Ja inderdaad toch de aandrijfassen. De totale schade is iets boven de afgesproken 600 uitgevallen. Door de afgebroken/doorgeroeste (fusé?)bouten hebben ze ruim een uur meerwerk gehad (half uur in rekening gebracht) en ze hebben de versnellingsbakolie gelijk even vervangen nu het spul toch open lag. Totaal €648,- incl btw. en incl 2 dagen vrij gebruik van de kangoo van de monteur
die fuseebouten zitten wel vaker muur vast bij de focusjes,dan heb je er zkr even wat langer werk van,bakolie wordt automatisch tog vv omdat de aandrijfassen er tog uit moeten en dan de bakolie er tog uit gaat dus bakolie was wel verplicht. goed om te horen dat hij nu weer lekker rijdt maar jammer voor het geld
De as van de versnellingsbak naar het wiel. Nu toch het stof er weer af is, hoe kun je slijtage op je aandrijfas controleren? Symptomen komen in grote mate overeen met waar ik last van heb. Anders ga ik binnenkort wel weer eens naar de dealer.
volgens my kun je die zelf niet controleren. maar zoals Steven al aangaf in het begin lijkt het erop of een van je velgen opnieuw gebalanceerd moet worden. Maar wat ik het meeste voelden destijds waren de vibraties in de bodumplaten. alleen bij mij is het ook nog niet opgelost. ik bleek ook een onbelance in de BANDEN (dus niet de velgen) te hebben. maar die mogen er snel af zijn inmiddels versleten. back on topic Ik ben toen met een monteur gaan rijden van Ford Bogman. en heeft me een test laten doen. je schijnt het het beste te merken als je inderdaad 120 rijd en dan in de vrij schakelen geen gas of wat dan ook meer aanraken. dan is de trilling zo goed als weg (je voeld hem dan nog lichtjes) voel je hem nog het zelfde dan is er denk ik eerder spraken van de wielen/banden.
Dan ga ik dat nog eens proberen. Als ik mn gas loslaat word het trillen ook minder. Andere wielen proberen ben ik nog niet aan toe gekomen.
Als ik de koppeling intrap is het trillen zo goed als over... Ik ben bang dat ik toch een probleem heb in de aandrijfassen. Komende maandag gaat hij (weer) naar de dealer. Eerst proefrijden met velgen waarvan we zeker zijn dat ze niet trillen. En daarna verder kijken.