitensproeiers te gaan kitten.